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花莲的山与海

本文发表在 rolia.net 枫下论坛每年都有来台湾好几次,每次都是来去匆匆,没有机会去细细体会。花莲坐落在台湾东海岸中部,由于台湾内陆的重重高山峻岭的阻隔,从西海岸各城市去东海岸一般都要绕着海岸线而行,徒增不短的行程。五零年代,中横公路开始修建,只到六零年才竣工。硬是从悬崖峭壁中开出一条血路,为此付出了两百多工人的性命。不过这条公路太难走了,和有名的夺命之路苏花(苏澳到花莲)公路一样危险。不过这两条公路恰恰是台湾最美的,是不是往往美丽与死亡都是相伴相生的呢?

坐火车去花莲还是现在最方便的,不过快速列车比如太鲁阁号,普悠玛号总是一票难求,我提前两周网上都没有订到,最后只好买的慢车,火车晃晃悠悠,一路迎着风雨飘摇,在山与海之间穿行,天色渐晚,直到车外一片漆黑。让我想起徐志摩的诗词,火车擒住铁轨,在黑夜里奔,过山,过水。。。

短短三百来公里的里程足足跑了5个小时才到。不过比起学生时代坐的四十多小时火车,也算不了啥了。

花莲的旅游景点很多,而且都是东南西北距离非常之远,要想都玩一遍,最好准备一周的时间,而我只有短短的一日半的空闲,只能转一两个地方。

花莲的交通不是很发达,去景点一般只能搭花莲客运的长途汽车,但不是所有地方都能到,比如名气不小的清水断崖,公共交通就没法去。人多可以包车,人少可以拼车,这样行程比较灵活,也紧凑一些。我来之前啥也没有计划,加上天气一直在下雨,就买的花莲客运太鲁阁线一日票,可以去太鲁阁,七星潭两个主要景点。如果你打算坐客运,一定要坐这个旅游专线,客运站还有其他非专线班车去太鲁阁,一日票也可以乘坐,但是专线车40分钟的路程,其他车次要七绕八绕要走两个多小时。专线车一天只有六班次,一定要拿着时刻表,否则在车站都不知道要傻等多少时间。

太鲁阁是一个峡谷群,其中有很多的trail,不过难度都不大,基本没有海拔升降,走起来异常轻松 。我建议挑两个走一走就行,其他的大同小异。我走了砂卡礑和燕子口两个,风景不错。一般的峡谷基本都有high pass 和low pass, 砂卡礑算是low pass,基本就是贴着谷底而行,溪水冲刷着谷底各种斑斓的石块,石缝中顽强挺立的小树,碧潭里畅游的小鱼,两岸林中吟唱的小鸟,你可以坐在途中为旅人准备的小亭子里,静静地享受着这一切。虽然小雨淅淅沥沥,一直没有停,天空压着乌云,雨水淋湿了两岸的石壁。你有没有觉得,水是石头的灵魂,石头只有浸润了水才会大放异彩。

燕子口算是High pass, 你可以从高处俯瞰峡谷,相当的壮美,岩壁上有许多的洞穴,据说是燕子的窝巢,不过我也没见到一只燕子,倒是看到很多的雪白的醍醐。这条步道不长,也是中横公路的一段,要特别小心过往的车辆。

七星潭不是潭水,而是一片海湾,这里没有沙滩,都是大大小小的石头,喜欢光着脚丫在海边散步的要失望了。不过这里的石头都很美,形状各异,色彩斑斓。海湾的尽头还是那层阮叠嶂的层层大山,一年四季都是那么郁郁葱葱。不知道是不是下雨的缘故,整个海滩只有稀稀疏疏几个人影,我觉得去看海一定要找个人少的地方,像地中海海滩那样类似沙丁鱼罐头,实在是意义不大。就这么一个人坐在海边,任由雨淋,浪打,风吹,静静地聆听大海的声音,有的人说大海是在笑,也有的人说大海是在哭,更有人说大海是在咆哮。而我觉得,大海只是在倾述,一边一边不厌其烦的讲述着亿万年的故事,只是我们没法听的懂。女儿曾经和我说过一件很有趣的事,她说海豚,鲸鱼他们曾经历经了千辛万苦,经过几千万年的演化,终于从海洋走上了陆地,不知何故他们又义无反顾重回大海的怀抱。我想,我们也何尝不是对大海有着一种莫名的眷念呢,那里是生命的起源,那里隐藏了太多的秘密。
大海是温柔的,也是无情的。大海的温柔只有鱼儿们才懂,我们早已弃她而去。

对于吃货来说,花莲也是一个绝好的去处,网上有很多评价很高的餐厅基本都是高档的西餐,我觉得我们就可以忽略了。既然来了台湾,自然就要享受台湾的地道美食。这里有五花八门的各类小吃,有我们熟悉的面线,扁食,也有台湾口味的汤包,蒸饺,还有一听就想试一试的炸蛋葱油饼。冰皮葱油鸡,东山鸭,各式热炒,海鲜。。。不过很多老字号总是要排很长时间才有位置。其实我觉得在中山路上你随便挑一家都错不了。临走也别忘了捎上几包特产的麻薯,各种馅的。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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