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2021年9月8日 https://youtu.be/2Zk_5OuVDW4
星际飞船是如何制造的？过程如何？外壳是由什么材料制成的？这种材料有什么特性和用途？
埃斯特拉：仙女座维埃拉或托莱卡是用什么材料建造的？
安妮卡：这种材料是纳米技术金属，小分子的金属自行排列形成船体。
大船，包括这艘，是由一种智能金属制成的。你对这种金属的灰尘进行编程，它就会按照你想要的形式，按照计算机强加的模式，在适当的位置凝固。对于建造一艘大型船舶的船体及其内部结构本身，使用该系统，但不是内饰、家具、电缆、辅助装置等，那些都必须单独安装。
首先在电脑上设计船。船的引擎首先被建造起来，这些发动机被打开，它们能够传输精确控制的频率，可以打印与船舶形状相同的高能全息图，也就是说，发动机根据船的形状和结构形成了一个电磁力很大的全息图。
纳米粉末遵循该电磁全息图的模式，所以粉末聚集在全息图中磁密度较高的部分。也就是说，它们启动发动机，这些发动机形成要建造的船舶的全息图，然后制造商有序地将金属纳米技术粉末倾倒到船上，贴在它应该贴的地方，在现场凝固，形成多晶钛类似的东西；也就是说，船体是由合金制成的整体，材料的抗拉强度巨大，可以承受数千摄氏度的温度，也可以自我修复能力。
如果他受到某种伤害比如陨石的影响，金属能在几秒钟内愈合。
埃斯特拉：非常感谢安妮卡，非常有趣的金属，金属粉末？它能在地球上找到吗？
安妮卡：地球上没有，它是非常高科技的，它像人类婴儿爽身粉一样的灰尘，每一粒灰尘都是一个充满小突刺的球体。尘埃中的每个小突刺都有一个频率电磁方向，即它本身就是一个纳米机器，那里每一个小突刺都会排斥或吸引下一个粉末分子的小突刺，因此它们往往非常精确地聚集在一起，它们由建造中的船舶上的计算机控制突刺的连接，并与全息图通信。
这是这张图片中看到的同样原理的一个非常高级的版本。
尘埃只按预定的方式排列，所以即使撞上陨石，也只会回到原来的形状。就算你把他撕成碎片，它也只能重新融入船体。
另一个优点是，它不像钢或钛等普通金属那样具有金属疲劳，形成裂纹，在这种情况下，这种材料稍后会自然断裂。因此它是制造材料高应力部件的最佳材料，如航天器发动机的内涡轮。
克里斯蒂娜：这艘船的制造是否在某种程度上模仿了生物有机体的创造，比如在母体子宫里创造胎儿？
埃斯特拉：是的，你可以说他是一个活生生的人？
安妮卡：比喻不当，这只是纳米技术应用于超级材料的形成。如图所示，当材料在晶体结构中呈分子结构排列时，就形成了透明材料，它们与不透明船体的其余部分保持相同的张力值或材料阻力，但超出了这一范围，因为这种材料可以通过编程在某些区域形成晶体图案，从而使船体保持一个完整的部分，包括透明部分。
也就是说，船只没有像飞机那样从船体分隔出玻璃窗，船体在窗户所在的地方变得透明，窗户的透明部分，即挡风玻璃具有与船体其他部分相同的强度。
像这样的船，在外面有几层由引擎施加形成的洋葱能量盾，这些护盾可以保护船只拒绝任何不需要的东西的接近，但除护盾外，船体的厚度高达90厘米的多晶钛，在一些关键位置，船体的厚度高达2米。
埃斯特拉：你们从哪儿弄来的这些材料，你们自己发明的？
安妮卡：材料是在实验室里制造的，然后再复制，就是说，只需制造出纳米晶粒，然后复制机就可以指数级复制。你制造出一粒材料，然后你拥有数吨相同的复制品，这就是你所需要的一切。就像复制粘贴，复制粘贴。
克里斯蒂娜：你把这些材料用来做什么？建造太空船或其他交通工具？
安妮卡：这种材料的应用几乎无穷无尽，具有多重优势，几乎零磨损，无腐蚀。耐高温，自动修复，零材料疲劳，完全塑性，任何形式。反射率编程，也就是说你可以编程材料的最终颜色，或者透明。
埃斯特拉：很好。这个材料在泰格坦语叫什么名字？
安妮卡：Sig'ni'ete'l（仅限语音），翻译：多晶金属或塑料金属。
译者：之前对这种材料已经有多篇分享了。
罗伯特：在这么大的能量下，为了不让船融化，用了什么材料做绝缘体呢？它们是怎么做的？一艘功率如此之大的“小型”军舰。
安妮卡：材料是复合的多晶态合金，金属的同时也是陶瓷的。它们能承受极高的温度，而且非常轻。
罗伯特：合金都是金属的吗。
安妮卡：它们是在失重状态下产生的材料，它们本身就是纳米技术。它们是带有微小磁性附着点的反应性球体，大小约为生态细菌大小。它们类似于“虫子”，一个有尖刺的球体，尖刺连接彼此。
它们通过计算机使用发动机或辅助发动机（如APU）发射的频率来激活和停用，然后材料遵循计算机编程的形状，球体聚集在一起，形成所要求的形状的固体。它的分子应力是地球航空级钛的几千倍，后者例如空客商用喷气式涡轮机的核心，或直升机叶片的中心。
罗伯特：安妮卡。关于你的船，关于船的建造..。造一艘像你这样的船需要多长时间？有多少人参与了它的建设？你从哪里弄到所有的碎片的？我的意思是，你需要的零件或材料不是在泰格坦生产的吗？泰格坦建造船只基本上需要进口什么？
安妮卡：相比之下，像这样的船可能需要长达5年的时间才能建造。数以千计的人参与其中，它几乎结合了一个种族中所有可用的技术。这些部件是在现场制造的，就像建造地球航空母舰一样，预制块是模块化组装的。
然后，多晶型纳米技术粉尘倾倒在飞船的顶部，这种粉尘是通过受控的电磁来调节的。它自己做，船自己造。换句话说，灰尘被输送，船自身的发动机把灰尘放在固定部件周围的位置上，这些部件是模块化制造的。
罗伯特：是倒在模子上的吗？或者你不需要模具？
安妮卡：没有模具，飞船只是封闭在一个零重力的真空中。这发生在特默尔的地面上。粉尘由吊车提供，而这艘船的发动机和计算机告诉纳米粉尘在哪里适应自己，以形成船体和其他部件。但首先必须发动机必须就位。首先建造内部，然后从顶部开始自己形成外壳。
罗伯特：这个智能的“尘埃”在真空中释放出来，它把自己放在自己的位置上，创造出整个船壳。是的，那是先进的技术。
安妮卡：智能灰尘就像液体。发动机和计算机利用它来加固自己。
译者：这种纳米粉尘安妮卡指出是在实验室制造，然后使用复制机进行复制，和他们制作的零点反应堆的水晶一样，是使用能量创造出来的。
雅芝：你们已经看到我是如何描述牵引光束的，以及如何利用频率的谐波来改变物质，甚至创造物质。
你需要非常精确的纳米级高能磁束，然后你必须用精确的计算机来控制它们。
这基本上是在计算机上进行大规模的设计，然后处理成相应的谐波频率为其最终的大小，然后把它们放在一个复制器。你用复制器中特定频率的受控谐波从能量中创造物质。多晶金属的纳米颗粒也是如此。
人类有标准来衡量一个文明有多先进，这是基于可以利用的能量级别（译者：卡尔肖夫指数）。我们用另一个标准。即：从物质中获取能量的能力（核能），以及最困难的：从能量中创造物质。
译者：这基本使用纳米级高能磁束，因为磁即为引力，引力也是以太的意识，人工将以太引力按照物质的谐波特征聚集，创造出物质。因此他们可以使用人工技术创造谐波，创造事件，创造物质，创造场景。而人类使用的是集体思想，对以太的影响，塑造的现实。
此外，在其他篇幅也提及，在初级星际文明中，是禁止使用这种多晶金属的，所以这些文明大多数使用小行星改造的飞船。
昴宿二外星人讯息25：星际导航-外星飞船照片曝光 引力发动机原理
斯瓦鲁：对于一个正在发展中的种族来说，制造一个2公里长的多晶钛壳是被禁止的。使用小行星是因为它本身是一个“自由”的，而在太空中，它的形状是完全不相干的。
这可能源于这些发展中的种族尚不具备这种技术能力，而非有意的打压，所禁止的应该是根据星际首要指令中，禁止向发展中的文明，提供高于其现阶段理解力的技术或者原理信息。
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