中国手机大厂小米跨界造车三年，一推出就先声夺人。但新款电动车SU7系列上市不过几天，却因营销手法导致订单数成谜而惹议。车市观察人士说，SU7新车造势给力，且对标美企Telsa的Model 3系列，部分性能领先，定价又低，恐挑战Telsa在中国B级轿车的龙头地位并扩大联网汽车的商机。不过，小米亏本卖车的商业模式不可持续，也恐加剧中国电车内卷的红海效应和畸形发展。