本文发表在 rolia.net 枫下论坛首都北京的英文路标大有问题 英文翻译令人捧腹
香港文汇报今天刊登在京工作一年多的一位海外华人的文章指出，中国首都北京的英文路标大有问题，甚至令人捧腹。
文章作者是从加拿大外派到北京的工作人员，已经在北京居留了一年多。来北京之后，首先发现北京的路标大有问题，有路标找不到路。路标有英文翻译，却令外国人摸不著头脑。
文章举例说，先从机场高速说起，一上公路，首先看到有“保持距离”的标记，英文译成了“Keep Space”，出口只有“Exit”，却无出口的地名或街名。最使人模糊的是一路上的好几个进入高速公路的入口，有“机场高速”的标记，但只有英文“Airport Expwy”，而无“南”或“北”的指示，如外国人到了北京，自己开车，要去机场却找不到方向。四环路上有一个往机场公路的入口，有中文“机场方向”，下面来了个中国式的译文：“Direction of Airport”，看后令人捧腹。
文章说，再有四环路上，有一个指针是“紧急停车道”，英文译文来了个“Parking Lane”(如果直接用汉语拼音，对在京的外国人帮助还更大些)。
另外三环及二环路上，为了和国际接轨，有的地方用汉语拼音，有的又用英语，给人的感觉是一片混乱。北京地铁一号线，也有了英文指引，但也有误，如“前往大北窑”英文应该是“To Dabeiyao”，而地铁每一个站上的译文全用了“For Dabeiyao”。
再说北京的主要大道长安街，却又分割成“建国门内大街”、“建国门外大街”好几个路名，使外国人上了长安街摸不著头脑。文章作者称自己曾经在这上述的几条主要公路上，开车走了一百六十公里，发现英文的翻译有将近五十多处有问题。
文章指出，其次，北京人对“老外”感情特殊，本来已经是拥挤的车辆流量，多少人在耐心地守秩序，而有“使”字头的车辆却可如入无人之境，法律之前是一视同仁的，为何有了“使”字的车辆，就可破例？
文章说，再有，对“老外”只要是蓝眼睛、黄头发，哪怕是样样不怎么样，也比对中国人客气，而我们在海外的华人，到了北京会让你感到两面不是人，最后逼使你要亮出自己的身份，才得到一个笑脸的回报，这种见了洋人矮一截儿的心理状态，应该是革除的时候了。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
香港文汇报今天刊登在京工作一年多的一位海外华人的文章指出，中国首都北京的英文路标大有问题，甚至令人捧腹。
文章作者是从加拿大外派到北京的工作人员，已经在北京居留了一年多。来北京之后，首先发现北京的路标大有问题，有路标找不到路。路标有英文翻译，却令外国人摸不著头脑。
文章举例说，先从机场高速说起，一上公路，首先看到有“保持距离”的标记，英文译成了“Keep Space”，出口只有“Exit”，却无出口的地名或街名。最使人模糊的是一路上的好几个进入高速公路的入口，有“机场高速”的标记，但只有英文“Airport Expwy”，而无“南”或“北”的指示，如外国人到了北京，自己开车，要去机场却找不到方向。四环路上有一个往机场公路的入口，有中文“机场方向”，下面来了个中国式的译文：“Direction of Airport”，看后令人捧腹。
文章说，再有四环路上，有一个指针是“紧急停车道”，英文译文来了个“Parking Lane”(如果直接用汉语拼音，对在京的外国人帮助还更大些)。
另外三环及二环路上，为了和国际接轨，有的地方用汉语拼音，有的又用英语，给人的感觉是一片混乱。北京地铁一号线，也有了英文指引，但也有误，如“前往大北窑”英文应该是“To Dabeiyao”，而地铁每一个站上的译文全用了“For Dabeiyao”。
再说北京的主要大道长安街，却又分割成“建国门内大街”、“建国门外大街”好几个路名，使外国人上了长安街摸不著头脑。文章作者称自己曾经在这上述的几条主要公路上，开车走了一百六十公里，发现英文的翻译有将近五十多处有问题。
文章指出，其次，北京人对“老外”感情特殊，本来已经是拥挤的车辆流量，多少人在耐心地守秩序，而有“使”字头的车辆却可如入无人之境，法律之前是一视同仁的，为何有了“使”字的车辆，就可破例？
文章说，再有，对“老外”只要是蓝眼睛、黄头发，哪怕是样样不怎么样，也比对中国人客气，而我们在海外的华人，到了北京会让你感到两面不是人，最后逼使你要亮出自己的身份，才得到一个笑脸的回报，这种见了洋人矮一截儿的心理状态，应该是革除的时候了。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net