长途跋涉之前，进行汽车例行检修，换了机油，检查轮胎。。。。天气热，一开空调，开到最大档，完全没反应，五分钟过去跟室外一个温度。知道空调有问题了。

打开驱车前盖，用耳朵听可以分辨出除发动机之外的噪声，还有一种 间歇的 压缩机声音，因为没有了制冷媒介，压缩机间歇启动，而不是连续工作

自家修空调么，先从加氟利昂开始，如果加了了没多久一年之内有漏光了，那就要找到泄漏点了，最后再谈。

先加氟利昂/港台叫雪种，其实已经不是破坏臭氧层的那种氟利昂，已经是目前看比较安全的压缩气体。

灌气的时候 发动机和冷气要开到最大运行

canadian tire / xscargo/ princess auto 都有 带压力表的最好，没有的也凑合，只要能刚开始制冷就行也不要太多压力太大

打开汽车前盖，两个气孔，一个低压一个高压，运行时候，低压口变凉·，高压变热 ，正好相反的运程。 我们只能从低压口灌气。两个孔大小不一样，所以一定不会搞错，得益于工业标准化，只有一个规格， 图里红色标记为低压灌气口。 专业维修要同时检测两个口的压力，专业仪表，略去不谈，其实我也不太懂。

把管子两头接好，一端进气口，一端就是液体制冷剂的管子，螺丝拧下去就灌气了，这是后一定要保持空调大开，可以看到压力不停变化

假的过程中要看压力表在蓝色的区域就行了。我发现一直用手按下去才能进气。

这时候发现冷气也运作正常了，强力的冷气从出风口喷出来，又成功了耶！！！！

过了两周检查冷气从足，压力正常。

----- 多谈两下，如果泄漏严重怎么办，如果加了雪种半年就跑光了，那就是问题比较大了。首先要找泄漏点，使用这个 Dye Charge

很快就能发现漏点

如果很小的泄漏，可以使用这个，号称家用空调也能补，我是轻易不敢试，总觉得不是常规做法

如果泄漏太大了，可能就要换件了。说起来复杂，也不可能照着做，就不说了