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  • 枫下家园 / 枫下觅巢 / 今天华人热烈讨论得出的重要结论是省府根本无法解决404堵车的问题. 以后只会更堵. 喜欢堵车的应买在404北边. 不喜吹堵车的应买西边或东边. 探长号召大家宁北匆西东, 加入404堵车的大军. 所有华人要热烈响应. 抢购404北边的房产. +11
    • 401 没一天不堵不出事故的,Ly18 号召大家401 沿线的都不要买,全部搬去草原省,开半小时见到第二辆车。爽啊。 +5
    • 笑S了。我有两同事都住Ajax,
      一老兄每天8点前到办公室,经常义务留到7,8点回家,为的是avoid traffic。另一同事九点上班,经常迟到,所以经常以缩短午休时间来赶进度。前不久在401第二次追尾。他租住在Ajax,现在正在看那边的房子。不是因为他有多喜欢那,因为手里银子太少,卖不起其他地方的,包括他的同胞们的热地区(BT)
      • 西边也是,光401从427到400段就狗爬一样,这还是周末。所以拿410和404/dvp做平行比较没有意义,到多伦多核心区上班,410早晚还要转向东再转向南,七绕八绕
        西边也是,我今天从etobicoke开车去queensville 看施工现场,全程50多分钟,光401从427到400段就狗爬一样爬了将近半个小时,这还是周末。所以拿410和404/dvp做平行比较没有意义,到多伦多核心区上班,410早晚还要转向东再转向南,七绕八绕
        • 开410去DT上班,根本不用走401 427到400那一段. 直接从427 住南去Gardiner. 现也总体比404 DVP 好很多. 而且410 及 410与401 交汇处都在拓宽,以后会更好开.
          去DT. 也可不走410 401. 住BT MG 东边的可直接上427 . 然后直达Gardiner. 427 也在拓宽. 410 427 只会更好,而404 只会更堵.
          • 我家就在427最南上GEW进城,也很堵(高峰40-50分钟),而且410还在我背后好远好远呢
          • 别逗乐,住BT的去downtown 大多坐 gotrain.
    • 404 堵车还比不上401. 堵的距离和时间还有不少差距. 探长会带领大家占领404 沿线,势要赶超401. +3
      • 估计你也就是一新agent, 人家上班时你都在睡大觉,大多数住404 周围在DT 上班的都不自己开车,不是GO 就是坐直达地铁站的VIVA.开车的也许是些在机场周围工厂打工的,或者送货的之类。
        • 去DT上班, MG 不是更近, 交通更方便吗? 连BT go train 去DT 也才26分钟. 去机场附近上班, 西边更是近很多, MG BT 都挨着机场. 为什么要舍近求远?
          • 那不如直接住多伦多更方便?为什么要舍近求远住MG BT?
            • 有钱当然可以买多伦多的独立屋. 只是价格太高. 关键为什么探长坚持宁北匆西东, 北边堵车这么严重, 不怕浪费时间在路上? 还是大家都象探长一样不用上班?
              • DT 上班都坐GO, 这个你不相信吗?
                • 坐go train去DT上班,404北边比西边MG BT有什么优势? 时间又长, 价格又贵.
                  • 西部绕不开三哥这个东东,而且如果你想吃个皇帝蟹或狗不理,你要来回开一个多小时,会算吗?还有很多其它的因素,任何可以用钱解决的问题就不是问题,所以用钱绕开三哥也不是个问题。
                    • 为什么要绕开印度人? 华人比印度人高人一等? 而且西边象MG 南部. Caledon 也是本地白人为主. 如投资房的话, 赚印度人的钱难道不是加币?
                    • 干什么要绕开,在BT的华人也不少的,他们有眼光,房子不错,压力不大
                    • 你坐go train 绕开印度人,你上班的地方没有印度人吗?你是如何绕开他们的? +1
                  • RH go train 阿叉很少,车上没咖喱味。而且北边终点站是RH,从union 坐回来,在车上睡觉不怕过站。
              • Go train第二层设为安静区,很舒适,是个睡觉的好地方。我一坐下来就很快睡着了,根本就不会浪费时间。
        • 如买在404沿线, 可404堵车. 上班还得坐go train 或VIVA. 那么何苦买在404沿线. 价格还高. 这不是花钱买罪受?
          • 不堵也不能开车,你付得起DT的停车费吗?跟404 高峰堵车有什么关系?堵车也比生活在孟买强吧。
            • DT 很大, CNE 附近也是DT. 那有5元停一天的. 多仑多西南边也有不少公司. 我就知道有不少住西边, 天天开车去DT 或多仑多西边上班. 住404沿线想开车去多仑多上班太难了. +2
              • 你数学不太好吧,就算五元一天停车费,再加TTC, 再加汽油保险车损,很好玩吗?404 避开高峰期,或Car pool 走快道,一点问题没有,当然大家还是坐GO去DT.
                • 直接从家开车到多伦多CNE 附近公司,五元一天停车费,根本不需TTC. 非高峰期, 410 427 也比404 DVP 好开多了. DVP 经常非高峰期也堵.
                  • 找工时先找五元停车场,离五元停车场步行距离的工作才考虑。
                    • 那得看找的是啥工
          • 其实可以买旺市,交通方便,离hwy7商业圈也近。 +1
            • 嗯,我非常看好旺市。
          • 上下班当然首选go train or viva. 平时或周末办事,交游走404一点不堵,爽快啊。
          • 我住北边,DT上班,和人carpool,停公司附近的住户condo的parking.单程大约1小时10分钟左右。
    • 你这就是在瞎胡扯了 +1
      • 胡扯啥? 难道404 堵车不是个无解的死结? +2
        • 三哥才是个永无可解的结,直到有一天华女开始嫁三哥。
          • 其实被歧视的人最歧视别人。你被三哥歧视过吗? +7
            • How Brampton, a town in suburban Ontario, was dubbed a ghetto - The Globe and Mail
            • 三哥一般不岐视华人,除了使点小心眼,这个是事实,但华人普通不喜欢三哥,这个也是事实。
          • 典型的歧视印度人. 你如担心你的女儿嫁给印度人. 她最好不要读大学,也不要上班. GTA 哪个大学和大公司里没有很多印度人? +7
          • 还三哥三哥的,看看人家在北美发展的多好,英语平均不比你差,公司高层平均不比你人少,对孩子教育的重视程度也不差。不知道我们的有些人那来的那种自我感觉去歧视人家,将来谁要躲着谁还真不一定呢。 +1
    • 住404北边,如去施家饱或North York 上班,开404会很堵车,去机场附近就更堵了. +1
      • 去north York 直接坐VIVA, VIVA 走407 , 基本不塞车,BT 开车去士加宝不是更远更堵?
        • GTA 除了DT. 第二大工作机会地区就是机场附近. 公司多如牛毛. 住BT MG 的很多是在机场附近上班. 410 427 和401 西段都在拓宽修路. 以后通行会更加方便. +1
    • 我去过几次brampton,满大街又老又旧的civic,corola.太震撼了。全是猛人。
      • 跟highway 7 不是一个景像。BT 被保险公司定为事故多发地段,保险明显高于其它地区,说明碰瓷比较多,居民素质比较差。
        • BT车险高, 印度人多, 这些都是事实. 但房价便宜, 新而且升值快. 自住要综合考虑. 特别是上班远近. 投资的话, 前两点不是问题. 关键看价格和升值潜力.
          • 个人感觉生命比较重要,还有胳膊,腿,脖子,还是原装的用着顺
            • 清华区开车有多安全? 不少华人把国内开车的坏习惯带过来,喜欢抢道,左转不让直行. 开车不让行人. 还有留学生喜欢超速彪车. +1
              • 保险公司在定义某一地区的rating 时有充分的数据支持的,相信吧。
                • 嫌BT车险高. 可以住在北边的Caledon. 车险马上降30%. MG 车险也比BT 低一些. 关键是如在机场附近上班. 是否应响应探长的号召, 买到404北边了? 西边太多更好的选择了.
                  • 不错
    • 401不堵?QEW不堵?Go Train 还经常不准点呢。 +1
    • 我非常赞同大家去买北边的房子,齐心协力把北边房价炒高。这样南边的房子上涨压力小些。为了捉Pokemon, 今天逛了一个靠湖的小区,基本都是翻新房,lot大,后院对湖。中国炒房团千万别来
      • 看上去是半推半就的姿势