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  • 枫下沙龙 / 户外活动 / 上来一看主坛,全是晒吃的,惭愧。骄傲的是,今天爬上了Mt. Washington +1
    最后的一英里,很艰苦,就是在大石头上,在云里雾里风里,艰难前行。周围看到的,全是自己一半年龄的人。

    在感恩的节日,谢谢亲爱的老公。Dreams take me, but you accompany me.
    • 厉害
    • 牛!
    • 厉害,赞!
    • 无片无真相 +2
    • 你们俩运动达人啊~~~
      • 晚饭后回resort,就是Jacuzzi 和美酒款待自己 :)
        • 这才是生活~~ +1
    • 几张照片吧,算是有真相
      小神堆

      和前面一张半小时的行程,就成这样了,称Rime Ice

      在免费的Observatory museum买了t-恤,一是纪念,而是赞助observatory

    • 厉害厉害,赞!
    • 你们真厉害!。。。
      接待的韩裔帅哥就住在Comox Valley。听他描述,小镇生活很美好。。。
    • 厉害,厉害。。
    • 替美女开心!
    • 只知道冬天可以滑雪,夏天有啥好玩的?
      • 那个地区夏天有很多背包客。我还送个背包客一程路。
    • 好厉害
    • 风特大
    • 佩服!一直心动,没敢行动
    • 谢谢楼上各位。比自己的原先计划还是大大地打了个折扣。
      单程4.2英里, 攀高1300米。本来是准备7个小时爬上爬下的。

      结果去程有一段修路,走detour, 花了4个小时才爬上去。逗留了一个多小时,再爬下的话,天都黑了,还有其他家人在山下的visitor centre 等着呢,怕他们担心。

      山顶上有个大牌子,列了历年遇难者的名字,年龄,遇难的原因,迄今有150多位,各个季节都有,看了之后有点后怕。FYI, 遇难的常见原因是: 失足坠崖,hypothermia (低温),和Cardiac arrest (心搏停止)。 没爬过国内的五岳,所以这已经是自己爬过最高的山脉了,可以小小自满一下了。

      山顶风的确是很大很大。如果没有厚重的登山靴,估计自己已经给吹下去好几回了。天色见晚,风速更大,也是不敢自己爬下山的原因之一。
      • 这样看是有难度的,以后有机会也爬一下。
    • 每年都去那里滑雪
    • 不明觉厉,佩服!怎么下来的呢?
      • 细心人儿。hiker shuttle 下来的。如果想自己开车上去,车况和司机驾驶技术都要很好。建议开rental car 上去,太伤车了。下山时前面一辆车开始有冒烟,我们车里都能闻到。他在观景点停下后,前轮直冒烟。
        • rental car 开坏了也麻烦呀,还是shuttle 靠谱
          • rental car状况比不少车状况好,关键是下山时刹皮磨了不心疼。另外,最近那里发生了几起上山时车着火的情况。shuttle其实挺贵的,单程就31刀/人
        • 这么一说我有点印象了,好像冬天时开车爬了一阵子才到滑雪缆车的其实点。但是没觉得特别伤车。
          • 到滑雪的起始点在山腰,而且是不太陡的一半。陡的是在后一半。
    • 七月中旬去爬,到了Tuckerman Ravine的head wall那里,乌云压境,要下雷阵雨,只好返回了。第二天还是下阵雨,就从西边坐cogwheel train上去了,山顶白茫茫一片什么都看不见,冻得不要不要的。
      • 明智!总会有机会去的。那里的天气实在是太恶劣多变。刚刚翻出去年网友的登山贴,#5604644@0, 实在庆幸自己准备爬山的那天日很丽,风虽然不是太和。到了山顶,虽然是”冻得不要不要的“, 还能看到山下的壮丽河山。




    • 10号那天最高风速 100公里/小时(平均风速65公里/小时),这种天气爬上去还是很佩服的。 我们是11号开车上去的,上面风和日丽。其实开车上去还好了,用low gear 就不用踩很多刹车了。 +1
      • 幸运的人儿。你碰上的天气估计是小于5%的机遇。
    • 赞! 长途下大山,一定要挂低档阿 +1
      • 嗯,索性就给自己身体挂空挡了:D
    • 10月份敢去爬山很佩服,去年我们9月28日去爬山, 感觉已经是最后的机会了,10月份的天气就很变幻莫测了