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  • 枫下家园 / 枫下觅巢 / Milton 的CN Rail Project: Milton Logistics Hub Project的来龙去脉 -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-18 {1990} (#10496698@0)
    免责声明；本文只是根据最近读的几篇资料用最平民的语言表达出来，有不当之处，欢迎讨论。如果你根据本文做出任何决定，本人不承担任何责任。 背景： 2015 年CN Rail 提出了要在Milton的南部建一个物资转运站，CN Rail在这里拥有的1000亩，利用其中的400亩，雇佣100人，做为在Brampton的卫星转运站，每天有二辆列车，800辆卡车进出。现在卡车的路线还没有定，但很可能走RR25上407， James Snow Pkwy去401。 听起来挺吓人吧？Milton 首先不淡定了，纠集了左邻右舍，要给CNRail一点ｃｏｌｏｒ　ＣＣ． 4月17号，找了Oakville， Burlington, HaltonHill,给CEAA（ Canadian Environmental Assessment Act）发出了第一封做为环境评审的一部份，态度很强很硬（http://www.milton.ca/en/townhall/resources/CEAA_Letter_Milton_Logistics_Hub_Project_by_Canadian_National_Railway_Company_CN.pdf）大意是，2001年你CNRail已经 fail了一次了，这次他还来。当时他withdraw了，我们才做了规划，建大学园区，建新的居民区，现在他又改注意。我们认为这里根本不适合（Consistent with municipal review of a similar proposal in 2001 that was withdrawn by CN, these municipalities do not consider this location appropriate for this kind of facility）。之后一股作气，在April 27, June 4, June 19, June 19 again, and June 30 回复了6封信。每封信内封大家兴趣的话自己去看，总之就是找他们的麻烦，CN这点没考虑到，那点说行不对等等。 http://www.milton.ca/en/build/CN-Rail-Proposal.asp 下面的链接是环境测测局收到的各种回复，反正都是各种反对声。大家看看里面有不少我们的同胞。说明Milton里有不少我们华人，同时也很高兴我们华人意识到了参与的重要性。 http://www.ceaa-acee.gc.ca/050/documents-eng.cfm?evaluation=80100&type=3 还有一点要，忘了在哪看到的了，CN Rail属于联邦的，他可以在自己的土地上建，地方无权干涉，也就是说，他可以在里面建他的hub，地方是阻止不了的；但卡车要走的路是属于地方的（Region Road 25 for instance）, 有人提出了，你卡车走得多了，我们修路就会更频繁，这可是本市市民纳的税啊！ 反正这事还在扯皮中，具体会怎么样大学拭目以待。大家可以去查资料做出自己的判断，buy the rumor sell the fact, good luck!
    • 一天800辆卡车. 不光堵 local . 还会堵附近的407 和稍远但免费的401. 难怪407 南边的Oakville 也反对. Oakville 北边出行也可能走407. 特别是当403堵车的时候. -pfa2013(Ly18); 2016-12-18 (#10496759@0)
      • 对的，401从James Snow 到410会更忙了 -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-18 (#10496787@0)
        • 这个CN Rail Hub 离407 更近. 而且401很堵. 所以不少卡车也会走南边的与Oakville 交界的407. Oakville Dundas 以北不少华人买了楼花. 他们也可能走407. 所以这不光影响Milton. 也影响了Oakville 部分居民. -pfa2013(Ly18); 2016-12-18 (#10496819@0)
          • 是啊，所以反对声中也有Oakville, Burlington -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-18 (#10496824@0)
    • 让他们卡车飞过去！ -wusy27(Helen); 2016-12-19 (#10496979@0)
    • 顶干货帖。事实上CN这个项目处于几大高速之间，如果建成，对附近几个高速都会有影响，401，403，407，QEW。这些本来就堵得一塌糊涂的高速会继续一塌糊涂，受到影响的城市不光是Milton,还有burlington,Mississauga,Oakville。 -amberwh(如意); 2016-12-19 (#10497306@0) +2
      • CN正是看中这几条高速，也只有这些地方的高速发达才会选中，福祸相依 -ddfang(Fang); 2016-12-19 (#10497350@0) +1
      • 惨，整个西部完蛋鸟。跟你们讲了，宁北勿东西，这种东西是几十年沉淀下来的一定有其中的道理，轻易去挑战是非常愚蠢的行为。 -anti--unit(战斗中的唐吉珂德); 2016-12-19 (#10497755@0)
        • 老唐，安静。你以为这个项目能通过？ -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-19 (#10497783@0) +1
          • 通过不通过不是关键，关键是西部就是个工业区，不是这个项目就是那个项目，逃过了今天逃不过明天。 -anti--unit(战斗中的唐吉珂德); 2016-12-19 (#10497822@0) +2
            • 按照你的逻辑，美国的硅谷也没法住人 -kkjj2005(jjkk); 2016-12-19 (#10498009@0) +1
              • 感觉老唐自说自话，自我陶醉，所以我干脆不回他的话了，浪费精力 -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-19 (#10498039@0) +3
        • 对MG 影响不大. 因为它在MG 西边比较远. 等到了MG. 有401 407 403 QEW 选择. 分散了. 主要影响Milton. Oakville 和 Burlinton. -pfa2013(Ly18); 2016-12-19 (#10497796@0)
        • 什么几十年的说法，完全是扯蛋，以前根本没听说过，都是最近这些年炒房子的人虚构出来骗人的 -kkjj2005(jjkk); 2016-12-19 (#10497930@0) +2
        • CN 铁路能独立只在Milton吗？全国连网吧，看看地图， 铁路新罗其布，CN铁路在Yonge & Bayview之间弯弯曲曲贯穿整个RH几十年了吧，RH完蛋了吗？ -gumi(gumi); 2016-12-19 (#10498071@0) +5
          • 要炒作一定要有个嘘头，比如名校啦，地铁啦，犹太人区啦，意大利人区啦。听起来有道理但过分渲染拉拉升价值 -- 这是为了出货；反过来打压就是为了进货 -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-19 (#10498090@0)
            • 这如意说的，你们该砸他。 -anti--unit(战斗中的唐吉珂德); 2016-12-19 (#10498153@0)
          • Milton不错，但就事论事说，你这例子好像不对：CN集散地与路过是完全不同的 -ddfang(Fang); 2016-12-19 (#10498520@0)
            • CN集散地周围的卡车多但货车的嘈音可能不大，路过的货车速度快有嘈音和震动，听说1公里以外都感觉得到震动 -gumi(gumi); 2016-12-20 (#10501341@0)
            • Vaughan也有CN集散地 -gumi(gumi); 2016-12-20 (#10501352@0)
        • 这才整个一扯淡。。 -dontknowa(dontknow); 2016-12-19 (#10499818@0)
      • 嗯，等着这几个地方房价大跌吧，跌派可算有盼头了 -dontknowa(dontknow); 2016-12-19 (#10500071@0)
    • CN算盘打的很好。22号tremaine road，目前跟401交接处正在施工，那里会增加个高速出口 -amberwh(如意); 2016-12-19 (#10497351@0)
      • 那milton更要反对了，那是大学城和市区的分隔线，每天几万人次过马路... -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-19 (#10497710@0)
        • 不是要不要反对，是力量有多大，市府，议员能起多大作用。以前oakville要建发电厂，居民强烈反对，最后议员起了挺大作用，最终没建成。Milton现在是未知数，所以压抑了房价。但绝对是个价值洼地。 -dontknowa(dontknow); 2016-12-19 (#10499813@0)
          • 那要是真建成了呢不哭爹喊娘了？你这叫洼地？这叫火中取栗，纯赌博，是大忌，不是投资！ -anti--unit(战斗中的唐吉珂德); 2016-12-19 (#10499930@0)
            • 整日就看你们几个哭爹喊娘了。就算建成了，房价不过如此随行就市，Milton这么好的地理位置和马上建大学，还能差到哪去？旺2倍那么大物流中心耽误房价上涨了？要是给否了，立马身价不一样。你赶快一边玩去吧 -dontknowa(dontknow); 2016-12-19 (#10500024@0)
              • 要是给否掉了，就按正常幅度涨或跌，有什么理由立马身价不一样？否则就真的不一样了 -ddfang(Fang); 2016-12-19 (#10500118@0)
                • 价钱永远是key, 可以比较一下。现在Caledon新盘都卖到Oakville的价了，Milton的价钱如果和他们一样真没什么投资价值了. -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-20 (#10500215@0)
                  • Caledon 的新盘和oakville的新盘没区别吧？oakville的优势是学校,新盘以后会属于新学校吧 -kkjj2005(jjkk); 2016-12-20 (#10500489@0)
                    • 如果你让大家选，一样的房子我想绝大多数会选Oakville 吧 -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-20 (#10500505@0)
                      • 那也不一定，好多在机场附近上班的会选caledon的 -kkjj2005(jjkk); 2016-12-20 (#10500563@0)
                        • 绝大多数人都在机场上班吗？ -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-20 (#10500573@0)
                          • Mississauga 的工作机会不在东北角，就在西北角 -kkjj2005(jjkk); 2016-12-20 (#10500596@0)
                            • 就上班交通而言. Caledon 南部比Oakville 好多了. 因为西部工作机会在MG 北部与BT 南部. Caledon 过去平均20分钟. Oakville 平均得半小时以上. 但Oakville 学校好是个优势. -pfa2013(Ly18); 2016-12-20 (#10500676@0)
                            • 你在上下班高峰期开过410吗？我就在机场附近上班，我同时印度人都不买Caledon了，原因有二：价钱高，交通不便. 在Oakville住的不仅仅是在Mississauga 上班的，去downtown gotrain 很方便，Burlington 上班的，甚至有去Hamilton, Kitchener 上班的 -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-20 (#10500944@0)
                              • 410 现正修路拓宽. 所以堵车. 过一年多拓宽完成. 410交通将大大改善. 比Oakville 去MG BT 上班快得更多. 这也是为什么Caledon 的楼花今年特别火. 很多华人抢购. 因为等楼花closing. 410拓宽也完成了. -pfa2013(Ly18); 2016-12-20 (#10500978@0)
                                • 那还不错哦，410上为什么那么多18轮，北面工厂很多吗？ -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-20 (#10501033@0)
                                  • 不觉得410卡车特别多. 有一些卡车是因为BT 南部有一些货仓. 现410要六道改十道. 拓宽后. 交通会根本改善. 主要是410/401 交汇处 及 401MG 段也拓宽. 还有Hurontario 沿线要修轻铁. 也会分流410. -pfa2013(Ly18); 2016-12-20 (#10501213@0)
          • 政客当然不会象本坛的大神一样哭天抢地地反对啦，他们会装做我很想帮你做成，可是这里真不是适合呀。可以参照pickering airport，72年说要建，Pickering 市民强烈反对，这一下40多年过去了，现在建了吗？ -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-20 (#10500214@0)
            • Pickering 是因为经费原因，政府想延长皮尔逊机场使用年限，花小钱办大事，机场能用就行，并不是因为民众抗议，加拿大做任何事都有人抗议，政客们早习惯了，这么多人抗议川爷，人家也当上总统了。 -abc2011(Always Be Creating); 2016-12-20 (#10500521@0)
              • 您这个比喻有点风马牛不相及了。Pickering 机场没建也有诸多原因， -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-20 {211} (#10500567@0)
                没有迫切的需要是主要原因，另外Pickering市政不支持是另一个原因，比如“我们有核电厂，机场对核电厂是个很大的威胁等等”。同样的道理，MIlton也不会去说我们不同意，而是回去找适当的理由。单凭几个小市民是起不到什么作用的
    • Milton的很多同学在过去两年都脚底抹油了，那些“Don't know"的现在应该"know"了, 不要在那里死撑了。随便搬个地方，哪里不比milton好。把增幅锁定，安居乐业。 -apple_tree(苹果树); 2016-12-20 (#10500584@0) +1
      • 恐慌心理最可怕，靴子落地才踏实。在确定之前，价格肯定上不去 -ddfang(Fang); 2016-12-20 (#10500599@0) +1
        • 在危机面前，有人看到的是危，有人看到的是机 。等消息确定了你能买到的就不是现在的价钱了 -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-20 (#10500913@0)
          • 有道理，就是一个赌字：不修，正常社区，正常涨幅，赚取前期不确定时期的落差价；修，肯定不利 -ddfang(Fang); 2016-12-20 (#10500945@0) +2
            • 我有另一个帖子号召大家把价钱都贴出来，比较一下。Don't know 说那里现在还是价格低洼地，如果真的低，现在可能真的是个好机会。Oshawa现在都能涨那么高，Milton要比Oshawa强多了 -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-20 (#10500962@0) +1
              • 现在的价是因为很多人还不知道CN这事，知道后价格就洼了。 -apple_tree(苹果树); 2016-12-20 (#10502424@0)
                • 现在洼，价格算正常，知道CN后价格就更洼了。 -apple_tree(苹果树); 2016-12-20 (#10502432@0) +2
                  • 这就是问题所在，不是利好。但也没那么可怕 -ddfang(Fang); 2016-12-20 (#10502455@0)
                • Sales 当面讲，买家当然知道。价钱我认为还是洼地，3500 尺的1.2M，在Oakville 和 Caledon 要1.8M了 -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-20 (#10502588@0)
                  • 面积3466，刚打完电话 -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-20 (#10502592@0)
                  • Caledon 哪有1.8M 的楼花? 你说的Milton 楼花 是CN Rail Hub 附近的. 46尺lot 3466尺. 1.2M. Caledon 楼花 10月的时候 43尺lot 3656尺 954K. 你说哪个价格好? -pfa2013(Ly18); 2016-12-20 (#10502726@0)
                    • 价格不错啊，这个价钱应该买不到了吧？3656的这个 -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-20 (#10502936@0)
                      • 那是Caledon SouthFields的楼花. 早被华人抢购一空. 现在肯定没有了. 现房类似的还有几个. 买现房注意现在410修路比较堵车. 还要堵一年多. 只推荐在BT或 MG 401 以北 或DT 上班的. 这样不用走401. -pfa2013(Ly18); 2016-12-20 (#10502969@0)
                  • Oakville 也是 50尺lot 才有 1.8M. 45尺lot 3500尺应是 1.6M. -pfa2013(Ly18); 2016-12-20 (#10502841@0) +1
    • Milton 这个CN Rail Hub 位置不是太好. 太靠近居民区和未来的大学. 反而离高速较远. 所以对local 影响大. Vaughan CN Hub 离高速 407 400 很近，又是在工业区. 对 local 影响小多了. -pfa2013(Ly18); 2016-12-20 (#10501496@0) +1
      • 所以Milton市抓到了理由，说它不是话在这里。CN Rail 也是，完全可以把这块地卖了，在北面买到更大的一块地。加拿大就这么点暖和的地方，建什么痨子HUB 嘛 -callsunday(喜欢过周末); 2016-12-20 (#10502607@0)
        • CN Rail , CN Rail , 没有Rail 怎么建HUB?能随便搬家吗？ -pdz(); 2016-12-20 (#10502882@0) +1
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