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  • 枫下家园 / 人到中年 / 离法兰克福不远有个叫nurburgring 的地方. 每次路过她的时候( 游客通常由法兰克福落地,取车,兜风去贝多粉旧居和克隆教堂的景点),浑身都兴奋。但没有勇气去跟那帮家伙去挤一次。比加拿大的小破圈,便宜多了。 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2017-11-25 (#11203880@0) +1
    • 没有圆梦的主因,坐车同行的人是老板。 她不愿意。 那么" 冒险之旅" 就被枪毙的妥妥滴。 只留下不啦滴遗憾。 人生也是一样, 坐在旁边的她,如果放纵甚至鼓励你去圆梦,那么你的人生将会是另外一个样子。 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2017-11-25 (#11203885@0) +1
      • 在加拿大把车开上赛道是没有保险的，除非另外买。估计在欧洲租的车多半也是同样的政策。所以“她”做的绝对是正确的，别抱怨。 -the_dumb_one(dumb_and_dumber); 2017-11-25 (#11203894@0) +1
      • 不是抱怨。。而是读了你转贴的感叹。 人生的路,是由副驾指挥滴。。嘿嘿。。对吗? -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2017-11-25 (#11203923@0)
        • 那当然，副驾驶指挥得好会少走好多弯路，避免许多危险。但是当好副驾驶是门艺术，太顺驾驶的意驾驶就会恣意妄为，太逆驾驶的意驾驶就会缩手缩脚，常人多半沦入两头。拿捏得恰到好处不光是要有大智慧，还要能支配足够的资源。 -the_dumb_one(dumb_and_dumber); 2017-11-25 (#11203935@0)
    • 我看到过的最莫名其妙的故事是丰田的首席试车师开着Lexus 350K 美金的 supercar 死在那条路上。 -the_dumb_one(dumb_and_dumber); 2017-11-25 (#11203889@0)
      • 通常是刹车或爆胎。在那些弯道上,一脚煞车就有可能翻车。就像在车谈,有ID 讲反向电给电瓶车,电机反转来抱死车轮。 轮子抱死很容易,但它被抱死后,如何泥? -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2017-11-25 {205} (#11203933@0)
        车轮打滑,车身失控,翻转。。小命没了。。嘿嘿。。ABS 的发明,就是为了防止一下子抱死车轮。

        哈哈。。你瞧瞧车谈里ID 们在我电动车下的回应。 最可笑的是,他们以为自己有"知识"。 你说跟他们这种水平去讨论? 太低矮了吧
        • 我不懂原理，所以只能凭感觉说话。我想汽油／柴油车踩刹车时，引擎仍然在全力做功，所以需要避免抱死车轮。但是电力驱动的车可以立即停止做功或者甚至反向做功，所以可以保证四轮均匀停稳而不必在意是否抱死。 -the_dumb_one(dumb_and_dumber); 2017-11-25 (#11203950@0)
          • 车轮被抱死后,由滚动转为滑动。 那么高的速度的滑动(没有轨道),就会失去方向,变成一块任意漂移的铁块。 赛道两侧的保护栏,轫力很强,直接撞上去都不会丢命。 最可怕是车子失控后,高速翻转。而翻转的直接原因,就是驾驶员下意识地踩死了刹车 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2017-11-25 (#11203963@0)
            • 理论上只要阻力均衡就应该可以。撞车试验的视屏上，如果是正面撞过去，车一般不会偏移。猜测而已。 -the_dumb_one(dumb_and_dumber); 2017-11-25 (#11204059@0)
              • 弯道。。(如果前面没有车)你下高速时,点煞车吗? -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2017-11-25 (#11204489@0)
                • 我会点煞车，因为离开高速下到 ramp 时是全速（通常是120 或者）， 要想靠松油门自然减速到安全速度基本做不到。 -the_dumb_one(dumb_and_dumber); 2017-11-25 (#11204502@0)
                  • 嗯,要用变数箱帮助来调节速度。 我由dvp(100plus 时速)南下市区出richmond st . 从来不點煞车。 你老兄那天半夜没人的时候去试试。。嘿嘿。。很刺激 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2017-11-25 (#11204562@0)
                    • 没试过，不知道敢不敢试试。但是感觉上你说的有道理，因为车上的 snow mode 是运用同样的降低引擎output 的原理。 -the_dumb_one(dumb_and_dumber); 2017-11-25 (#11204592@0)
                      • 看样子你没有在你家乡的山里开过车。 我们那地界,也是山多,坡道多。 我们当年跟着师傅学开大解放,师傅给立的头条规矩:下坡时(重车) 禁止空挡溜车。。后来在矿山上做项目,开着212到处爬山。 下坡时空挡,熄火溜车,然后把离合器一靠,自然着。可享受了 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2017-11-25 (#11204644@0)
                        • 我在国内没开过车，过来以后才学的。所以常常嘲笑自己人过三十不学艺，开再多的里程，也开不出车性子来。因为太老，所以开车再也成不了本能。 -the_dumb_one(dumb_and_dumber); 2017-11-25 (#11204654@0)
                          • 两年前 ,没事找事地逛到荡烫BMW 卖摩托车的那层。 摸摸那群停在那里的美丽们。sales 过来寻问,我跟他讲,近30年没摸过她们了。他回答,捡起来嘛。说得我心里真痒痒。嘿嘿。。你去出一台手杆拨的车子,好好地去玩玩她,完全不一样的体会。 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2017-11-25 (#11204728@0)
                            • 太老了，学不象了。 -the_dumb_one(dumb_and_dumber); 2017-11-25 (#11204785@0)
                              • 有啥像不像, 刺激自己高兴。 你由现在开始,减速时不要點煞车,尤其是120出高速时,把变速杆转换进low gear。用发动机机械地拖住车 。尤其是在冰雪的路面上。 可以减少事故。 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2017-11-25 (#11204832@0)
                                • 你说的对。我的 370Z 是后轮驱动，又没有snow mode，所以冬季雪地里开我会换到手动 pedal， 在低速挡上开，很管用。全手动还是算了，学起来太麻烦。 -the_dumb_one(dumb_and_dumber); 2017-11-25 (#11204885@0)
                                  • 可不,你操纵着这么好的一台机器,不玩她,多可惜。在低速挡驾车费油。你去试着通过pedal 来控制车速。 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2017-11-25 (#11204914@0)
        • 电机不会反转，Tesla 采用的是感应电机，断电的时候，车轮运动会带动转子转动，感应线圈产生电流，冲回电池。刹车，ABS还是要有的。不是所有的动能都会转换回电流的。 -doji(黑胶疯); 2017-11-25 (#11204135@0)
          • 这个有道理 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2017-11-25 (#11204486@0)
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