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  • 枫下家园 / 我爱我车 / 向老司机们请教:中间道司机开110左右,
    所以我换到快车道开120。几分钟后,有车紧跟着我开,我是不是马上“应该让道给后车“?两位老司机,前一位认为我应该让,否则是我碍事不礼貌了;后一位告诉我,为了自己的安全计,让道的好。作为新司机,我疑惑的是,这样一让,那快车道剩下的都是超速到该罚的司机了?谢谢。
    • 中间道要跑120,右线可以110, 左线130,120一下不要在左线上面跑。。。 +2
      • 哦,左线还真是明目张胆地违章道了。:) +1
        • 肯定违章了,被警察抓住妥妥的罚单。 +1
          • 问过警察叔叔的,你见过左线130抓人吗?。。。
            • 哎,被抓过啊。 +1
              • 左线130?。。。 +1
                • 跟着车流在左线我最后一个就被抓了。
                  • 跟车流是最好的驾驶方式,当然不要跟着150的那个车流了。。。 -ballfan(BALLFANS); 19:32 +1 reply
                    • 上庭也就从130给降到了120。
                      • 写130的绝对都不止这个数,一般在150一下的都是这么写,150以上就要上课了。。。
                  • 当然,后面的警察最后一个最好抓:),前面立交桥上有警察的时候,一般是有几个测速器抓几个
                    • 又学到了!—— 最后一个也容易被抓。义务师傅却告诉我,警察只抓第一个。
                      • 如果是蹲点测速,一般抓第一个,警察是在你前面测,不可能测到后面的车。当然如果车距比较大,任何一个超速的都有可能被抓。
                        • 你说得很全面,学习了,谢谢!
          • 跟车的老司机还教导我说要么“跟上车流”,要么让道。说是警察只罚领头羊。但前车开130-140,离我200米以上,我要跟上不是知法犯法吗?实在是理解不了个中道理。
        • 警察从来不会在130左线抓人的。。。
          • 魁省专抓左道
            • 主要是和俺大略交接的地段,法国人还是很种族主义的。。。
              • 嗯。欺负外地人
          • 是吗?朋友告诉我,开到119没事,超过120就可能被罚啊。我很希望自己能养成规矩开车的习惯,看来很不好操作。
            • 跟车流是最好的驾驶方式,当然不要跟着150的那个车流了。。。
              • 多谢。昨天车不多,前车距我好挺远的。是不是这情况就不成流了呢?为此,我得对自己的车速负责呢? +1
        • 限速多少?限速110,130一般不会管,除非警察实在缺钱了,或者是蹲点完成任务。。。如果限速100,开130,肯定被抓了。。。
          • 安省的限速100吧?
            • 是啊。昨天我开的就是限速100的高速。
              • 不过楼下说的是对的,一般最左道是超车的,不管你开多快,超了车就回去,一般这样警察也不管,如果你一直在左道开130,得罚单的几率很大。
                • 谢谢!我一直以为那条是快车道,因为我看很多车一直开在那道上。鉴于是超车道,那是应该让了。
                • 魁北克人这个就非常好,基本没有人呆在左线开的,多伦多左线几乎都是满的。。。
                  • 在法国,意大利开车基本也是这样,不过法国意大利遍地都是测速摄像头,超5公里就开罚,北美的人去那里开车,基本没有一个能逃得过罚单。。。
                    • 德国高速最科学
                    • 中国现在也是,摄像头测速不知不觉的拿罚单,而且超的也不多,这时候就念加拿大这种警察没器材的好了
                  • 嗯,只有多伦多是这种状态
    • 没事。喜欢咋开就咋开。撞几次之后就是老司机了。 +1
      • 这是真爱啊。。。
    • 没有超速的,警察不是白蹲点了?
    • 不要管别人超速,后面有车就让,安全。 +3
      • 谢谢!这观点我比较能接受。但对“应该”不大理解,让我感觉恶霸驱除良民了。
    • 最左道是超车道,如果后面有车想超车,即使你开130也不应该占着开。否则非常大的几率被追尾,高速被追尾可能要你的小命 +1
      • 关键是HOV道,你若开120,后边跟的很紧怎么办,难道还要换出来让吗? 我一般就开120在HOV道,想超的都自己出去了。
        • HOV 毕竟非常少,一般我遇到都会下一个出口右边超车(然后压着他开95→开玩笑了)
          • HOV应该和快线一个速度130,120 开到中间线上好了。。。
            • 中间线很多人只开110左右的啊。昨天我让路后,看到连续4辆车从左线换中间线超过他们前面一辆开120的车,然后换回左线。我觉得这样做是合理的,让爱超速的人多变2次线去超速。为啥开得好好的司机要给违章的他们让路呢?
              • 不知道你开过多长时间了,401如果不堵车,中间线一般是120。。。
                • 才跑了几次高速。第一次我开401,在左线上也开过130。昨天开的是QEW。我主要想弄清其中的逻辑。
                  • 老司机观察到的情况和对车的控制能力远远高过你,所以你以自己最舒服并相对安全的速度开,不要勉强跟车。
                    • 说得好。谢谢提醒。
                      • 中线最好开的原因还有 变道缩道的可能性最小,路不熟的话,不容易让新手措手不及。
                        • 是的,变道缩道对我目前也是个不小的挑战。现在上高速都有老司机陪练,我还在认真地学习中。希望不久的将来,我也能独自游刃自如地开在车流中。:)
                          • 有人说至少独驾10000km 以上,才能积累一定的车感,那是一个不近的将来
                            • 年轻学开车上手快,四五十岁的才摸车的没戏,100万km 才是起步阶段。
      • +1
    • 等到开车时只用关注自己安全就是老司机
      • 这话没错,如果有危险,我会开超速躲开危险的。。。
        • 你是老司机。可对新司机来说,变线让来让去不容易呢。看了大家的讨论,感觉还是守着中线开最保险。还有,圣诞前少上高速,各种大卡车太多了。要再遇上几个快车手,开得好难受。
          • 新司机要小心,很多时候是要注意力集中,而且,注意,跟上车流,高速上太快或者太慢都危险,变线是基本技能,不会变线只有多练练,否则更危险。。。
            • 多谢指点!
    • 新司机尽量不开到120,尽量不开左道。给足自己应对紧急状况的余量,遵守交通规则。完毕。 +1
      • 多谢各位指点。我想规规矩矩开车,但感觉交规和实际路况有些不一样,所以有些想不明白。
        • 想不明白的时候先遵守规则,没有错。
          • 好的。
        • 读一读这篇报道,就有一个基本概念了。。。
          • 好的。等下就学习。很谢谢大家,纠正了我一个误解:我一直以为左车道就是单纯的快车道,讨论中才知道准确地说是“超车道”。为此,后面有车压着,我就应该让了。
        • 考过驾照之前按交规开,不管别人开多块。考过了驾照按车流开。
          • 驾照考过了。现在处于理论和现实的艰难磨合期。:)
            • 冬天里没开过吧,悠着点,利己利人。
              • 今年冬天准备先半冬眠。明年冬天再勇敢地上路。
                • 车可不能冬眠,得常拉出去溜溜
    • 真能操心
    • 最左边是超车道,有人顶屁股了就一定要让。 +3
      • 谢谢!学习到了。之前陪练师傅一直说是“快车道”,所以我就觉得不合法理逻辑。一说倒“超车道”,我立刻心服口服 了。:)
        • 你喜欢究文字,不就一个意思吗
    • 开车一定要谦虚,坚决不做第一名,尽量做倒数第一。
      • 这个理论头次听到。但左转时,我希望排在第二。:)
        • 警察会有机会给你牛肉干的
    • 安全第一,不被警察抓第二,掌握了这两条就是好司机。
    • GTA 一般高速最左线120, 407 130;Kingston附近不要超过115
    • 你开120,后面有车跟,很明显是把你明灯了,警察抓你不抓他,你这是开雷锋车啊