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  • 枫下家园 / 我爱我车 / 换线的讨论----新老司机的争论
    老司机说,换线的时候只看边镜和盲点就好了。新司机喜欢看中镜来换线,认为看中镜换线正确,理由是中镜可以看到三条线的车。老司机坚决反对看中镜换线,大家用自己的体会说说看,各方的观点有什么好处和坏处,谢谢您的参与和讨论
    • 中镜,边镜,盲点,是标准程序吧? +1
      • 新手常常标准程序做完 路况又变化了……
        • 哈哈
    • MSB,Mirror, Signal, Blind spot,当初教练就是这么教的,从来没有说换线要看中镜
    • 所有的后视镜观察要换的那条线的车流,选适合的切入点,调整速度,打灯等待,扭头确认后开始实施。所以,换线不是临时起意,是一整套计划的实施。 +4
      • 矮马,说得跟星球大战似的。
    • 中镜在开车时要时不时看,换线时看边镜和盲点就行了 +2
    • 补充一点:开车时要经常瞥一眼后视镜(中镜)和仪表盘 +1
    • 盲点的解决,加装一块后视镜凸透镜,如果你不想脖子转来转去,扭成陀螺一样 +1
      • 凸镜不能代替转头
    • 你们这些新司机还让不让Truck 和 Bus 愉快的上路啦 +1
    • 以上换线程序基本都对。 -"老司机坚决...中镜换线" “坚决” 一词用错了 不应该。 明白 中镜 边镜 盲点 各自作用。比如: 高速, +2
      你车后面 紧紧一辆 大大车 中镜视线完全挡住。 换线程序: 边镜+盲点。。。 ,又比如:白天强烈阳光, 黑夜强烈灯光,换线程序。。。
      或者,时间有限(险些错过出口。。),强行换线程序。。。
    • 烦请楼主先说说什么叫 “正确” ?谢谢。
      这是要写个 1000 页以上的科普教材?
      • 老司机倚老卖老就不好了嘛
        新司机学科普读科普爱科普,总好过争当马路杀手。
        • True
    • 头会听说看中镜
      • 要看中镜子。确保紧跟后面的车没有同时同方向换线
        • 你们中镜都辣么大?
          • 后车位置向一边偏 可以看到的
    • 中镜的主要作用是等红灯的时候,看后车美女。
    • 变线要先看后镜,我遇到一次紧贴我的车几乎同时和我换线 +3
      • 这是因为你开车时,总是不看后镜,要经常瞥一眼
        • 平时当然隔几秒看中镜,变线的时候再看一次中镜。
      • +1.不看中镜容易忽视这样的车。而且这样的车往往还加速 +3
        • 变线要先看后镜,我遇到一次上班高峰大卡车太慢堵住后面一大排,我打算变线时,紧贴我的车几乎同时和我换线,太危险,我赶紧停住。 +1
          • 没有遇到过这样的情形。按说你打灯后,他在你后面,能看到你并线,不会出事故的。
            • 那天开车大家上班都急,可能几乎同时打灯,不记得细节了.开车就是怕意外,如果大家都遵守规则就没有事故了
              • 估计你当时是吓懵了,以为那车是从你后面同时并线。其实最可能的情形是:你从右道并入中道,那车从左道也并入中道,突然出现在你的车后。所以看边镜应看两条道
            • 遇到一次你就知道了。最危险的情况是,他比你稍早一点变线,你在边镜中还看不到他。另外,夏之初说的跟车近的人,往往距离余量留的小。跟车不紧当然没事。 +4
              • agree,开车就怕意外
              • 你应当是没有这样的经历,只是想象
          • 还有大卡车没有中镜,怎么并线?
            • 大卡车可能有倒车camera
              • 没开过大卡车,好像大部分都没有摄像机,因为车头和拖车是分离的,线不好接。所以大部分卡车司机都没有看中镜的习惯。请开过卡车的说说
            • 你开大卡车也不怕跟别人撞。。。。。。。。那时候别人躲你。LOL +4
    • 不墨迹的话不用看中镜。
      • 总有意外或者疏忽的时候,任何人不可能完全100%做到
    • 这也要争吗? 哪个看得清楚用哪个,不出事情为原则。最好全都看,我见过一个老外,开个敞篷,整个身体全部转过去看后面,觉得这是最好的方法,但是,不是谁都能做得到的。。。