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  • 枫下沙龙 / 谈天说地 / 刚造谣完自由党支持割礼,有开始新的,别有用心的家伙别无耻造谣了,加拿大和美国有汽车贸易协定,加拿大放弃品牌,但美国车必须有加拿大的零件,补贴的本身就是支持加拿大汽车业,北美最大的加拿大汽车企业MAGANA雇佣了16万,吃加拿大的米做人要有底线! -northyork888(Northyork101); 2017-12-18 (#11245660@0) +8
    • 你刚买的投资房租出了吗？能透露一下月租多少吗？ -pili(小黑); 2017-12-18 (#11245668@0)
      • 还是那句话,别造谣! -northyork888(Northyork101); 2017-12-18 (#11245678@0) +2
        • 自从川普出现以后，fake news太多了。 -pili(小黑); 2017-12-18 (#11245683@0)
          • TRUMP本身就是FAKE NEWS 制造商 -northyork888(Northyork101); 2017-12-18 (#11245693@0) +5
    • Auto Pact 2001年就废止了。加拿大没有自己的品牌，还是因为市场太小 -dummyfrog(DummyFrog); 2017-12-18 (#11245681@0)
      • 停了是并入北美自由贸易协定,加拿大的市场小不还有庞霸叠?那市场更小 -northyork888(Northyork101); 2017-12-18 (#11245689@0) +3
        • 对啊，Bombardier还在生产bus -dummyfrog(DummyFrog); 2017-12-18 (#11245738@0) +1
          • 贸易协定都有些特例,特别是市场很小的 -northyork888(Northyork101); 2017-12-18 (#11245747@0) +2
      • "The Auto Pact was abolished in 2001 after a World Trade Organization ruling declared it illegal, though by that time the North American Free Trade Agreement had effectively superseded it." -northyork888(Northyork101); 2017-12-18 (#11245702@0) +3
        • auto pact和NAFTA里面主要是强调对有美加墨生产的汽车互免关税，有说不许加拿大自主生产汽车么？Bombardier其实一直在生产自己的bus，虽然不好卖 -dummyfrog(DummyFrog); 2017-12-18 (#11245735@0)
          • 没有这个加拿大汽车业早就完蛋了,又开放市场,自己又没有竞争力, -northyork888(Northyork101); 2017-12-18 (#11245745@0) +4
            • 肉联估计就没人真懂Auto Pact和NAFTA的。麻烦你引一下具体条文：1）哪里规定加拿大不能生产自主品牌汽车 2）哪里规定Bombardier可以特例生产 -dummyfrog(DummyFrog); 2017-12-18 (#11245758@0)
              • 法律上没有说放弃,但协议之后加拿大政府不再补贴加拿大汽车厂,等于是认同不再有加拿大车,没有政府资助加拿大汽车厂无法和美国竞争,本质是一样,不过这不是讨论的本意,支持TELSA本身就是支持加拿大的汽车制造业 ,而不是某些造谣所说的补贴美国 -northyork888(Northyork101); 2017-12-18 (#11245763@0) +4
              • 在这协议之前,加拿大基本没有美国车,你要想知道细节,自己去GOOGLE -,庞霸叠一直有政府的资助,否则早倒了. -northyork888(Northyork101); 2017-12-18 (#11245774@0) +3
      • auto pact是很早的美加的协议。协议的主要点是美国在加拿大卖的车不能多于在加拿大生产的车。比如你在加拿大卖50万辆， -gta_palace(GTA_Palace); 2017-12-18 {147} (#11245921@0)
        你就得给生产50万辆。自由贸易后这个东西成了加拿大贸易保护的措施，直到美国到WTO告状被废除。就贸易保护而言，加拿大作为小国，骨子里就认为竞争不过美国。
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