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8月16日上午，中国商务部对外发布消息，中国应美方邀请，将于8月下旬率团访美，关于经贸问题开展副部级会谈。贸易战真刀真枪打了一轮后，美国终于沉不住气了，这说明中国的克制和反击策略都起到了效果。
中美贸易战还在发酵 （图源：VCG）
中国的信心和底气从何而来？首先，中国坐拥世界上最大的市场，谁也不想放弃从中国市场获利的机会，这是贸易战中国最大的优势。特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）已经敲定在中国上海建厂，哈雷摩托等美国企业也已转向海外生产以规避高额关税。这些美国企业的"背叛"是对特朗普（Donald Trump）发动的贸易战的最明确表态。中国市场的潜力还远未被开发完全，随着中国改革的逐步深化，市场的逐渐开放，产业结构的不断升级，中国民众的消费潜能还将进一步释放，这不仅将增强中国对外的吸引力，也将加大内需对中国经济的推动作用。特朗普的关税短时间内似乎给了中国重击，但这也是在逼着中国企业去创新，逼着中国消费者购买国货，等到中国能够在各层产业自产自销，美国恐怕难以再回中国市场，特朗普不知会不会后悔？
其次，在自由贸易上绝大多数国家与中国立场一致，在贸易保护主义抬头的背景下，中国更易与它们达成合作。例如，中美贸易战中针锋相对之际，中日则承诺加大合作，应对特朗普的保护主义并捍卫自由贸易，安倍晋三已表达愿意与中国合作推动一带一路项目。此外，中国也寻求在其他国家进口以替代美国商品，比如大豆进口将转向巴西、阿根廷、加拿大、俄罗斯等国家。中国在"一带一路"沿线国家的投资也终将给中国带来新的潜力市场。
哈雷摩托在中国（图源：VCG）
最后，中国制度的特殊性使得中国面对危机有更强的耐受性。中国的社会动员体系相比美国更高效，在关键时刻能更快调动资源、集聚力量，更好地应对外部挑战。而且，由于贸易战是美国方面主动发起，中国只是被动应战，因此美国的国内的态度更易分化，而中国国内却更容易统一声音，上下一心抵抗美国的贸易保护主义行为。美国的两党斗争使得国内政策易变，决策往往需要经过艰难的互相妥协。美国国内利益团体十分多元，在这个过程中都能发出自己的声音，贸易战中中国也可以通过游说特定利益团体来影响白宫的决策。比如特朗普发动贸易战是为了讨好"锈带"选民，但美国跨国公司和华尔街却对贸易战持反对态度，中国可以利用美国国内这种利益分化。
上述分析只是初步佐证中国的优势，实际上，中国虽然与美国存在相当差距，但绝非软柿子或纸老虎，手中也有很多牌。在短期内中国可能受到的损失更大，但是长期来看中国则更有后劲。同时，贸易战只会两败俱伤，美国也有压力，内部更不是铁板一块，且美国人不如中国人更有忍耐力。贸易战已经使美国农民，也是特朗普的选举基本盘利益受到了损失。因此在11月中期选举之前，特朗普肯定也希望能达成一项协议，给他们做出答复。8月底这次中美双边贸易谈判，中美之间其实还有很大回旋与妥协空间。总之，中国要保持定力，虽然不想打贸易战，也的确要警惕盲目自大的民粹民族主义，但也不必惧怕打贸易战，更非只能选择投降。
中国对美国采取反击关税，对来自美国的黄豆课以高25%关税。(路透)
川普总统对本周在华府进行的贸易谈判，不表乐观。图为川普总统去年4月在佛州接待到访的中国国家主席习近平。(Getty Images)
美国贸易代表署20日就美国对中国2000亿元商品加征关税，一连展开六天的听证会；许多企业及工会警告，对中制品加征关税将让美国得不偿失，从蜡烛、自行车、婚纱、运动用品到棺材都变贵。
川普政府对中国商品加征25%关税，意促北京迅速改变对美贸易及经济政策；不同于上一波保护消费者并针对工业机器、电子零件等中间产品；这波9月底开征的关税针对消费性产品，包括海鲜、家具、灯具、轮胎、塑胶、自行车和儿童座椅等。
婚纱公司老板朗恩(Stephen Lang)说：“我们无法在美生产婚纱或礼服，因为没人愿意手作串珠。”
企业：美已丧失制造部分产品能力
朗恩是美国婚纱礼服产业协会主席，也是20日出席听证会的诸多业界高层之一；他们表示，美国已丧失制造部分产品的能力，加税表示涨价、销售减少，伤害分销与零售业。
运动用品店副总裁戴伊(James Day)说，“顾客不愿或无法负担贵25%的棒球帽，加税可能赔上生意”，且运动产品无关中国窃取智慧财产权。
美国商会的证词写道，“贸易代表署对中国2000亿元商品课重税损害美国消费者、劳工、企业及经济”，指川普政府缺乏对中国窃取智慧财产权等有害贸易举措的“一致性策略”，吁当局与中方“严肃讨论”。
美中贸易代表22、23日将在华府磋商贸易冲突事宜，但不清楚相关会谈是否会影响两国关税战。
加税会造成“巨大的经济扭曲”
美中贸易全国委员会主席艾伦(Craig Allen)说，加税会造成“巨大的经济扭曲”。
美国自行车业者指出，不愿多付费购买变贵车灯或戴安全帽的消费者可能会有生命危险；婴幼儿产品业者则说，新品变贵可能让父母转向二手市集采买婴儿用品，影响儿童安全；棺材业者则说，关税将加重丧失至亲家属的负担。
代表脸书、亚马逊及字母公司的网络协会则表示，关税将造成美国网络公司造成不相等的经济损害。
继大豆进口商山东晨曦集团日前声请破产后，中国又一大型企业因中美贸易摩擦而倒下；曾名列中国前十大轮胎厂的山东永泰集团传出声请破产清算；中国最高人民法院咨询委员会副主任杜万华表示，中美贸易战可能导致企业破产潮，法院应当及早进行研判，甚至应考虑建立一个破产审判工作的平台。
上海“第一财经”报导，永泰集团鼎盛时有5000多名员工，曾进入全球轮胎行业75强排行榜；“界面新闻”指出，山东省东营市中级人民法院8月2日发布永泰集团破产清算报告，启动该公司的破产清算程序。
实际上，永泰集团破产主要与中美长久以来的贸易摩擦有关；“中国化工报”指出，中国是全球轮胎生产和出口大国，去年生产9亿2700万条轮胎，其中出口交货量达4亿8000万条，美国多年来一直是中国轮胎第一大出口市场。
但中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一峰指出，对中国轮胎发起“双反”(反倾销与反补贴)调查最多的国家也是美国；从2007年至今，美国对中国非公路轮胎、乘用车轮胎、卡客车轮胎等几乎所有品类的轮胎产品，都祭出“双反”调查。
除卡客车轮胎最终认定未对美国国内产业造成实质性损害或威胁，其他轮胎品类均被征收惩罚性关税，涉及企业达479家；因此，去年中国轮胎对北美市场的出口大幅下滑，乘用车轮胎出口就衰退21.7%。
美国7月6日起对340亿美元的中国产品加征25%关税，其中仅涉及航空轮胎产品；不过，在随后公布的2000亿美元拟加征关税的中国商品清单中，几乎囊括所有中国输美轮胎品种。
杜万华日前在“人民法院报”撰文说，虽然中美贸易战会发展到什么程度还难以预料，但可以肯定的是，如果美国对中国企业输美产品按照600亿、2000亿、5000亿美元规模递次征收高额关税，将会有不少中国企业陆续陷入破产困境。
杜万华表示，对贸易战可能导致的企业破产，法院应当及早进行研判，以防不测，甚至应考虑建立一个破产审判工作的平台。
永泰集团资金链断裂被清算 业内：产能过剩遇反倾销
永泰集团 资金链断裂被清算
又一家大型轮胎企业轰然倒下，山东永泰集团有限公司（下称“永泰集团”）被申请破产清算。受轮胎市场竞争加剧、贸易摩擦增多等因素叠加影响，中国轮胎行业持续洗牌，不断有轮胎企业关闭。
8月19日，轮胎行业资深评论员李克在接受第一财经记者采访时称：“永泰集团倒闭清算，其实早在几年前已有征兆，只不过事到如今，属于实在无法支撑。这几年，轮胎行业处于洗牌的阵痛中，很多寄生在轮胎行业依靠模仿的小型代工厂相继倒闭，但也有一些经营管理不善、缺乏核心技术的中大型轮胎企业被淘汰出局。”
近日，东营市中级人民法院发布公告称，该院根据广饶县财金资产管理有限公司的申请，于2018年7月16日裁定受理山东永泰清算一案。据东营市中级人民法院发布的公告，永泰集团的债权人应在2018年9月30日前向永泰集团管理人申报债权，书面说明债权数额、有无财产担保及是否属于连带债权，并提供相关证据材料。
第一财经记者在8月19日多次拨打永泰集团的电话号码，始终无法打通。永泰集团成立于1996年，位于山东东营市广饶县，是以全钢载重子午线轮胎、轿车子午线轮胎生产为主导产业，产品主要销往美国、欧洲等市场。永泰集团鼎盛之时，员工最多达到5000多人，年生产全钢载重子午线轮胎150万套、半钢子午线轮胎600万条，曾进入全球轮胎行业75强排行榜，并在2016年入选中国化工企业500强榜单，排名第70位。
然而，综合实力列山东轮胎行业第七名的永泰集团轰然倒下，这被业内认为是内外因叠加影响所导致的。近些年，中国轮胎业产能严重过剩，加上欧美市场加大对中国轮胎的反倾销、反补贴力度，中国轮胎行业陷入低谷期。尤其是美国在对中国轮胎特保案实施为期三年限制关税结束之后，又对中国轮胎企业启动涉案金额超过20亿美元的反倾销、反补贴调查（下称“双反”）。继2014年公布初裁税率之后，美国商务部于2015年6月作出倾销和补贴终裁，对中国轮胎厂商征收14.35%~87.99%的反倾销税和20.73%~100.77%的反补贴税。
美国是我国轮胎出口主要市场，曾占中国轮胎出口总数的四分之一左右，而山东是我国轮胎重要的生产基地之一，轮胎产量一度近50%出口，出口产品中的40%左右销往美国。美国高额的惩罚性关税挡道，令以出口为主的轮胎企业压力增大，一些相关企业相继倒下，包括同样位于山东东营市的德瑞宝轮胎有限公司，该企业是2015年提出破产申请，资产已被清算。当时，永泰集团受“双反”影响程度没有德瑞宝严重，但情况也不容乐观，自美国公布初裁税率之后，该公司对美的半钢胎出口降低15%左右，单月出口量平均减少5万条。然而，在轮胎行业陷入低迷期时，永泰集团却依然大举海外并购并大肆扩张产能，继斥资3000万英镑并购了英国考普莱国际控股有限公司之后，又于2015年6月斥资2800万英镑并购日本本田汽车旗下“UYT”汽配工厂。与此同时，永泰集团旗下的房地产、车轮、机械、汽配、新能源等各大项目纷纷上马。
过快的扩张使企业隐藏着潜在的危机。从2017年起，永泰集团资金周转陷入困境，出现了大批经济纠纷。天眼查显示，山东永泰集团涉及经济诉讼多达105起，作为失信人信息多达28起。有消息传，在2016年5月，永泰集团总裁尤晓明、副总经理杨永军伙同他人伪造虚假贷款材料，以欺骗手段，骗取东营银行胜利支行贷款5000万元，给银行造成重大损失，2017年9月22日，东营市人民检察院对尤晓明、杨永军以涉嫌骗取贷款罪批准逮捕。第一财经记者从东营市人民检察院网站上无法查到该公告，但在东营市中级人民法院网站上公布的“失信被执行人名单”中，发现永泰集团多次榜上有名，失信被执行人列表的内容包括永泰集团要偿还东营银行股份有限公司胜利支行借款本金5000万元并支付利息、罚息、复利，偿还招商银行股份有限公司东营分行贷款本金人民币4000万元以及自2016年11月21日起至实际归还之日止的利息等。
李克分析指出，轮胎“双反”在过去几年来一直进行，技术落后、渠道薄弱、转型缓慢的轮胎企业以及冒进扩张的轮胎企业皆存在风险，尤其是中美贸易摩擦升级，对这些企业来说更是雪上加霜。这些年，轮胎行业竞争不断加剧，处于轮胎行业第一梯队的米其林、倍耐力、马牌等外资品牌在规模化和品牌上占有优势，不仅强化自身核心产品和加大技术投入，也将产品在原配市场和替换市场上进一步渗透，挤压第二梯队的韩泰轮胎、优科豪马轮胎等企业的空间。随着外资品牌渠道下沉，加速蚕食第三梯队的中国自主品牌的市场空间。
不过，李克也谈到，自主企业也并非一片哀鸿，部分已在不断改革顺应市场变化。中策、玲珑轮胎、森麒麟等自主企业早已开始通过拓展国内市场、制造工艺自动化、到国外建厂、品牌推广等一系列转型升级，寻找新的发展契机。“轮胎市场还在进一步撕裂和颠覆，在轮胎业低迷期，自主轮胎企业唯有自我提升，从品牌、产品、渠道、供应链管理得到高效提升，才能够突围。”李克如此认为。