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  • 枫下家园 / 我爱我车 / 老车现代SONTEFEI 2004 ,用车钥匙关熄火的时候,发动机熄不了火。 现在要踩一脚油门,同时迅速用钥匙关熄火, 才能熄火, 是什么毛病 +1
    • 问题大慨在你的IGNITION CYLINDER和IGNITION SWITCH。IGNITION CYLINDER 和switch 老化磨损导致熄火时不能完全归位。和加油门没太大关系 +2
      • 踩一脚油便能用钥匙熄火,就证明和电路无关了
        • 如果踩一脚油后而不用开关去关, 那和电路无关,如果还要用钥匙关,还是和电路有关,因为油路还带着电,没有关闭,key再次关闭就把油泵继电器关掉了。。。
      • 除了我说的那种情况外也不排除有PURGE VALVE,和fuel pressure regulator leaking 的问题。
        具体检查的操作方法是用工具夹住 purge valve 通道throttle body 的管子。如再无发生这种情况就可以初步断定是purge valves stuck open 导致run on. 如还有就要检查fuel pressure regulator 是不是leaking fuel into vacuum hose. good luck
    • 肯定是没断油啊。
      • 应该是电路没有断开,开关错位了。。。
        • 可能性之一
        • 电路没断开给油相当于提速,发动机会提高转速不熄火。 +1
    • dieseling 的问题,bad canister purge valve (容易自己修)or leaky fuel injector (较难修)
    • check engine 灯有没有亮,有没有code?
      • 亮了,code还没有去查
        • 查一下火花塞和正时皮带,不是大问题。你一脚油等于用淹缸熄火的,自动挡不如手挡,手挡可以挂挡刹车熄火。
        • 你可以啊,如果是我,不读码晚上都睡不着觉,更别谈第二天还敢开车
    • 这个帖子就看出来水平了,这个论坛只有低调的秋雁和TTF是专业人士,很多吹牛皮的。 +5
      • 这里最不缺的就是喷子 +2
      • 结果没出来乱说的才是喷子
    • 车之前有没有装过remote start?15年老的韩国车,我只想说是个好的机会换车了。如果想修check engine灯亮先查码。如果是P0441基本上purge valve问题。现在的车都是电喷拧钥匙到OFF位置正常情况,油泵,高压包,fuel injector都会断电,车也自然会熄火。 +1
      • "现在的车都是电喷拧钥匙到OFF位置正常情况,油泵,高压包,fuel injector都会断电,车也自然会熄火", 如果这个描述成立,如果假设启动开关电路已经全部关闭,那个purge阀开关怎么可能维持车引擎转动呢?。。。
        • 那是正常情况,估计这车以前装过remote start。十几年了,有可能那里接触不良造成车OFF情况remote start还连着。
    • 希望楼主把结果通报一下,这里的人遇到类似问题可以借鉴。谢谢。
      • 没有去查。之前查出两个码。一个是曲轴感应器, 一个是正时皮带。换了感应器,还是没解决路上死火的问题。师傅判读可能是油泵的问题,结果换了油泵以后就出现这个问题。 现在不想修了,找车行trade IN 算了。因为花的钱和旧车差不多了。
        • 就等你结果呢,本来想解释为什么是正时皮带,现在没兴趣了。谢谢回复。
        • 我从未见过任何错误码指向正时皮带的, 可能被忽柔了 +2
          • 确实就没有正时皮带timing的码。唯一可怀疑是 timing 跳齿是出现 crankshaft/camshaft position sensor correlation 的 code.
        • 有些店看到死火问题就去换油泵,也不量一下 fuel rail pressure
          • 不是每个店都有fuel pressure test adapter 和相关仪器的。投资下来很昂贵. 小店的客人又不愿付额定的检查费。所以较多车行没有人愿意去投这个资
            • $30 的投资太贵?还可以测 fuel injector leakage :
              • 一套比较专业的在amazon已经这价了。snap on 的更贵

                 

                • 做生意,6百多不是个事儿,我不认为太贵,况且有便宜选择,绝对不是理由不去置,然后去怀疑这个那个,只管换换换
                  • 不是你说的30投资吗?
                    • 我只想说他们没有兴趣检测,只管换,就算$30也不愿意投资,不是你说的很昂贵才不投资,因为做生意600不太贵 +1
                    • 你看来很同情这里的修车店和他们的商业手法 (当然这些手法不违法)
        • 这是很重要的信息了, 如果这个车经常熄火, 而且,有时又熄不了火,很大可能是pump relay的问题, 可以换个relay试试,是个很简单便宜的修理.。。。
    • 没碰到过,一般先怀疑ignition switch and relay. 其实google一下可以看到相似情况。如果关钥匙,踩油门。熄火了,基本上是purge valve 坏了。可以断开Evap 管进一步确认。看来是台省油车,一点汽油蒸气就可以维持怠速了。
      • 上面已经说你专业了,别说没遇到过。
        • 世界很大,没有人什么都见过的,不是吗?。。。
        • 我说我住多伦多。你说“你连我张什么样都不知道 ,怎么可能住多伦多。” 是这意思嘛? +1
      • "如果关钥匙,踩油门。熄火了,"和"踩油门,关钥匙,熄火了"的顺序是不同的,楼主的好像是后者。。。
        • 他是一踩油门,快速关断。其实一样。
          • 什么一样? 原因一样还是结果一样? 我说的是两个时序不同,原因会不同。。。
            • 根据推断,这车熄火是先断油,发动机停火后断电。先拧钥匙,汽油蒸气在维持怠速。踩油门加大进气使比例失衡,熄火。反之,像网友一样踩油门后,快速拧钥匙也一样。其实,他可以试试第一种办法,是不是效果一样。
              • 问题是,拧钥匙以后电路断掉了没有? 如果电路断掉了,油路也会断掉,你踩什么没有用了; 如果电路没有断掉,踩油门才会起作用的,电路是主要原因。。。
      • 其实楼主的 "发动机熄不了火" 估计未必是正常怠速,可能是发动机很低速的在发抖,所以 canister 的汽油蒸气就够了 +2
        • 如果电路都断了,点火器还能点火吗? 那个回油会自己燃烧?。。。
          • 会的,叫 dieseling,刚刚息火气缸温度高,加上积碳,容易dieseling
            • 压燃。楼主再没出现过 :))
              • 修车去了。。。
            • dieseling和踩油门有关系吗?。。。
              • 有关系啊,上面路过兄解释过了
                • 照那个那个解释,那时候应该电路已经关闭了,已经不需要再去关掉key了。。。
                  • 路过: ”踩油门加大进气使比例失衡,熄火“ - 你如果看不明白,我也没办法
                    • 是的,那就和key没有关系了,就是说楼主只需要一直狠踩油门就好了。。。
                      • 第3行我就说了: “踩一脚油便能用钥匙熄火,就证明和电路无关了”
                        • 如果是钥匙坏了,你踩几脚都不会熄火的,这个只能等楼主来确认了。。。
                      • 现在确实是发抖,关火后踩一脚油门也能熄火。 坛上大牛还是有水平。 现在赶快去lease了一个RAV4,把老车trade IN了300块。
                        • 别纠结了,你的问题是p1383. 别信这里胡扯的。
                          • 连code reader也不用,就能直接指出 p1383, 厉害(不过我不认同)
                            • 车行又多了两笔生意。
    • 灯亮就先读code啦。如果是 P0441 或其他 evap 的码就多半是 purge valve了,修也不贵,不过车也是老车了
    • 谁是专家别争了。散了吧。正时皮带的问题,点火角提前。
      • 解释一下吧,让大家明白一下。
      • 很想知道为什么一定是正时皮带的问题,请不吝赐教 +2
      • 我也想学点东西,还真没听说过 :)