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  • 枫下家园 / 爱车一族 / 请教关于standard的刹车问题 -lover4u(lover); 2001-10-10 {335} (#220938@0)
    在国内开了六年车，一直都是clutch in刹车的，即使考试时也没问题。但加国禁止这样刹车，可是不clutch in刹车的话，十分麻烦。各位请看，比如我正接近一个十字路口，四波，如果clutch in刹车，干脆利落；如果用教科书的方法，先刹车减速，换三波，再见速，换二波，在减速，换一波，在减速，空波停车，天哪，这样开车会死人的！我想请教高手，如何刹车才正确呢？
    • 这边大部分都是自动挡。 -simonsun(万水千山总是情); 2001-10-10 (#220939@0)
    • 请问您说的clutch in刹车的具体意思是什么? -huashan(huashan); 2001-10-10 (#220974@0)
      • 就是踩着离合刹车。我买的车是手波的，因为我在国内也是开手波。但这个技术问题我很想搞明白。请教手波高手！ -lover4u(lover); 2001-10-10 (#220995@0)
        • 考试时用自动波的车不就得了吗？:-o -tigerking2000(爱游泳的虎); 2001-10-10 (#221003@0)
          • 我知道。可问题我象搞清楚 -lover4u(lover); 2001-10-10 (#221152@0)
        • 你说的\"踩着离合器刹车\"是不是在开始刹车时,车速还很快时就踩下离合器? -huashan(huashan); 2001-10-10 {1200} (#221065@0)
          本文发表在 rolia.net 枫下论坛刹车时千万不要过早踩下离合器，这样做无法利用发动机制动的作用，车子容易失控，延长了刹车距离，增加了刹车片的磨损，在下雪天车还容易打滑!我是这样做的：4档行驶时若看见前方是红灯，则开始减速，同时猜下离合器，入3档，然后在继续踩刹车的同时慢慢放开离合器，最后，当车速下降到20km/h时，直接从3档挂空档停车，这样，用刹车减速的同时通过降档减速，充分利用发动机制动，车子减速非常快，这样做虽然增加了离合器片的磨损，但同时却也节省了刹车片，两者可以抵平。但是，通过降档减速在冬天下雪时非常有用，因为这样减速时车轮不会抱死，车子不会打滑，这是手动档的绝妙好处，自动档无法与之相比!
          我开了半年的手动档，现在完全控制自如了，现在真的很喜欢手动档，当你能够自如地控制升档降档时，真有一种难以言说的快感，而且，我始终觉得只有会开手动档才算是真正会开车，只会开自动档就是感觉不专业，你见过哪个赛车手开自动档比赛的吗？绝对没有！因此，我建议在国内就开手动档的朋友，现在还是坚持开手动档，不会开手动档的朋友应多点勇气学习，很多人都认为自动档是给学不会手动档的women开的！
          另外，我劝你不要用手动档的车去考试，那样的话，你被考核的内容就太多了，考官会挑剔你换档和使用离合器的技术，还有，开手动档的人习惯在转弯前用1档启动后即挂2档，这样在转弯时只有单手操作，这是考官非常不喜欢的，总之，如果用手动档的车考试，你通过考试的可能性几乎为零！更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
          • 说得好！不过我觉得还是尽量少换档以减少离合片的磨损，在允许的情况下宁可多踩刹车，毕竟换离合片比换刹车片要贵吗！建议不如4档刹车到30公里直接换空档算了 -jing413(北方的浆果); 2001-10-10 (#221081@0)
            • 你说的有道理，但如果平时不练成习惯动作，需要或紧急时就做不出这些动作了！ -huashan(huashan); 2001-10-10 (#221146@0)
          • 请教个问题，转弯儿时降档是在转弯前降还是转过弯儿以后再降？ -iceman(ICEMAN); 2001-10-10 (#221093@0)
            • 转弯前降档，转弯后半程松离合 -jing413(北方的浆果); 2001-10-10 (#221115@0)
              • 你的意思是转弯的前半程踩着离合？ -iceman(ICEMAN); 2001-10-10 (#221125@0)
                • 这样就会fail!! -lover4u(lover); 2001-10-10 (#221142@0)
                  • 嘿嘿！我们只讨论开车，不讨论考试！ -jing413(北方的浆果); 2001-10-10 {166} (#221155@0)
                    前半程踩下离合，不踩刹车（刹车动作应该在入弯前已经完成了，要是您有转弯刹车的习惯，呵呵，还是尽早改了的好），换档，弯转过一半的时候，松离合，加油，走。这样转弯比较快！
                    • 换档之前再踩离合不也可以吗？为什么要一直踩着离合呢？ -iceman(ICEMAN); 2001-10-10 (#221171@0)
                      • 呵呵！当然可以照你说的那样做，问题是如果你实践一遍就会知道，转弯的前半程那点时间刚够做完踩离合、换挡的动作。其结果就相当于你说的换档前踩离合了。 -jing413(北方的浆果); 2001-10-10 (#221197@0)
                        • 明天去试试，我以前好像是直行减速时降档，然后直接拐弯的。呵呵。 -iceman(ICEMAN); 2001-10-10 (#221216@0)
                        • 今天试了一下，踩着离合转弯速度好快呀，有一点点失控的感觉。 -iceman(ICEMAN); 2001-10-12 (#222261@0)
            • 如果车是在行进中转弯，最好在转弯前减速到20km/h，同时降到2档，出弯时踩油门加速。 -huashan(huashan); 2001-10-10 {164} (#221165@0)
              如果车是从静止开始转弯，当然用1档启动，但是这样一来在转弯前已经没有时间换档了，因此，我是在转弯的同时踩离合挂2挡，然后如jing413所说， 转弯后半程开始松离合并加油门。
          • good!!谢谢大虾！可昨天试了几回，可总怕会死火，不敢大力踩下去，反而影响了刹车。听君一席话，似乎茅塞顿开 -lover4u(lover); 2001-10-10 (#221202@0)
            • 不用客气，我开车时间还不长，相比之下，你还是前辈呢！ -huashan(huashan); 2001-10-11 {384} (#221235@0)
              只是注意，降档时一定要慢慢放离合器，否则车子会减速得很厉害以至会把人吓一大跳，慢慢放离合器的同时右脚一定要慢慢踩刹车，也就是说踩刹车和放离合器要配合好，这和启动车子时相反，启动时是左脚放离合器和右脚加油门的配合，而减速降档时是左脚放离合器和右脚踩刹车的配合。另外，一定不能只降档不踩刹车，因为如果不踩刹车的话，后面的刹车灯不会亮，这时，你的车子减速了，但后面的驾驶员却不知道，很危险！
    • 加拿大没有禁止clutch in刹车啊！谁告诉你的？实际上我是这样做的。。。 -jing413(北方的浆果); 2001-10-10 {279} (#221025@0)
      比如在4档行车，不脱开离合刹车到40公里左右，再踩下离合继续刹车，同时档位随速度降低相应退3、2、1档直至空档停车。这样做的好处是，一旦路况有变化，抬起离合就可以在合适的档位走人，而不用手忙脚乱的换挡了。
      BTW：当初我的教车师傅就是教的我clutch in 刹车。不过我考车可使用的自动车。呵呵！
      • 那你真的要看看turning uo了，上面明确写了的，刹车、下坡不能clutch in。我也知道基本每个人都这样，可考试时不能的。我觉得不clutch in把车刹停难度很高，也费事。 -lover4u(lover); 2001-10-10 (#221046@0)
        • 你要考G码？租个自动车算了！要不然你转弯儿的时候又要换挡又要两手hand over hand打方向更烦了 -jing413(北方的浆果); 2001-10-10 (#221062@0)
          • 我也是这样打算的，省得麻烦。租车的费用多少呢？我想租她一周 -lover4u(lover); 2001-10-10 (#221075@0)
    • 踩离合刹车是危险，但是你可以，比方在4档，刹车，快停下时才踩离合，在从4档到一挡 -expertune(专家调试); 2001-10-10 (#221070@0)
      • 亲爱的，这是不可能的，四档刹到快停下，早就死火了，如果不踩离合的话 -lover4u(lover); 2001-10-10 (#221079@0)
        • 亲爱得，是可以的，我在国内就这么开，你得掌握好火候！嘿嘿 -expertune(专家调试); 2001-10-10 (#221091@0)
          • 速度将到一定程度，你一定要换三波，再降时，二波，不可能由四波直接降为一波不财离合或换档的。你这专家绝对冒牌。我可开了七年车了！ -lover4u(lover); 2001-10-10 (#221107@0)
            • 就是，就是，手动挡车不方便。 -simonsun(万水千山总是情); 2001-10-10 (#221114@0)
            • 我也开六年楼，我的意思是你要掌握好时机，等车都抖起来时在踩无论如何晚了。我一直这样开，没问题，从长安微面到夏历，到santana到捷达到红旗，我的开车习惯一直这样，不过我也不知道算不算好。。呵呵 -expertune(专家调试); 2001-10-10 (#221116@0)
              • 这还差不多，可我觉得这样挺累 -lover4u(lover); 2001-10-10 (#221118@0)
                • 你是mm吗，我看你的名字怎么别扭。。嘿嘿 -expertune(专家调试); 2001-10-10 (#221122@0)
                  • 我一般不在这片活动，哥们 -lover4u(lover); 2001-10-10 (#221131@0)
              • 记得有篇文章，你老这样换档，右手很容易得什么劳损。。。有时候跳一档是可以得 -expertune(专家调试); 2001-10-10 (#221120@0)
                • 所谓的不能才离合刹车，是针对以前的大货车，质量不好的。现在的小车不应该存在这样的问题 -lover4u(lover); 2001-10-10 (#221139@0)
                  • 但是不踩离合刹车肯定比踩了刹车效果好. 发动机制动. -expertune(专家调试); 2001-10-10 (#221156@0)
                  • 不管小车还是大车，踩着离合器刹车效果绝对大打折扣，你试一下就知道了！ -huashan(huashan); 2001-10-10 {48} (#221190@0)
                    只是大车重量大，惯性也大，踩着离合器刹车更危险！
            • 换挡不踩离合？听说过，没见过！ -jing413(北方的浆果); 2001-10-10 (#221119@0)
        • 但专家是对的，4挡踩下不会熄火的，你了解你自己的车，习惯了就知道在熄火前踩理合的，换几挡是个人的习惯，但应该踩刹车不踩理合 -elsa(青虫); 2001-10-10 (#221106@0)
          • nod! did u call me that day? for what? i am at home right now, u can call me. -trafford(transmigration); 2001-10-10 (#221128@0)
    • 一挡一挡的减是绝对愚蠢的办法. -forex(Forex); 2001-10-10 {242} (#221157@0)
      当年我在国内学车是就因为这样减速被师傅骂的很厉害.对于手动档车,挂着档减速发动机也有减速作用,我有一个朋友开赛车的,就敢把它的车从无档直接见到一挡来减速.当然一般人不会这样干的.减速应该直接踩刹车,车开始发震时,也就是车快停时迅速踩下离合,然后换空挡.
    • as far as my knowledge...( my car is manual transmission) -tuxue(吐血); 2001-10-10 {568} (#221158@0)
      if you want to slow down when it is at the 4thspeed. you just step on the break to slow down the speed with neither clutching in(separater the clutch gears) nor moving down your speed-handle. I never use the clutch until the speed slows down to below 20-30km/hour. then step the clutch in to separate it, continually keep the breaking, meanwhile, move the speed-handle to free to stop or lower one to keep speed or speed up.

      I don't think that you must move your speed handle frequently to fit your speed when you keep breaking it at a considerably high speed.
      • good!thanx,i'll try it tomorrow.i know clutch in is a bad habit,so i do want to modify it. -lover4u(lover); 2001-10-10 (#221164@0)
      • but one more question,even if u using 4 gear u can slow down to 20km without clutch in?will that hurt the engin? -lover4u(lover); 2001-10-10 (#221167@0)
        • I don't think so, -tuxue(吐血); 2001-10-10 {241} (#221187@0)
          your engine slows down to 700-800 r.p.m when the gear at the 4th and the speed of your car is at about 20-30km/hour. the data may be not exact, but almost.
          so, it means that your engine is just at the free r.p.m (DAI4,SU4), no harm to it.
          • 可是我的车怠速是950哇，我觉得如果发动机已经开始发抖了总是多少有些伤车！ -jing413(北方的浆果); 2001-10-10 (#221204@0)
            • 就是。人发抖了叫打摆子，车发抖证明转速不够 -lover4u(lover); 2001-10-11 (#221226@0)
              • 我的V6车怠速是660转，挂5档车速降到20km/h时也不会死火！但车身发抖了，说明发动机转动不稳了，我认为长此下去对发动机不好！ -huashan(huashan); 2001-10-11 (#221253@0)
                • vibration occurs when the twisting force of enginer is not strong enough to hurl the car. almost all "XIA LI", "AOTO" ..... -tuxue(吐血); 2001-10-11 {467} (#221447@0)
                  and some small domestic cars are always vibrate when pushed the speed handle in and released clutch to run. but never heard about that their engines were demaged by those. so, I think it's no harm if you don't do over vibration....anyway, clutch in when speed slows down to relatively low(20-30km/hour) but before the vibration. somewhat difficult, but you are going to be able to catch it after some practice.

                  just personal opinion, any discussion is welcom.
    • 谁知道讨论驾驶技术的论坛？有好的推荐一下。 -iceman(ICEMAN); 2001-10-10 (#221221@0)
      • 有必要。糊里糊涂开了这么久的车，还有一些原则性的错误 -lover4u(lover); 2001-10-11 (#221230@0)
        • 同感同感，不过我只开了两个星期的车。 -iceman(ICEMAN); 2001-10-11 (#221234@0)
          • 你是开auto吧？！ -lover4u(lover); 2001-10-11 (#221241@0)
            • standard, 5 speed, :) -iceman(ICEMAN); 2001-10-11 (#221244@0)
              • good! -lover4u(lover); 2001-10-11 (#221250@0)
          • 我越来越后悔买了个AUTO的车,以前开手动档多爽.开AUTO最大的问题就是枯燥,以前在国内不小心买了个AUTO的摩托,开着老瞌睡.驾驶的最大乐趣就在于手忙脚乱的换档. -forex(Forex); 2001-10-11 (#222222@0)
            • 是啊，我现在很喜欢手动档，从来不会打磕睡，感恩节那天出去玩，开了600多公里，在路况好的地段还打开了速度控制开关，一路超车，根本没有任何睡意！ -huashan(huashan); 2001-10-12 (#222247@0)
              • standard也有cruise coutrol?我似乎没听说过，请教 -lover4u(lover); 2001-10-12 (#222252@0)
                • my car has it, too. -tuxue(吐血); 2001-10-12 (#222260@0)
            • 我现在开得也是standard，不过，温哥华开车老要换档，相对而言，也失去了一些手波的乐趣，太频繁了。我还是比较怀念在珠海开车，那叫爽！ -lover4u(lover); 2001-10-12 (#222255@0)
              • Actually, when driving in downtown, you can always engage the gear to 2nd, then use the clucth and brake to control your speed. -z24(北果); 2001-10-12 {321} (#222596@0)
                Don't worry about your engine and transmission, they aren't supposed to be demaged so easily. One of my native workmate told me that experience. I tried it when I went to Montreal(bad traffic there), and it worked. Hope it is helpful for you! Enjoy your standand car :-)
                BTW: What brand is your car if you don't mind?
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