×

Loading...

Topic

This topic has been archived. It cannot be replied.
  • 枫下家园 / 爱车一族 / 说点正经的:这两天雪大,开车很容易失去控制,那位大虾再给讲讲雪地驾驶的要点。
    • 我来瞎说一通,使用ENGINE BRAKE,把档位放低一点,自动波也一样。车要有ABS,最好有雪地防滑。
      • 但不要用底挡启动,手档应高一档启动
    • 先把雪胎换上
      • 什么时候来拿?要不我给你送去?(想顺便让你教教我怎么更换汽车收音机里的灯)
        • How about this Saturday evening? I'll call you.
          • 好。
    • 一个字,慢。如果有机会半夜到哪个plaza没人的地方体会体会失控的感觉还是有好处的。总的来说车开始失控时不要急于转方向盘,首先要做的是立刻松开油门
      然后慢慢试着刹车,同时尽可能的往低速档上换。如果车严重失控并且威胁其它车辆时,尽快将方向盘打到向着车失控后的运行方向,要非常非常快,然后等车刚刚要(还没)突然向反方向摇摆的时候突然将方向盘打到相反的方向,然后再快速回正。总之人们一般对失控的反应经常导致车辆左右摇摆,最后调了个方向停下来,主要是由于车已经变向了才打方向盘所至。
    • 记得国内的时候看到,后视镜上,有句话 the object in the mirror is nearer than it appearances, 换一下特别适合,the distance between braking and stop is much longer than you expected (俺深有体会),
      下第一场雪的时候,找块空地,感觉一下煞车,这是以前老板的经验,当然ABS很重要
      • 说对了一半。只有右侧的后试镜才有那句话。因为同样距离的物体,在右后视镜中看起来比左镜中小得多,感觉更远。