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  • 枫下沙龙 / 谈天说地 / 日本上空的核辐射到底有多严重?老婆孩子(1岁)下星期从广州经汉城转机回多伦多。感觉飞机要飞过日本上空。这辐射到底有多严重?我担心1岁的儿子啊。请高人指点。
    • Check this site:
      • When closest, the airplane is 660km away from the plant.
        • 牛,载人航天啥时候商业化的啊。。。
        • 不会用呢,不知道飞机的实际飞行路线。
    • 如果飞越福岛上空,大约是10000米=10公里。目前日本政府的所定的疏散范围=20公里。
      • 看绝不会飞到福冈正上方。问题是放射尘埃往上飘多余地面扩散,而且在天空会扩撒。
    • From Guangzhou to Seoul, the flight route does not go through Japan. Take it easy.
      • 汉城到多伦多呢?看地图上好像需要经过啊。
        • I know, if you check from a regular map, it appears like that. But our earth is a globe. :) From Toronto to Seoul, it's more likely to fly over the Arctic.
          • 恩,以前地理老师讲过这个问题。
        • 一般来说是走北极/白令海峡。地图上显示的从汉城到多伦多的直线,并非最短的距离,因为这里涉及到地球自身的弧度。北极路线似乎是最短的。
          • 是沿着海岸线走白令海峡。问题是不知道航线与福冈近处距离有多远。东京距离福冈300来公里,美国和欧洲飞东京的飞机改到大阪和名古屋降落了。大阪和名古屋距离福冈800-600公里吧。
            • 我相信距离够远了,如果有危险航空公司应该会考虑到的。
    • 日本不是划了20km的禁飞区么
    • 本来以为没事了。但是大韩航空官方回复核反应堆距离航线最近点只有70公里。这可怎么办?
      Dear Wangqingshui,

      First of all we sincerely regret the inconvenience you encountered
      regarding the recent nuclear issue at Fukushima, Japan.

      As of now, your flight is expected to fly over
      the southern area from the nuclear site.
      Please let me explain further about this issue.

      As a countermeasure regarding the nuclear issue,
      Japanese aviational bureau has established a prohibited area
      for flying-over with the radius of 30 kilometers.

      The route for your flight is approximately 40 kilometers away
      from the border of prohibited area at the closest point,
      and if the radius of 30 kilometers is taken into consideration,
      the total distance will be 70 kilometers away
      from the actual nuclear site at Fukushima, Japan.

      We once again regret the inconvenience you had gone through.
      Korean Air hopes to serve you to the best of our ability in the future.


      Sincerely,


      (FirstName LastName)
      Manager
      Operations Control Department
      Korean Air
      • 空中的辐射本来就高,尤其是遇到太阳风暴的时候,乘机就会受到大量的辐射,无论经过福岛与否。
      • 遇到那种雨云就更悲剧,放射物全部粘在飞机上。。。吸入身体就相当于作一辈子X光.
        • 成年人承受能力还强一些。主要是担心1岁的儿子。
    • Live Flight Tracking 比Google Maps Distance Calculator给出的路线准确些
    • 如果你要是实在担心得厉害,让你老婆把怀孕时候穿的防辐射衣服给你儿子罩一下。
      找了点资料给你看,希望能让你宽点心。

      主持人:在上个时段里我们也提到了像切尔诺贝利的爆炸可能是通过平流层核辐射就会扩散到很大的范围,现在我们看日本的核泄漏的辐射,主要可能通过什么来传播?

      郁祖盛:以气溶胶方式的气象传播可以分为高架传播和低架传播,所谓高架传播就是这个放射源的地方,也就是泄漏的地方是属于一个上升气流,还是一个下降气流,那就和当地的气象条件有关系,如果说你的气象压力很低,基本上是叫低架排放,贴着地面跑它不会走得很远。再一个要看放射源出来以后的能量,好比说切尔诺贝利事故的情况,本身是很热的一团气体,热的东西往上跑,很快的上升到平流层,而像一号堆,它已经冷却下来了,即使有放射性释放,好比三号堆现在要排放,这个排放的能量是和切尔诺贝利无法比的,所以通俗的讲比较温和的排放。属于一种低价的比较温和的排放,影响的范围有限。

      总结一下:如果日本核辐射的爆炸范围似切尔诺贝利核电站那样,有可能会到达飞机飞行的平流层,但是据目前的情况来看,日本的情况应该不会影响到平流层。
      • 比起铝壳的飞机,防辐射衣不算啥。这个被辐射的几率是有的,不过肯定小于飞机掉下来的几率,如果敢做飞机,应该不用担心那个泄漏的粉尘在恰好的时间,恰好的风向,最难的是在阳光空气中保持住放射性,然后进入那家飞机
        • 的确防辐射服的作用不大。我现在不知道飞机在核电站上空的高度是多少,是否已经进入了平流层。
      • 谢谢MM。我不知道飞机起飞以后多久或者飞行距离多远以后飞机的高度可以到达平流层。搜索了一通也没搜出个所以然。请问你知道或者知道如何查吗?谢谢。
        • 见下:除起飞和降落之外,大多数时间在平流层飞行。
          航空
          目前大型客機大多飛行於此層,以增加飛行的穩定度。原因有:
          能见度高:地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少,天气比较晴朗,光线比较好,能见度很高,便于高空飞行。
          受力稳定:平流层的大气上暖下凉,大气不对流,以平流运动为主,飞机在其中受力比较稳定,便于飞行员操纵架驶。
          噪声污染小:平流层距地面较高,飞机绝大部分时间在其中飞行,对地面的噪音污染相对较小。
          安全系数高:飞鸟飞行的高度一般达不到平流层,飞机在平流层中飞行就比较安全。当然,在起飞和着陆时,要设法驱赶开飞鸟才更为安全.

          • 在中緯度地區,平流層位於離地表10公里至50公里的高度,而在極地,此層則始於離地表8公里左右。平流層是夾於對流層與中間層之間。
            2005年我坐飞机经过日本上空的时候,清楚记得飞行高度约为12000米左右。在中纬度地区超过万米即到达平流层啦。
    • 瞎操心,要真担心,你改飞机,走香港、欧洲转道加拿大不就妥了?钱是可能要多花,不过钱都是身外之物。