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Topic

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 鉴于有人说这个车坛立场很偏, 我澄清一下我个人对丰田凌志品牌的看法和立场。
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛作为这里众多车迷之一,我从来都是在论坛上给出my share of opinion, like everybody else. 我觉得这个是我的权利。
    我自己从不这么认为,但是如果你认为我的opinion 能左右论坛的舆论,那我谢谢你这么看得起我。

    我嘴笨所以用point form 列在底下,这样看着清楚点。

    1. 我认为Toyota /Lexus 的车的卖点是舒适性和可靠性,它的Hybrid 技术,和truck base SUV 是很不错的,但是性能不是卖点。
    2. 不同的车适合不同的人,你如果觉得Toyota /Lexus的舒适性和可靠性正是你要的,我完全理解而且我保证你不会从我这里听到反对意见。
    3. 基于我对车的了解和自己的驾驶体验,如果你说Toyota /Lexus 的车性能卓越,只要我看到了,我就会反对, but again I am only giving my share of opinion, 这个是我的权利。
    4. 如果你要找性能好的车,只要你问我意见,我会建议你看Toyota /Lexus以外的车,但是不要因此指责我试图说服别人买别的品牌,因为是你自己要别人的意见,而我正是做你要我做的。
    5. 我不是愤青但是我反对迷信日本车,因为各个国家的车都有好有坏。

    最后,如果你是Toyota /Lexus 的销售人员,请理解Every brand has its lover and hater, please don’t take it personal.
    说完了,希望还算中肯合理。如果我的言论引起你的不快,我和你道歉。但是我不会对目前我的行为做任何的改变,因为车迷的立场都是biased, 什么车都喜欢,那不叫车迷。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • 对。。舒适性,可靠性和性能是矛盾的,不太容易兼顾。。
      • S class是兼顾得很好的,但是价格就上去了
        • 咱能不装13么,谢谢
    • 车坛也硝烟? 1别3日,变化粉大
      • interesting!
    • 精品。
      • 探长你真的不是凡人,一堆JJ攻击你,你都毫发无伤的。
        • 探长也有经纪牌
          • 没。俺不要那劳什子!
    • 我最不能理解的就是有人要买什么车,另外一些人就跳出来说你应该买什么什么别的,这个车怎么怎么不好等等,人家要买什么关你P事啊。
      • 分两种情况:她要的车和期望值有差距,网友可以帮助买家缕清概念少走弯路节省时间,比如银鱼就受益匪浅;还有就是期望值和要的车匹配,但网友借贴开始讨论各种车型比较讨论,也可以理解。只要不要误导买家即可。既然发帖来问,肯定是希望有丰富信息反馈,最后自己判断。
      • 人不是缉私广义,臭皮酱整诸葛亮的意思 me ?
      • 具体情况很难把握那个度, 比如前不久有人要花4W3买RAV4, 你说该拦着, 还是眼睛一闭随他去呢?
        • 对于极端情况我一般保持猎奇心理跟帖
          • 就是一脸坏笑看热闹? 这个不难我以后就这么做. :)
            • 不能光笑 得引导
        • 你就闭着眼睛让她跳火坑把。。。:-)
        • 哎呀,当然随他啦,有钱难买心头好不是?不要说4万3,5万3都没问题:)) 咱的人生哲学,喜欢的东西,只要买的起,再贵咱也买,不喜欢的,看都不看一眼,呵呵。她喜欢,就让她买啦。
      • owner's pride
      • "我最不能理解", "关你P事".
      • 买个破车问啥问,人家敷衍你几句而已。
    • 疯哥讲的诚恳。其实,丰田的哲学是什么? 祖宗的 中庸之道。丰田成为世界第一,是有她的成功之道。没有犀利的发动机,没有靓丽的外表,但是我有丰田模式带来的稳定性,和可靠性。国家发展靠什么?稳定性压倒一切。同样,在丰田的汽车王国,二连杆的灵魂是她的基石。
      • 这个算是说道点子上了。。。没有一项特别强的,也没有一项特别弱的,强调的是协调和统一。。。也可以说没有个性,当工具的话,也没啥不好。
        • 你的观点是toyota粉丝最反对的。
        • 嗯~~没特点就是其特点
      • 多谢各位。可能我们民族性格的中庸和丰田汽车的中庸有重合的地方,也许这个也是60年代国移偏爱丰田的原因之一吧。
    • Ding~
    • 讲的好,鼓掌!!
    • 对了 看可靠性排名 想起来几年前同事跟我说保时捷的QA/QC是丰田做的 他们自己太小众做不了 所以现在前三名除了丰田凌志还有保时捷
      • 武某人可能应该不是卖凌志的。 凌志的综合考量是很出色的, 车不是玩具咱也不是赛车手,可靠 安全舒适,外形优雅是我买车时的首要考虑,我家换第二辆SUV还是lexus Rx350 2015.
        • 爱买什么车是个人的自由,这我已经说过了。我当然不是卖车的,哪个卖车的会把Invoice Price 不断更新在置顶的帖子里?你倒提醒了我,我应该挺招人恨的。呵呵。
          • 那谁,别不好意思,您挺招人喜欢的,这不,您这帖就这么吸引人嘛
        • 凌志在各个方面平衡的是很好,被美国人称为:永不犯错误的车。前几天还看见有人称G550很优雅,那么好的车您接连拥有2俩,很有经济实力。多谢告之,否则,无疑与 锦衣夜行 乎?
          • 锦衣夜行乎?..haha . N 年没复习文言文了, 不懂。 只是作为凌志车主开了数年,一家之言,车坛畅所欲言嘛
    • 虽然开着丰田的车 但强顶此贴
    • 我一个白人朋友14岁开始玩车。他的一句话,道出我对toyota的全部想法。Toyota is a great vehicle, but it has no heart. You never want to drive it, but when you have to, it will work.
      • Regardless no heart ,or with heart,用市场来说话,看看Toyota 市场份额就行了
        • Toyota 加拿大市场都没有韩国现代多,不要唐人街看到5辆toyota就以为加拿大不卖其他车。
          • toyota 和现代不是一个市场客户不同。十几年前登陆ToRonto, 确实唐人街至今只去过几次
          • 加拿大的轿车老大应该是Civic,但马自达3跟可肉啦销量都很大,现代应该是这些年才上来的,跟前面那些比还是差点。F150是皮卡里的老大
      • 说得好。个性不鲜明的东西往往适合最大多数人。就象矿泉水是卖得最多的饮料,Vanilla 是Ice Cream里卖得最多的口味.
        • 选车能象选水那么简单就好了,个性鲜明是一个考量方面,买车之前一般要看安全评比市场占有率等报告,对于车这种特殊商品,安全性,可靠,舒适,市场占有率,维修保养价格等,是否家庭用还是一个人时候开的多,都是我认为的应该在考虑个性是否鲜明之上的考量。
    • 赞同,补充一点:反对迷信日本车的同时,也反对迷信所谓的性能‘菜’车,毕竟在菜车这个范畴,大家脚碰脚。不服,去看2003年的road&track( #9014036@0)
    • 本人观点,日本车,好还是不好,就是不买.除非在配置相同情况下,日本车半价于别人
      • 别那么极端 我家原来是开美国车的,Trade in 时很便宜,日本车保值de,resale 价值高。
      • 这个你还真说对了,看看性能车,鬼子车基本上用半价打败高贵的欧洲性能车。申明一下,Passat这种菜车可不算性能车
      • 可见任何东西都是有价格的
    • 顶,有性格。
    • 顶你,你也不是凡人。
      • 你们就贫嘴吧,在九月的最后一天,秋雨绵绵,枫叶正当红,咱们再开个帖子谈谈大众甲壳虫的小车吧,真可爱,每次看到Ta,就忍不住Smile,就这么定了,下辆换车就是Ta 啦,buy now!
    • 无条件顶
      • "whatever words we utter should be chosen with care,for people will hear them and be influenced by them for good or ill.-Buddha"
    • 疯子胸的帖子,一定要挺!一定顶,顶,顶!!
      • 顶胸顶❤️顶肺!
    • 求个名词解释:性能在这里指什么?操控好,加速快?
      • 性能的对面:大妈买菜车。比如丰田臭名昭著的金马力、本田雅阁、马自达6以及徒有虚名的欧洲运动神车帕萨特。菜车么,就别整性能那些妖娥子鸟
    • 谢谢武大哥的热心,无偿分享你的专业知识!
    • 决定一辆车性能最重要的不在车,而是在于驾驶的人。
      • 有道理
      • 说得好像让Schumacher来开烤肉啦就能5秒内从0加速到100似的
        • 您对性能的理解不会就是百公里加速8 lol 其实赛道上舒马赫开烤肉啦甩你开的S550也不是不可能,只要不是nascar这种典型的美国式的傻大黑粗型赛道
          • 那是,如果烤肉给你开的话,F22也只能甘拜下风
            • 哪里哪里,开S550的车主才不会鸟爱抚娘娘呢,你说对吧
          • 你说的这个“开烤肉啦甩开你开的S550也不是不可能”, 有测试数据吗?
            • 可别把小伙伴们又给惊呆了
              • 晚鸟,连虚拟语气都要说明,累丫
                • “虚拟”就是说不说真的了。
                  • 没有测试过,天知道结果
                    • 没测试过,那么你楼上说的都是凭感觉的吗?
                      • 凭经验或者是常识。你自己说说,让你跟世界顶级专业车手在赛道上飙,你开s550他开可肉啦,你信心十足的肯定能赢么?做人要有自知之明吧
          • 舒马赫开金马力甩你开的欧洲运动神车帕萨特,这个有测过吗?
            • 这个不是舒马赫测试的,是Road&Track的测试结果,加速、制动、过弯以及横向G值等都是大妈车强过某些人心目中的运动型轿车帕萨特,原帖在这里( #9014036@0)
              • 测试结果很打脸,所以不招人见待,这个我理解。事实面前还要嘴硬,偶就有点看不起的说
              • 你说的加速、制动、过弯这些算性能吗?
                • 算结果。主观的东西没法比较,看结果吧。
                  • 什么结果呢?缺少定语吧?中文水平突然和楼上说“虚拟”的时候差距甚远嘛。
                    • 中文水平退步可以看英文么。我可是原文转帖并且标注了原文出处的。抛开虚头花脑的广告词,“测试“结果是:Passat在刹车距离上完败;各种加速测试完败;过弯绕干完败;横G完败。你说这驾驶感觉啥的咱没法量化,前面这些参数指标神车帕萨特败给丰田大妈车,是不是有点打脸啊
                    • 我猜肉联多数筒子们都是菜车,煞有介事的在一大票菜车里面谈性能其实是很滑稽的事情。 -poptest(tester); 10.1 22:46 (#9019118@0) reply more
                • 说起这个性能,当年看到神粉推崇的小(小)钢炮polo,吹刹车盘多大轮胎多宽,结果刹车距离居然比用鼓刹的小脚fit长 Lol
                  • 火车几十个轮子刹车大概要几百米,自行车两个橡皮鼓刹大概只要1米。牛顿几百年前在苹果树下好像搞了个定律,说这事是由质量和加速度决定的。正确的比较该是:Weight Scale v.s Distance Scale
                    • 看疗效看结果,没事看广告是要看出事儿滴。无论是为了性能还是为了省钱的轻量化,最终的结果都体现在制动距离上,你吹得再先进在高效,结果刹车距离排名倒数,这是在搞哪门子的飞机么 lol
        • 为啥要5秒加速到百公里?5秒加速到60就足以超过路上的绝大多数车了。这是烤肉可以达到的。绝大多数车从绿灯起步到60公里/小时会耗时超过10秒。
          • 加速性能好的汽车在高速上并线容易一点,这是毫无疑问的。问题是,多好才是好?0-60加速有7秒的,有6秒的还有2秒3秒的,要多少才是性能好丫。所以我说煞有介事的在一大票菜车里面谈性能其实是很滑稽的事情
      • 我猜肉联多数筒子们都是菜车,煞有介事的在一大票菜车里面谈性能其实是很滑稽的事情。
    • 当然每个人都有发表观点的权力。但是如果是左右其他人的喜好,事情就变得滑稽。最烦的还是一群没脑的小跟班,都是些鸡毛蒜皮的买菜的事情,何必认真
    • 顶啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊~~~~疯子兄说出了我想说但又说不这么精屁的话~~~~