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  • 请问一下各位机票代理,加航不是2013年的6月将要增加航班吗?从一个星期7个航班加到10次航班,为什么您们还在这里卖那么高的暑期票,这个信息你们都知道为什么没有人发布一下呢
    • 这个消息出来的第一天我就贴过了。但是您真的认为暑期票的价格会很便宜吗?我倒认为未必,大胆预测一下,应该1500-1700起价是必然的。
      • 加航出重拳的着力点在于开发中国的出境游市场,近日频频出台的一系列措施和加班线路都是为了迎合亚洲日益火爆方兴未艾的旅游市场应运而生(包括飞加拿大的和取道加拿大飞转北美南美各地的)。我不觉得暑期会出现特别低的价格。一家之言,仅供参考。 -sueread(冷多多); 12.2
      • 你的预估价不低呀,这样对回国的人有什么吸引力呢,加航想振兴盈利没有优惠给大家,那么假设一下他开通了一星期10趟航班飞中国价格居高不下,那么上座率会很高嘛?不说飞空机就各种费用的话,他这样能盈利吗?好疑问一下
        • 如果没人坐航空公司肯定会降价的,但是目前的市场而言,中国13年的出境游市场会异常火爆,加航增加航班是为了满足这部分需求应运而生的。
          • 为什么近一两年人们出游多,以前不敢说,就说自从你们的机票论坛开通以后,大家对机票的价格比以前知道的多和详细了,主要是你们售票代理的功劳,
            那么所谓的应运而生,不就是坐的人多了,可是为什么人多了,不就是因为现在的机票没有前几年的机票贵吗?还有就是因为你们的论坛让大家能够及时了解机票的价格还有就是什么时候特价,我想等待特价的当然是大部分人包括本人
            • 谢谢您的支持,有特价的时候我们都是第一时间告诉给客人的,而且也会根据我们的经验对客人提出建议。
          • “中国13年的出境游市场会异常火爆”的话, 国航, 东航和南航, 也会争取尽快开通, 多伦多到北京上海广州的直飞航线, 所以我个人觉得应该是下降, 当然也不可能低太多。
      • 记得好行刚开通的时候,不就是大打优惠吗?
    • 新闻稿:11月30日加拿大航空公司宣布,将大幅增加亚太航线的航班数量,以提振营收并恢复盈利。
        该公司表示,这是其“75年历史上影响最深远的一次国际航班扩张”,将增加从加拿大到北京、首尔和日本成田等城市的航班,新的航班时刻表将于明年6月生效。在获得政府批准后,该公司还将开通到土耳其伊斯坦布尔的航线。



        过去6年,加拿大航空仅有一年盈利。营收方面,该公司在本土面临着国内最大竞争对手WestJet Airlines的挑战,后者计划明年推出一家新的支线航空公司,在加拿大小城镇之间飞行。



        今年前10个月,加航亚太航线的载客率为88.8%,远高于系统范围的83.2%。(
      • 此稿开篇已明义——“大幅增加亚太航线的航班数量,以提振营收并恢复盈利。”价格不是某个人一拍脑门的想当然,而是市场的必然需要。大公司某个政策和价格的出台一定是先有市场调研和分析才有决策。
        • 这个对旅游市场不了解,不过像你说的想振兴盈利,那么价格不优惠的话,这不是也没什么变化吗?就像你们机票代理,薄利多销,不是也赚钱吗?要是加行多开通航班,价格依然不变居高不下,那又有什么不一样的
          • 也泼点冷水吧。偶也觉得价格低不了,现在加中之间交流越来越热,人员往来这么频繁,再加上现在国人这么有钱,指望暑期机票降价基本没戏。
            另外,别忘了全球商品价格上涨会带动其他相关领域价格的,过去去商店你花100刀能装满一车,现在你去商店试试。所以,有钱人就别在乎机票价格降不降,像我这样口袋紧的只能挑淡季回国看看,何必凑那热闹。