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  • 美国敌乐不卖车给加人那事,感觉最后的被告好象应该是加国敌乐,明明是加敌乐为保证自己的暴利要求制造商压美敌乐,正常情况卖谁不是卖,老美为啥要少做生意呢!
    • 所谓自由贸易区纯属BS。。。垄断无处不在
      • 前几天报道说一加人要告80多家美敌乐歧视....
    • 被告是车厂,传说是因为车厂不降价,第乐才不降价的。。。 昨天听广播,把俺都气乐了。那个什么食品零售商协会的人,说加国食品之所以比美国贵,是因为
      “看起来都是同一个牌子的cereal,其实成份不一样,像维他命什么的,加国和美国的标准不一样”

      哇哈哈,大家其实应该多吃加国市场的食品哦,听起来很延年益寿的感觉 :EEE
      • 加人长期被老美当正宗红脖任意宰割,不过,车这事显然是加人自己宰自己.
      • 还有的零售商也把我气乐了,说是加国人口少,我们必须卖贵点才能赚钱,比不了美国,几亿人口,市场大。
        • 我觉得这个说的对吧。工作日去bay , sears,根本看不见人。零售成本应该高。
          • 是政府成本太高,3千万人口,3级政府,必须要保证足够的税收啊,所以石油涨价,地产涨价,零售业涨价都符合三级政府的利益,他们高兴还来不及呢。
      • 还有说wholesale就贵, 所以成本高什么的
    • 不是说深入到敌后,白区就能躲开加敌乐的魔爪。
      • 还得找小公司,大型的貌似都已经被打过招呼了 :(
    • 她这个诉讼好像告的是五大车厂,起因是通用发江湖帖子要求美国所有低乐不准卖车给加拿大银,另外还上诉到人权委员会,告车厂国籍歧视:)
      • 照理美国厂商没道理那样做,从谁那买不最后不都是它得利,肉最后不都是烂在一个锅里.
        • 照你这个说法那加拿大的低乐就全都得关门大吉,小雨雪等等就得失业,你用心何其毒也:)
          • 那到未必,如果开放随便南下买车,还是会有不少人在加买车D,LEASE或FINANCE需要不少年的还款期,谁也说不准汇率变化,当然还有其他更多因素,所以你那担心多余!用心也不象你说的毒!别扣帽子!
          • 嘿嘿,这里的DEALER估计比我们还着急希望厂商降价呢。差额大部分都给黑心的厂商赚着,这边的DEALER一部车赚的估计和美国那边的DEALER差不多,降了价还能多点客户。
            • 厂里采购的原料短期内不可能降价,除非大规模累掉工人哈
            • 说得不错,我们老板才急呢。
          • 上他家要饭去。:)
    • 这事还的行内人透个底,究竟是厂商批发给加国敌乐就比美国贵还是来价与美国一样而是加国敌乐加的多.感觉象后者.
      • 我觉得最近更突出的问题是汇率问题,敌乐买来的车是何种货币结汇的问题。如果是美金结汇的车种,敌乐就太坏了
      • 内部消息:某厂生产烤肉,MATRIX,RX350,分销美加两地总部,但就目前的统计报表看来,并没有出现成本大幅下降的情况哈。
      • 近价就贵。这么说吧。美国什么不比加国便宜,买个照相机、名牌旅游鞋都比这价钱好。
        • 这么说厂商够黑的!很多车根本就是加过造,结果售价却远高于米国,严重被歧视!估计这也正中政府那些狗官们的下怀,收税是按比例的,越贵政府收入也越多.加国税都高成这样了,还不够他们开销的,一轮加税之后据说还是不够,下一轮加税不知加啥?或者减啥(服务)?
    • 据说原来考虑加国的消费能力,给加国的车就便宜。我们这次考察买车的情况,发现车不是贵的一星半点。同样的mdx,我的公里数还低很多,加国广告上要价52000加币。我的广告上要38500美金
      • link, please. go to the south . autotrader.com?
        • sold :( and the car was picked up today