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  • 枫下家园 / 我爱我车 / 车子撞了,警察说是我的责任。还没有报保险公司。听听大家意见。谢谢大家。
    傍晚我在十字路口右转,红灯,对面和左面没车,没看到有辆车在U turn(对方是黄灯)。撞上了。我的车上了路沿碰坏了人行道上的Rogers盒子。警察来后认为是我的责任。建议我和对方先谈一下再报保险公司。现在涉及Rogers,他们会找我保险公司。拖车公司人认为是对方责任,建议打掉ticket。想听听各位意见再行动。谢谢大家。
    • 事故图示

       

    • 路口是否有不能U-turn 的标志?
      • 没有。
      • 如果ticket打赢了,保险公司也会涨我保险吗? +1
        • It's complicated that another car was involved. The liability could be: 1, all yours; 2, all of the other car; 3, 50-50. Probably you can ask your insurance company such general question too.
          • 谢谢,警察给我ticket。是否意味我承担完全责任了?
        • 我不是很确定,但我觉得U turn 车的路权优先级应该低于你的车,因此我觉得错在对方。
          • 这里关键是对方是黄灯,楼主是红灯,红灯应该是最低路权吧? +1
          • 我觉得不对。红灯的优先级最低。必须停死。安全了再转。除非哪里有禁止U turn 的标记 +3
            • 谢谢回复
        • 双方bump都有损坏。因为涉及到Rogers,私了估计不行了。警察给了个比较小的ticket (turn not in safety, $85)
    • 供参考: Right Turn on Red vs. U Turn: the driver executing a lawful u-turn has the right of way
      • U turn 的车因为转弯半径太大,窜到楼主的车道上撞了楼主的车。碰撞的地点是不是也是个考量的因素?
        • 100%right of way, 所以抢道就全责
        • 同意,是个考虑因素,但我感觉不是主导的,路权是第一位的。
      • 这个貌似CIRCULAR ARGUMENT。同样道理楼主是否也可以说他右转是LAWFUL的,应该有路权(假定没红灯不得右转的标示)?
        • Right Turn on Red 和 U Turn 都是许可的, 跟 路口左转 和 直行 都是许可的是一个道理。只是你我对路权的看法不同。这里还有一个文章 (米国的),里面还提到了上面关于 U Turn 后转到那条lane 的问题。
    • 我看,是楼主的错。
      • 谢谢回复
        • 无论怎样,谁有权谁无权,能迅速安全制动的,只有你。你还要迎头 duang 上去,说你是 careless driving 也不为过。
    • 道路有几条lane, 事故发生在哪一条? 如果较真儿,对方U 也应该到最里面的。相信你应该在最外面一条。
      • 两条lane,对方不可能转到最里面的。
    • 谢谢大家的回复和意见。看来明天给保险公司打电话是唯一的选择了。
      • 把这个图给你的保险公司他们会替你打官司。
        • 谢谢你的建议
    • 任何情况下U转的车路权最低。拖车的人说的对。 +1
      • 红灯,等同于stop sign。 楼主应当停车,观察,确定安全时再右转。仅仅停车是不够的。警察也许是因为楼主没有正确地判定“安全”(等主路上u-turn车转过后)再从红灯启动右转。猜测而已,保险公司应当给你最后的说法。即便 +1
        上庭打掉警察罚单,保险公司仍然会认为是你错而为对方认赔,并因此而涨你的保险。
        • 懒得跟低智商的人辩论,10年前领教过这些人的难缠。等保险公司断定吧。
      • Just FYI
        • 没有用的信息。
          • 你觉得这么回帖有意思吗?
    • 肯定还有别的原因,否则警察叔叔应该下课了。单从事故图看,毫无疑问u turn的车负全责,应该turn到离他最近的lane,由此产生的问题应该是他的责任除非你有红灯不能右转的标志
      • 明白人
      • 没有红灯不能右转的标志。拖车的说对方是摩门年轻的传教士,没什么钱,容易被同情。
        • 这也行?还有同情一说?
          • 拖车的安慰我时候说的话,不能当真。
        • 只要你没有责任,爱咋咋地,谁出钱都行。对方没钱,那只能是你的保险公司倒霉出,还是没你的事儿
    • 保险方面是U-turn 方面全责 (R.R.O. 1990, Reg. 668 #19) +1
      • 明白人
      • 谢谢你的帮助。与保险公司电话时候提到了这条。 +1
    • 估计你红灯右转没有停下来看清楚,不然怎么会撞上人行道上的Rogers盒子,警察的告票是有道理的
      • 他是被U转的车从左后撞击出去的。
        • 这个很关键。楼主先右转对方才U TURN ,应该是对方全责 -谁红灯右转看到三百米开外呀。警察是看到华人好欺负吧。
    • U-turn 的全责。警察的话可以不信,如果有告票上法庭。别人转弯时最好不要抢道,特别是那些转弯后马上进入401,加油站。。。 +1
      • 明白人
    • 不论警察怎么判定,保险公司有自己的判则。你先告赢保险公司。警察的高票很容易赢。
      • 请教如何告赢保险公司?
        • 保险方面是U-turn 方面全责 (R.R.O. 1990, Reg. 668 #19) -canadagoose(楓中秋雁); 08:13
          • 谢谢你的帮助,我看到了这条。
        • U turn 只能在最左线完成,不能所有的车都给你U turn 让路。我认为至少 50/50。
    • 根据安大略省的规定(其实全世界都差不多)如果没有禁止掉头的标志的话。
      you can make U-turns at intersections or in between intersections, as long as you signal and make them safely.
      "You can't interfere with any traffic that may be approaching – if you do you may be charged with other offences, although not necessarily the U-turn offence," said Const. Clint Stibbe, with Toronto Police Traffic Services.
      这里的任何过来的车辆包括红灯下合法右转的车。你被警察骗了。上庭吧。
      • 问一下,你引用的第一句话(you can make U-turns at intersections or in between intersections, as long as you signal and make them safely.),你确认100% 正确?
        • 认真的答复你吧,我在很多国家开过车,明确的知道在路口只要没有禁止掉头的标志任何时候都可以掉头只要不影响任何车辆,一旦出事都是掉头车的责任。
          • 包括在红灯的情况下。这是很多人不知道的,悄悄告诉大家了。
      • 谢谢你的帮助,我需要请律师上庭吗?我自己上过庭,赢过一次,输过一次。
      • 1. 这段话是引用一个警察的, 不是你所说的“根据安大略省的规定” 。2. 这里同样可以找到 红灯右转需要给其他让路的交规
        Right turn on a red light:
        .... Remember to signal your turn and yield to pedestrians and others using the road.
        • 红灯右转路权很低但是高于掉头车。懒得辩论了,你慢慢学习吧。
          • 实话实说: 不是很欣赏你回帖的态度 +1
        • 这个警察不是一般的警察,你如果不懂就多查字典。
          • 看看你在这个帖里发表过的: “懒得跟低智商的人辩论”, “懒得辩论了,你慢慢学习吧”, “”你如果不懂就多查字典“。ok, 你的贴我不会回了, 祝好。 +1
    • 谢谢大家的帮助,我刚给保险公司打电话。他们周一过来检查车辆再决定谁是谁非(保险公司说他们的结论并不一定和警察相同)。有了结论我再上来更新。 +1
      • 应该是通过比较两车碰撞部位来决定谁先进的右道。这个靠谱,你的案子看来有翻盘的希望。