不止奥迪一家用TRACTION CONTROL来替代前后轴的机械差速锁或限滑差速器：Audi（EDL-Electronic Differential Lock）,吉普 (BLD – Brake Differential Lock), 速霸路（VDC- Vehicle Dynamic Control）,丰田（A-TRAC），宝马（DTC- Dynamic Traction Control)。原理都是大同小异。TRACTION CONTROL = “电子差速锁“的概念我忘记在哪里看的，但来源一定不是奥迪。如果不对的话你前面说的假四驱上的电子差速锁指的又是什么？那辆车在用？
关于EATON LOCKER可能我没说清楚：机械式中央差速锁并不罕见，“2H,4H,4L”这样的把没有中央差速器的两驱车纵轴锁死的也不罕见， 但是在前后轴上同时用类似EATON ELOCKER这样的机械差速锁的非后装车很罕见。我认同三个机械差速锁的车是真四驱，但我知道的有三个机械差速锁的车就是前面提过的那几辆。