有买金牛的吗,,谈谈感觉

guest (ooops)
本文发表在 rolia.net/zh 相约加拿大网上社区枫下论坛
Taurus 金牛座

更圆润、更流线的中大型房车向来是世界各大车厂之重点所在,金牛座正是如此,福特所谓的[MM理论设计]-Maximize man,minimizemachine就可以用金牛座来作为解释,福特所要设计的是外型与功能兼俱的全新产品,更重要的是要令家庭房车消费者能够驻足流连。据原厂人员表示,全新金牛座的使命有二:一为开拓更年轻的消费者,二为继续保有目前广大的顾客群。为了达成这项使命,福特以「顾客满意」为开发宗旨,在新车的开发过程中,以往研发旧型金牛座的每一个环节,都将改善到最大的顾客满意度,在开发过程中,福特不断强调精致的品质,到底金牛座是否如福特所言之优异,我们现在就来看看。
  
  一体成型设计揭开序幕
  一体成型的设计为金牛座的重大突破。以车体设计为例,包括车门、行李厢盖、引擎盖等车身大部份零件在内,经过先期设计时的统一整合,比起以往的相同车型,精致度大为提升,从引擎盖到行李厢盖皆为一体成型的设计,为此,福特引进了一套七千吨重的冲压设备,单是这套设备就有五层楼高,相当於半个美式足球场大。可见为了达成此目标,其过程是如何繁复,不是言语可以形容。

  齐全的内装配备
  金牛座着重舒适性也表现在内装方面的贴心考虑,比如新增的驾驶座踏脚装置、油压式前座储物箱盖、车门内护条设计及防止车辆行进间灰尘渗入车内设计等等。此外,仪表板饰板及车门内装的真皮设计及色调搭配也相当精致,其他如天线位置、後视镜及三道车门封条设计,减少了不少风切噪音的问题,全新冷暖恒温空调(注:后座冷气循环装置为金牛座的标准配备),风扇噪音也较以往降低许多。整体而言,金牛座对于内装豪华程度较同级车出色是不变的事实。
  在引擎动力系统上,金牛座 3.0 所搭载的Duratec引擎,最大马力输出为145kw/5750rpm,扭力输出则为266Nm/4500rpm,引擎静肃性的控制较以往的美国车精良许多,6缸24气门的设计在众美国车中也算是相当科技的配备。据悉,福特工程师曾经以一枚硬币放在一具运作的引擎上,此硬币依然能站立不坠,在引擎平稳度的提升可见一斑。如果还要挑毛病的话,Edward对于此具引擎的评价相当正面,论其动力特性,这款6缸24气门Duratec引擎的个性已经不是所谓的美国风格→低速扭力佳、高速马力差,相反的,Duratec的引擎特性为典型的多气门反应。
  
  超级电脑辅助设计 车身强度更甚以往
  金牛座经由Cray超级电脑系统辅助设计,车身结构强度更甚以往,行驶在凹凸不平路面上时,从极佳的车体静音程度可以感觉到金牛座的改良。如果按照以往的设计方式,车身强度改善至少要增加五十磅的重量,但透过这套Cray超级电脑系统辅助设计,车身各部件重量得以精密控制,更可以从不断测试中精确得知车身件震动的角度而加以修正,因此,整体车身重量较以往更轻。  悬吊设定 偏重舒适性
  金牛座使用重新设计的方向盘及悬吊系统,使得金牛座的操控性较旧款金牛座改善许多,其悬吊系统的改良包括防潜滑/防跳动设计及避震器的改善,从原厂的资料显示,金牛座在操控系统着重方向盘及引擎动力的提升,在实际的路试中,很明显的,全新金牛座依然偏重舒适性,以往旧款金牛座的模糊路感已有明显改善,高速时的车体晃动仍无法避免,值得一提的是,如同引擎设计,金牛座的操控特质也「较」不同于所谓的美国风格,但若论其阻尼设定,金牛座依旧偏软。
  
  强调宽敞空间 圆弧线条设计
  金牛座着重舒适性也表现在内装方面的贴心考虑,比如新增的驾驶座踏脚装置、油压式前座储物箱盖、车门内护条设计及防止车辆行进间灰尘渗入车内设计等等。此外,仪表板饰板及车门内装的真皮设计及色调搭配也相当精致,其他如天线位置、后视镜及三道车门封条设计,减少了不少风切噪音的问题,全新冷暖恒温空调(注:后座冷气循环装置为金牛座的标准配备),风扇噪音也较以往降低许多。整体而言,金牛座对於内装豪华程度较同级车出色是不变的事实,可折式后座椅使行李厢空间增加许多,乘坐空间的高度及宽度均加大,给乘客更多的腿部及膝盖空间,同时也让后座乘客在进出时能与前座乘客同样方便,超微粒空气滤清系统能保持车内空气品质,室内灯光在电门关闭後40分钟即自动切断,这些都是金牛座贴心设计的最佳例证。  椭圆型的设计理念随处可见
  整体椭圆型的设计理念在金牛座随处可见,即使在车身剖面的中心点,也都是椭圆造型,尤其是它独特的后挡风玻璃,其他诸如门把、水箱护罩,均是如此。,椭圆型头灯设计不仅别出心裁,其照明亮度几乎是同级车的两倍。当然,倒车灯也是椭圆造型(注:这似乎是Ford车的一大特点),此外,值得一提的是,为了增加驾驶时的方便性,结合温度控制、音响及时钟的三合一圆弧式整合操控仪表板令人印象深刻。

  与其他竞争车种比较设计已突破传统格局
  整体来说,无论是相较于前一代,金牛座的椭圆式造型、无接缝车身、开放式的车厢设计、全新挡风玻璃造型,都是设计上的重大突破,金牛座从原始开发到完成经历十七次的修正(注:全新金牛座风阻系数为0.30,优于前一代的0.33),据福特人员表示,对于包括中国在内的四十个外销市场,金牛座的信心十足,36万元的报价、6缸引擎、豪华内装等,较之相同价位的佳美、风度,Edward觉得她极吸引人!在亚运村汽车交易市场,全新金牛座已成为抢手货,看来大家的眼光都挺犀利,毕竟这是国内为数不多的国际最新款车型,在街道的注视率绝对不低于BMW!
更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛. 网址: rolia.net/zh
(#117368@0)
2001-7-2 -05:00

回到话题: 有买金牛的吗,,谈谈感觉

回到论坛: HOME枫下论坛枫下论坛主坛枫下家园爱车一族

URL:   
http://www.rolia.net/zh/post.php?f=0&p=117368