《环球邮报》日前发表的一篇文章称，对于卡尔加里的布鲁斯（Bruce）和丽莎•安德森（Lisa Anderson）夫妇来说，退休就意味着可以有大把时间四处旅行和放松身心。去年，安德森夫妇用一辆12米长的房车实现了自己的退休旅行梦想。

据布鲁斯介绍，他和妻子驾驶的房车是一辆A级柴油房车，其大小和一辆城市公交巴士相当，但承载力更大。

布鲁斯称，由于这辆房车体积很大，因此并不适合停泊在一些露营地。也正是因为如此，这辆大房车也有了两个绰号：“车房”和“我女儿要继承的遗产”。

布鲁斯表示，他和妻子的露营体验很丰富，他们住过帐篷，住过旅行拖车，也住过房车，但他同时也承认，在纯粹主义者看来，住在装有空调并有分层的豪华房车上而不是小帐篷里并不能称之为露营。

布鲁斯称，在他少年时，他也倾向于露营住帐篷，但到了60岁时，他更喜欢自己的房车。

但是，选择购买一辆拖车或房车，以便能够自由外出旅行或是在旅途中节省住宿费并不是人人都能负担得起的，并且对于房车主来说，购买房车的费用只是大笔开销的开始。

据卡尔加里北部Bucars RV公司总经理杰夫•雷德蒙（Jeff Redmond）称，想要购买房车的消费者现在通常都会看到最优惠的价格，因为淡季已经开始，这时候会有更多二手车出现在市场上，经销商可能也更乐于通过讨价还价减少库存。

雷德蒙表示，消费者在购买房车前应该先确定价格及挑选范围，也就是说，在你前往经销商处之前，应该先充分了解自己的预算和需求。

雷德蒙称，消费者花大约$5,000元就可以买到一辆很不错的二手房车。而在新车市场上，你可以花$20,000元购买一辆旅行拖车，也可以花$100多万元买一辆豪华型A级柴油房车。

还有一些在网上待售的二手房车价格便宜得跟白送一样，但这些房车通常都有这样那样的问题，比如“洗手间能用，但排空污水的阀门已经打不开”，以及“地板有点松，需要进行更换”等。

加拿大房车经销商协会（Recreation Vehicle Dealers Association）主席Eleonore Hamm称，预计加拿大今年的新房车销售总量约为52,000辆，数量比2017年增加约5%。

目前，在加拿大的二手房车销售市场中，有近50%是私人车主销售的二手车，其余则是由经销商销售的车辆。

Hamm称，如果消费者是从私人手上直接购买二手车，最主要的问题就是安全问题，而许多经销商则会进行收费的安全检查。

Hamm提醒称，想要购买二手房车的消费者应该确保所购车辆经过安全检查，车辆携带的丙烷气罐经过重新检测，此外，购车者还应该确保车辆没有遭遇过水损，车辆的制动系统能够正常运行。

总部位于卡尔加里的CanaDream Corp.公司首席执行官布赖恩•格林伯格（Brian Gronberg）表示，进行房车旅行的最佳方式是租车出行，在该公司的房车租赁客户中，约有85%是国外客户。

格林伯格在接受采访时称，人们不应该购买房车，因为这种车价格高昂，并且是贬值资产。

但是，格林伯格也承认其公司一直将出售二手房车作为持续更新其拥有1,200辆出租房车的车队的举措之一，此外，CanaDream公司也允许租车客户用租金购买二手房车。

据格林伯格介绍，CanaDream在秋季出租的两人房车价格为每晚$100元，而在盛夏时，一辆可以睡六个人的大型房车每晚租金可能为$350元至$400元。

在花近$39万元购买了自己的大房车后，安德森夫妇对房车旅行有了更多了解。去年夏天，他们开着房车去纽芬兰和拉布拉多省度了三个月假，他们还计划在未来几年开车到温哥华岛和美国南部度假。

布鲁斯称，将他们的房车存放在经销商处，每年需要花费约$1,000元，而他原先在乡村地区存放旅行拖车的费用是每年$500至$600元。（在加拿大有许多城市不允许将房车停放在街道上。）

布鲁斯还称，这辆房车的保险费用超过了一栋房屋。此外，在露营地房车每晚至少需要支付$40到$50元才能获得供水和供电服务，而在一些度假露营地，房车每晚的收费更是高达$110元。这辆房车的其他一些费用还包括维护保养费，以及在冬季上冻前排干房车水管中水的费用。

据布鲁斯称，除此之外，开房车出行的燃料成本也是一笔不菲的费用，因此在他看来，房车并不是省钱之选。