G1路考一次通过经历及心得

sailor (Sailor)
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我以前没开过车,路考前2个月开始学,总共学了22个小时,一次考试通过。希望我的介绍对大家会有帮助。

路考那天是长周末的周六,下午3点半,正是天气热时。教练把车泊好后,熄火,开窗,这使得考官来时车里象烤箱一样。考官是一位30多岁的女性,奇胖,(可能还特别怕热!)我跟她说抱歉啦,这么热,待会开空调。(还没做好准备工作,不能点火!)那时心里紧张得不行,估计说话都还在抖,考官笑了,说你好紧张啊。我说是啊是啊,第一次考嘛。

考官(以下用O代替)态度挺好的,先向我解释了一通要自己注意路标之类的话,然后就是起步后哪个方向走。我小心翼翼地左看右看后看,哦,那边一个车过来了,等;这边又一个车过来了,等;一直等到clear了,才勇敢地倒车!

进入主路时我就犯错误啦,我是要左转,可是右边好象有车要过来,犹豫了一会,发现那车是在左转,于是我就走啦。(事后发现这处被扣分了)

开始的一段路还行,就是紧张。过了一个叉路时,O说下个叉路左转,于是我就试图变线(当时我在最右车道)。偏偏左边后面有挺多车的,转几次头之间,方向盘就不稳了,O帮我扶了一把,吓了我一身冷汗!看来这次不大妙,都要O自己动手了。

变线之后靠近叉路了,前面是红灯,最左边的道上没有车,可我的这个道上停了好几辆,这使得切入左道的地方很窄,我判断还能过,慢下速度,小心小心地切过去,这时O又扶了一把方向盘!她一边说,"I think it's safer." 我那时就认为这次死定定了。

说实话,O真是个好人。左转之后她开始和我聊天,试图让我轻松下来。可是这又分散了我的注意力,居然在一次右转时忘了打灯!转过去后过了一段,我才突然想起,赶快说 sorry, I just forgot to signal!

下来的一切都很顺利了,hill parking没有做,O 只是问了我如果下坡时park得怎么做,口头回答通过。

回到考场时,O 对我说congratulation时,心里真的是开心呀。后来看考试记录纸,我总共被扣了26分(30分fail),挺险的!

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心得体会:


1. 在笔试之前,从测试中心购买英文版的《The Official Driver's Handbook》并认真阅读(本人读了三遍),意义重大:

1.1 该书图文并茂,叙述简洁易懂

1.2 可以全面理解掌握交通知识,考官所考的也是以该手册为依据

1.3 显著减少练车时教练花在介绍交通规则上的时间, 教练说的话很多在书里就说了,

1.4 如果在国内有行车经验,可以仔细了解中加两地的行车区别,并对不良行车习惯有意识地进行纠正。

1.5 驾驶学校的理论课并没有全面介绍手册涉及的所有内容,或者说相差甚远

2. 强烈不建议使用中文版的笔试考题集!以本人以及周围朋友的经历,笔试后通常没有动力再阅读驾驶手册。

3. 从驾驶学校的理论课有一些作用,主要是老师对一些开车经验的总结,但根本不能代替"Driver's Handbook", 而且通常是不同的教师轮流上课,质量难有保证。

4. 可能的话,在持G1时多骑车在downtown走走,把自己作为一个汽车看待,有助于理解交通规则。

5. 每次学车后,认真回忆问题所在,并思考解决的办法

6. 建议用英语进行笔试。路考时考官讲英语的,如果你要花额外的脑筋思考他的指令,不利于你的驾驶

7. 在马路上,有空时分析别人的行车方式,按照手册的要求,是否合理合法?

8. 路考时,对交通规则和安全的尊重远重要于动作的熟练程度

9. 没有8,9成把握,不要轻易参加路考,多花时间和金钱在练习上,比花在路考上要合算得多

10. 一个好的教练很重要,价钱贵一点是值得的。
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2001-8-12 -05:00

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