8.9日北京-温哥华-多伦多

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8.9日北京-温哥华-多伦多

8月8日乘火车抵达北京, 当天前往广安门货场检查我们的5个158纸箱是否已经安全到达(注: 客运行李到站后第二天就会转移到广安门货场), 然后在货场内定好了一辆面包车, 说好价人民币150到机场.

8月9日中午顺利将全部行李运到首都机场国际出口, 先将几个轻微受损的纸箱用宽胶带补了补, 接着按部就班买机场建设费(人民币90), 将两车行李拉到"E"口托运行李并换登机牌(加航3030), 由于我们的5个158的纸箱大小和重量都完全符合标准, 而且随身行李为符合112标准的拉杆箱和旅行袋各一, 另外还有一个不大的双肩背包, 一个笔记本包. 所以我们托运行李没有碰到任何问题.

快到16:15的起飞时间了, 可是停机坪上还没有看到我们的飞机, 果然过了一会就宣布推迟起飞时间到17:05, 比原定起飞晚了50分钟,谁知道这50分钟却对我们的行程产生了很大的影响.

16:40左右远远看见一架垂直尾翼上有枫叶的飞机缓缓地开了过来, 登机的时候中国的服务小姐提醒我们将随身行李均匀分配, 不然进机舱的时候可能会有麻烦. 飞机比747小, 没有脚踏板和小电视, 用投影仪放映飞行须知.

飞机起飞后向东北方向飞行, 19点多天也渐渐地黑了, 由于是背向太阳方向飞行, 22:45我们又从舷窗里看见了日出. 当地时间8月9日12点多我们终于降落在温哥华机场(以下时间均为当地时间).

下飞机后顺着通道往前走, 却没有看到以前在帖子里看到的说中文的人喊"新移民这边走", 可能是因为我们几乎最先下飞机又走得比较快, 等我们拿到排队号已经属于后四分之一了. 大家在移民局的办公室大厅里坐下来听工作人员用英语和普通话介绍办理程序,然后收集每个家庭的紫色的调查信, 接下来就是漫长等待了. 在这段时间可以去传送带上把托运行李先搬到一起来, 行李已经被工作人员从传送带上搬到地上, 所以需要推着小车去搜索一翻.

每个移民家庭先需要通过移民局的落地面试, 3个MM心愉快地和你闲聊两句,问几个简单问题, 介绍一下以后应该如何办SIN卡等等, 有的小孩还被要求画一幅关于加拿大的画(MM们背后的墙上贴了许多这样的儿童画), 总的来看, 处理速度很慢, 我们前面的四十来个号码办完已经是下午3点, 看来3点半转机的任务是无法完成了. 这时候一队人马又开了进来, 上海的航班到达了, 后来得知他们的航班晚点2小时. MM也只是例行公事问了我们几个常规问题, 然后祝我生日快乐(上周的生日). 当我们问她为什么移民纸的面积为什么要这么大, MM笑着告诉我们今后将会改成IC卡, 不过还要通过议会审议, 最后又加了一句, "you know, it maybe take dozens of years".

这还没完, 主申请人还要去另一边的海关办公室的排队申报物品, 而这里的速度比起移民局那边又慢了不少, 这里的官员的任务是收取我们在飞机上填写的物品申报单, 询问托运行李和海运行李的内容, 如果有海运行李最好准备一个简单一点的物品清单, 大概各类物品多少件, 共几箱. 就在我们排队的过程中4点半点航班也离开了, 等我们排到的时候已经是5点左右, 正在处理我们的case的MM于5点整准时放下手头的工作下班, 接班的人表扬了一下我们的清单后就放行了, 一看表, 4:20.

4点半的航班是没戏了, 5点半还有一个航班, 推着行李车出来海关, 眼前又出现了一条长龙, check in的队伍浩浩荡荡, 没办法只有接着排啦. 可能是有几个航班同时到达了. 看见一些老外带着很小的中国小孩在排队, 看样子象是领养的孩子. 排队的过程中有个保安人员来疏导队伍, 把我们的行李先推了进去, 让我们不用推着158纸箱排队(蛇型的通道里小车很难转弯), 5点40我们终于走到了一个负责check in的加拿大老头面前, 老头笑着告诉我们6点半的航班已经全满, 只有10:40的stand by, 拿到的登记卡上没有座位号,多了个"SBY", 真是想不到折腾了半天换了个候补牌. 加拿大人的脾气真好, 太太象他抱怨服务太差, 可人家非常愉快地耸耸肩同意我们的观点,

排了一下午队又累又饿, 正好有点时间去吃了个10$的快餐, 买了张电话卡告诉接机的朋友情况不妙. 来到B12, 大概有二三十个中国人在此就座, 还有一些老印和白人, 慢慢地人越来越多, 登机口又排起一条长队, 所有的Stand by上去做一个清单上勾出自己的名字, 有不少老外也是SBY, 看来老外们倒是不急不躁, 没什么脾气,似乎很理解这样的工作效率, 中国人则个个表情凝重. 登机时间到了, 先是分段让有座位号的人进去, 然后就根据那个清单一个个喊名字, 喊到的人就立刻登机, 这架式以前可是从没见过, 好几十号人, 黄的, 黑的, 白的, 个个翘首以待. 喊了十来个人后, 登机口的门就关上了, 大概只有一两个中国人过了关. 通告所有的人移步B16继续这个游戏, 目标是11:35的末班机, 果然同样的游戏结束后, 我们还是站在原地. 下面的场面大家可以想象, 登机口前乱作一团, 每个人都想为自己讨回公道.

最后机场的工作人员同意, 我们延误航班是由于起飞时间推迟,会为我们重新安排航班和酒店, 又排了一轮队, 拿到手里的居然还是standby, 明天还要继续这样的游戏! 周末的航班本来就紧张, 即使是当天买票的人也会有高于我们的优先级, 有些人因为失望和疲劳就拿着票去了酒店, stand by的老外也早就不知到去了哪里, 我们这些人已经在温哥华机场滞留了12个小时, 这样的处理结果显然无法接受, 不管怎么样, 不能放走那几个工作人员. "I am exhausted! I need rest too!" 那几个加航的工作人员终于发出了这样的抱怨. 看来胜利有望, 果然不久就来了一个高个的小胡子, 他的权限似乎更高, 他在那个字符界面的订票系统上熟练的敲了一通, 居然开始为我们重新定座, 终于我们拿到了8月10日下午2点的112航班上的座号. 呵呵, 看来还是会哭的孩子有奶吃.

来到出口, 等了一会儿我们的酒店的巴士也到了, 看来这里的许多酒店都有定时到机场的巴士, 有好几辆其他酒店的车开了过去. 上车才知道, 从早上到半夜都有车, 15分钟一趟, 我们现在坐的是1点半点末班车. 真没想到我们在加拿大的第一夜会在这里落脚. 酒店叫 delta airport hotel , 设施还不错, 和国内4星差不多, 第二天一大早下去吃早餐, 发现人气很不错, 和国内机场酒店很不一样. 吃完早餐围着酒店转了一圈, 原来酒店就建在河边, 河上有一座桥面能够旋转动铁桥, 车子很多, 但是不明白为什么大白天他们都开着大灯?

下午在机场重新check in, 似乎他们对我们还有点儿重视, 工作人员知道是昨天延误的乘客后立即说:"I know", 没有问任何问题, 好像我知道的中国人都签到了座位, 而昨天见过的一些老外倒是拿着 stand by 的机票走来走去, 登机的时候看见几个老外直接拿SBY和GTE票排队被挡了回去. 当飞机起飞的一霎那, 真是如释重负. 经过41小时相对漫长的旅途, 我们终于到达了终点站多伦多机场. 下面是我们的实际旅行过程时间表:


北京时间8月9日17:00 北京起飞
温哥华时间8月9日12:20 到达温哥华(飞行时间9.5小时)
温哥华时间8月9日15:00 完成落地面试
温哥华时间8月9日17:30 完成海关申报
温哥华时间8月9日18:00 签到22:40 stand by登机卡
温哥华时间8月9日22:40 未能登机
温哥华时间8月9日23.35 未能登机
温哥华时间8月10日1:30 拿到新座位号, 前往酒店
温哥华时间8月10日11:00 由酒店前往机场
温哥华时间8月10日14:00 温哥华起飞(飞行时间4.5小时)
多伦多时间8月10日21:20 到达多伦多
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2001-8-16 -05:00

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