很有兴趣,再探讨一下这些直接影响我们日常生活质量的公共服务

doors (道士)
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》咱先比地铁:上海的宽敞明亮,指示清晰。多伦多的,经常让我找不到北,看了半天也没搞明白到底是去哪的,车厢座位上经常有污点以及废报纸。
》比公交:上海的公交车多少时间一辆?俺在scarborough经常要等20分钟才来一辆。上海的报站多清晰?多伦多呢?

我搭过广州的地铁,很好。上海的地铁想必也不错。
多伦多的地铁有些年头了,而且椅子用了布料(南北线),容易脏。当然,我们作为消费者,可用不着替他们想借口。
地铁方向很清晰,不论是在车上还是在站台上,站台上都有YOU ARE HERE的指示图,还带箭嘴的。每个地铁站里都有大幅的TTC MAP。找不到北大概是你自己不清楚大线的走向。
谈到方向,值得一提的是路面的BUS和STREET CAR。在DOWNTOWN,每条路最多只有一条线路,而且站一定在路口。再加上路设计得好,绝大多数是南北或东西走向。转车的时候,闭着眼睛都不会错。出了DOWNTOWN,一条大路上同时有多条线,出门要先做功课了。
还有就是票价,只要在TTC范围内,2块钱可以从一点到另一点,可以按最直接的线路转BUS、STREET CAR和SUBWAY。
至于等车时间,我想那是根据人口和私家车密度来设计的。但是大多数线路一般在WEEKDAY最长间隔是16分钟。你可以上网查一查。
对了,这里有ttc.ca和hotline和免费TTC map,你可以找任何有关的资料。
总之,光比地铁谁的新,谁的干净,大概上海胜出。若放在公交这个项目下比,我估计都差得太远,没有可比性了(我其实在和广州比,因为上海的地铁我都没见过。)
不过美国的朋友告诉我,就象FINCH/JANE的罪案在北美是有名的一样,多伦多的TTC在北美也是属于变态地好。可能是其它城市觉得大家都有车,没必要花纳税人的钱去搞大公交吧。

》比银行服务:上海很多大行都有服务到晚上8:00的,周六周日照常营业。多伦多有么?上海银行人再多。排队也就30分钟左右,多伦多的人有上海多么?怎每次去银行总要算上1小时?上海那家银行收去服务费?多伦多哪家不收?
》比商业:上海哪家大商场过节关门?多伦多哪家开?

听洋人说,多伦多早几年(5,6年吧)别说过节,就是周六周日大MALL也不开门的。原因是FAMILY最重要。而且人人平等,小职员的FAMILY也一样重要。所以大家都ENJOY LIFE去了。一般洋人老板让你加班的时候,他都会有点自觉理亏,拼命说好话、道歉(如果你的老板不是这样,不要找我理论)。
多伦多是变态地大的城市,来大城市都是些打拼的年青人和新移民,所以工作时间也越来越长了。即使在多伦多,本地人也是很讨厌这点、怀念过去的,或干脆搬走了。
我常在周末出去玩,小一点的地方,特别是在美国,周末的确找不到什么人。经常吃饭的时候,要兜十几、二十分钟才能找到小饭馆(不是指在高速上)。

中国的银行是一个特殊的行业,直接关系到党国的生死。这里不得不提一下党国的国库组成。党国的第一桶金是从农民身上挖来的(农民直到今天也没有停止过被城里人剥削),投到了工业和城市建设上。工业大概经过十几、二十年,也开始下蛋了。工人也开始被剥削了,比如说低工资。当时可是说工资低一点不要紧,宿舍、医疗、子弟学校可全是免费的、终生的。到头来,什么都得掏低工资攒下的几个钱再买一遍。改革开放后,党国嫡系子孙们玩命地掏国库里农民工人攒下的钱。掏完了怎么办?就打居民存款的主意。那人人要就业,要盖工厂,钱从哪来呢?从爱国傻胞和洋人的钱包里来。所以现在有人说党国其实就是一个老鼠会,爱国傻胞和洋人正在击鼓传花,看花落在谁的手上。
背景讲完了,大家终于明白中国的银行为什么玩命似的在吸收存款了吧。不但不收管理费,还给高额利息(想想前些年那些2,30%的集资利息骗了多少人,再想想中国的股市又骗了多少人。)
对中国的真实情况不理解的(我们个人也去不了几个地方),推荐读一读何清涟的调查报告。

》上海人太多,环境不好,但现在造了很多大绿地,上海在向更好的方向发展,而且发展很快。

就好像深圳被人比做邓伯伯的花园一样,人死花黄。上海的更好更快只怕也是痴人说梦。
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(#221144@0)
2001-10-10 -05:00

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