本文发表在 rolia.net 枫下论坛》咱先比地铁：上海的宽敞明亮，指示清晰。多伦多的，经常让我找不到北，看了半天也没搞明白到底是去哪的，车厢座位上经常有污点以及废报纸。
》比公交：上海的公交车多少时间一辆？俺在scarborough经常要等20分钟才来一辆。上海的报站多清晰？多伦多呢？
我搭过广州的地铁，很好。上海的地铁想必也不错。
多伦多的地铁有些年头了，而且椅子用了布料(南北线)，容易脏。当然，我们作为消费者，可用不着替他们想借口。
地铁方向很清晰，不论是在车上还是在站台上，站台上都有YOU ARE HERE的指示图，还带箭嘴的。每个地铁站里都有大幅的TTC MAP。找不到北大概是你自己不清楚大线的走向。
谈到方向，值得一提的是路面的BUS和STREET CAR。在DOWNTOWN，每条路最多只有一条线路，而且站一定在路口。再加上路设计得好，绝大多数是南北或东西走向。转车的时候，闭着眼睛都不会错。出了DOWNTOWN，一条大路上同时有多条线，出门要先做功课了。
还有就是票价，只要在TTC范围内，2块钱可以从一点到另一点，可以按最直接的线路转BUS、STREET CAR和SUBWAY。
至于等车时间，我想那是根据人口和私家车密度来设计的。但是大多数线路一般在WEEKDAY最长间隔是16分钟。你可以上网查一查。
对了，这里有ttc.ca和hotline和免费TTC map，你可以找任何有关的资料。
总之，光比地铁谁的新，谁的干净，大概上海胜出。若放在公交这个项目下比，我估计都差得太远，没有可比性了(我其实在和广州比，因为上海的地铁我都没见过。)
不过美国的朋友告诉我，就象FINCH/JANE的罪案在北美是有名的一样，多伦多的TTC在北美也是属于变态地好。可能是其它城市觉得大家都有车，没必要花纳税人的钱去搞大公交吧。
》比银行服务：上海很多大行都有服务到晚上8：00的，周六周日照常营业。多伦多有么？上海银行人再多。排队也就30分钟左右，多伦多的人有上海多么？怎每次去银行总要算上1小时？上海那家银行收去服务费？多伦多哪家不收？
》比商业：上海哪家大商场过节关门？多伦多哪家开？
听洋人说，多伦多早几年(5，6年吧)别说过节，就是周六周日大MALL也不开门的。原因是FAMILY最重要。而且人人平等，小职员的FAMILY也一样重要。所以大家都ENJOY LIFE去了。一般洋人老板让你加班的时候，他都会有点自觉理亏，拼命说好话、道歉(如果你的老板不是这样，不要找我理论)。
多伦多是变态地大的城市，来大城市都是些打拼的年青人和新移民，所以工作时间也越来越长了。即使在多伦多，本地人也是很讨厌这点、怀念过去的，或干脆搬走了。
我常在周末出去玩，小一点的地方，特别是在美国，周末的确找不到什么人。经常吃饭的时候，要兜十几、二十分钟才能找到小饭馆(不是指在高速上)。
中国的银行是一个特殊的行业，直接关系到党国的生死。这里不得不提一下党国的国库组成。党国的第一桶金是从农民身上挖来的(农民直到今天也没有停止过被城里人剥削)，投到了工业和城市建设上。工业大概经过十几、二十年，也开始下蛋了。工人也开始被剥削了，比如说低工资。当时可是说工资低一点不要紧，宿舍、医疗、子弟学校可全是免费的、终生的。到头来，什么都得掏低工资攒下的几个钱再买一遍。改革开放后，党国嫡系子孙们玩命地掏国库里农民工人攒下的钱。掏完了怎么办？就打居民存款的主意。那人人要就业，要盖工厂，钱从哪来呢？从爱国傻胞和洋人的钱包里来。所以现在有人说党国其实就是一个老鼠会，爱国傻胞和洋人正在击鼓传花，看花落在谁的手上。
背景讲完了，大家终于明白中国的银行为什么玩命似的在吸收存款了吧。不但不收管理费，还给高额利息(想想前些年那些2，30%的集资利息骗了多少人，再想想中国的股市又骗了多少人。)
对中国的真实情况不理解的(我们个人也去不了几个地方)，推荐读一读何清涟的调查报告。
》上海人太多，环境不好，但现在造了很多大绿地，上海在向更好的方向发展，而且发展很快。
就好像深圳被人比做邓伯伯的花园一样，人死花黄。上海的更好更快只怕也是痴人说梦。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
》比公交：上海的公交车多少时间一辆？俺在scarborough经常要等20分钟才来一辆。上海的报站多清晰？多伦多呢？
我搭过广州的地铁，很好。上海的地铁想必也不错。
多伦多的地铁有些年头了，而且椅子用了布料(南北线)，容易脏。当然，我们作为消费者，可用不着替他们想借口。
地铁方向很清晰，不论是在车上还是在站台上，站台上都有YOU ARE HERE的指示图，还带箭嘴的。每个地铁站里都有大幅的TTC MAP。找不到北大概是你自己不清楚大线的走向。
谈到方向，值得一提的是路面的BUS和STREET CAR。在DOWNTOWN，每条路最多只有一条线路，而且站一定在路口。再加上路设计得好，绝大多数是南北或东西走向。转车的时候，闭着眼睛都不会错。出了DOWNTOWN，一条大路上同时有多条线，出门要先做功课了。
还有就是票价，只要在TTC范围内，2块钱可以从一点到另一点，可以按最直接的线路转BUS、STREET CAR和SUBWAY。
至于等车时间，我想那是根据人口和私家车密度来设计的。但是大多数线路一般在WEEKDAY最长间隔是16分钟。你可以上网查一查。
对了，这里有ttc.ca和hotline和免费TTC map，你可以找任何有关的资料。
总之，光比地铁谁的新，谁的干净，大概上海胜出。若放在公交这个项目下比，我估计都差得太远，没有可比性了(我其实在和广州比，因为上海的地铁我都没见过。)
不过美国的朋友告诉我，就象FINCH/JANE的罪案在北美是有名的一样，多伦多的TTC在北美也是属于变态地好。可能是其它城市觉得大家都有车，没必要花纳税人的钱去搞大公交吧。
》比银行服务：上海很多大行都有服务到晚上8：00的，周六周日照常营业。多伦多有么？上海银行人再多。排队也就30分钟左右，多伦多的人有上海多么？怎每次去银行总要算上1小时？上海那家银行收去服务费？多伦多哪家不收？
》比商业：上海哪家大商场过节关门？多伦多哪家开？
听洋人说，多伦多早几年(5，6年吧)别说过节，就是周六周日大MALL也不开门的。原因是FAMILY最重要。而且人人平等，小职员的FAMILY也一样重要。所以大家都ENJOY LIFE去了。一般洋人老板让你加班的时候，他都会有点自觉理亏，拼命说好话、道歉(如果你的老板不是这样，不要找我理论)。
多伦多是变态地大的城市，来大城市都是些打拼的年青人和新移民，所以工作时间也越来越长了。即使在多伦多，本地人也是很讨厌这点、怀念过去的，或干脆搬走了。
我常在周末出去玩，小一点的地方，特别是在美国，周末的确找不到什么人。经常吃饭的时候，要兜十几、二十分钟才能找到小饭馆(不是指在高速上)。
中国的银行是一个特殊的行业，直接关系到党国的生死。这里不得不提一下党国的国库组成。党国的第一桶金是从农民身上挖来的(农民直到今天也没有停止过被城里人剥削)，投到了工业和城市建设上。工业大概经过十几、二十年，也开始下蛋了。工人也开始被剥削了，比如说低工资。当时可是说工资低一点不要紧，宿舍、医疗、子弟学校可全是免费的、终生的。到头来，什么都得掏低工资攒下的几个钱再买一遍。改革开放后，党国嫡系子孙们玩命地掏国库里农民工人攒下的钱。掏完了怎么办？就打居民存款的主意。那人人要就业，要盖工厂，钱从哪来呢？从爱国傻胞和洋人的钱包里来。所以现在有人说党国其实就是一个老鼠会，爱国傻胞和洋人正在击鼓传花，看花落在谁的手上。
背景讲完了，大家终于明白中国的银行为什么玩命似的在吸收存款了吧。不但不收管理费，还给高额利息(想想前些年那些2，30%的集资利息骗了多少人，再想想中国的股市又骗了多少人。)
对中国的真实情况不理解的(我们个人也去不了几个地方)，推荐读一读何清涟的调查报告。
》上海人太多，环境不好，但现在造了很多大绿地，上海在向更好的方向发展，而且发展很快。
就好像深圳被人比做邓伯伯的花园一样，人死花黄。上海的更好更快只怕也是痴人说梦。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net