正确使用和保养超速档(OVER DRIVE)延长变速箱的寿命

iceman (【老虎也得学英语】)
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标 题: 正确使用和保养超速档延长变速箱的寿命
发信站: The unknown SPACE (Tue Nov 13 09:55:07 2001) WWW-POST

超速档即为所谓的over drive檔,也就是OD檔,通常是自排车种的第4档或是手排车种的
第5檔。为什么叫over drive呢?因为此时的引擎曲轴转一圈时,齿轮箱的输出轴却可转
超过一圈,好比两个一大一小的齿轮,中央分别为直径相同的输入轴与输出轴,大齿轮齿
数为小齿轮齿数的2倍,所以当输入轴转动1圈,输出轴就转动2圈,若想象轴上绕着一条
绳子,转动2圈的那头必然上升较快,当引擎输出一样的功,圈数转较多者力量自然较小
。对引擎而言,就是输出轴端的扭力变小了!齿比较小的最末档,意味着扭力被放大的倍
数较小,这样的设计其实是为了车辆在定速,通常是中高速巡航时而设定的。因为此时驾
驶者的目的在定速巡航,引擎只要提供力量抵消空气阻力、摩擦力等阻力因素即可,不需
要太多的加速力道。但在市区行车时,走走停停的情况多且速度偏低,若是变速箱(指自
排)不够聪明,只要油门一松就自动升档,但kickdown反应又不够迅速、灵敏,就会形成
引擎常由低转速重拖来提升速度的情形。对引擎负担大,也未能适当利用车辆动力资源,
长时间下来易形成积碳,对引擎而言又是一项不利。把OD档关掉,也就是让自排变速箱少
了最高档,可以避免上述情况吗?答案是不一定。关掉OD只能改善问题,却不能根治问题
,因为您还有1~3档,只要变速箱不够聪明,问题就依然存在。要想进一步改善,可以依
照行车速度,适时的手动切换档位,譬如市区走走停停时切至"2",车流顺畅时切至"3"并
关掉OD,时速到达65km以上才打开OD,也是一种解决方法。问题又来了,这样不是失去自
排美意了吗?所以为了解决上述问题,才会再由机械式自排进步到电子逻辑控制自排,甚
至是手自排系统。不过就算是再进步的自排,也会有判断错误的时候,而在市区行车时关
掉OD,其实就是为了避免多余的换档动作发生,延长变速箱的寿命又减低动力不够的机会
,何乐而不为呢?
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2001-11-13 -05:00

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