本文发表在 rolia.net 枫下论坛因为从事过汽车行业的关系，我开过的车种类不少，应该有三四十种。第一辆拥有的汽车是在92年买的二手日产蓝鸟U11（U11是车架编号，区分汽车的最重要标志），跟许多买二手车的人类似，第一部车交了学费。这辆蓝鸟U11是右方向车，而且估计上牌时候已经是二手车，所以车龄较长，刚接上手，开着开着仪表全部都不读数了，原来是发电机不充电了，车是自动波的，只能瘫在路边Call那个卖车的人来救援。虽然车买得不好，不过一点都没有怪罪那个卖车的人，后来还成为朋友，从他身上学到不少汽车维修知识。虽然是一部车龄很长的旧车，但其舒适的性能还是胜过很多新的国产车，给我们对进口车留下很深的印象。当时一部普桑（普通的桑塔纳）要20万左右，富康连牌照要22万。
进口车即使是旧车，也比得上很多新的国产车，令我们觉得二手车的生意有得做，于是和一位叫罗兢明的朋友合伙开了一间二手行（详细请看这里）。
因为在车行工作几年的原因，开的车种类相当多，而且都不是开一两次的那种，是长时间开，俗话说“路遥知马力”，往往接触二手车最能了解一个汽车的质量。进口车新车往往都差不多，难分上下（不像国产车，新车已经是毛病多多）。而从二手车中可以发现一个规律，就是论质量是日本车最好，欧洲（西欧）车次之，然后美国车、韩国车、国产车（不算长春奥迪、广州本田这类“假国产车”），东欧车质量最差。买日本车，只要正常使用，经常三五年不用修理，这对中国人真是太重要了（因为中国的汽车不受消费者法的保护），所以日本车在中国受欢迎不是没有原因的。日本人的认真精神值得敬佩，他们往往会为了质量牺牲豪华。欧洲车（如奔驰、宝马、奥迪）质量也好，但还是不如日本车（我们先不论豪华舒适）。美国车有的就比较马虎，同样是五年车龄的车，日本车最多小修一下就能焕然一新，美国车往往毛病很多，要修来修去。日本车中，论质量也有高下之分，五大车厂，丰田、本田质量最好，日产次之，然后是三菱和马自达。丰田真是没得说，十几年车龄的皇冠2.8还在满街跑。而像丰田佳美一直是二手车市中的常青树，虽然佳美没什么个性，但一直深受广州车主的欢迎，无它，质量实在是好，各样性能也不差。像马自达929 HD，虽然外观非常好看，我开了一段时间，但质量没有丰田那么好。
说了那么多汽车的质量，可能很多人不喜欢看（尤其是小资情调的人）J，在很多人看来，谈起汽车，浮现出来的是档次，是派头，所以很多人言必称跑车，法拉利，林保坚尼，保时捷，仿佛那些才能代表汽车似的。听这些人的谈话就知道开车经验不多。其实跑车是好看不好开，没错，跑车是很能跑，0到100公里时速不用10秒，但我们不是天天要赛跑，中国人用汽车还是上下班、待人接物的多，不像外国人有两辆汽车，所以跑车不太实际：一是跑车车内空间很小，坐起来浑身不舒服，后座则更加没法坐；第二跑车的视野比较差，在市区穿梭来回、泊车掉头很不方便；第三跑车减震都比较硬，坐起来很不舒服，此外还有耗油大、维修难的问题。不过我还是很喜欢跑车的，一看外形就热血沸腾了，夫复何求呢？
若问我对各种汽车品牌的喜好程度，我跟大家没什么两样，也是那些牌子的车，宝马，奔驰，凌志等等，没什么特别，关键是看具体什么车型。提到高档车，不能不提一下凌志。有些人一提凌志就不屑一顾，觉得是日本牌子，另外在外观设计上也喜欢抄袭奔驰，但经过实际驾驶后，你会对它刮目相看，撇开品牌不讲，凌志LS400（LS430）的豪华程度其实和奔驰同级车型不相上下；论宁静度，已经是独步武林，无出其右；论操控，也是远胜奔驰，只是比宝马稍弱；论性价比，更是超值无比。可惜凌志来到中国价格高得离谱，像LS430在美国卖四五万美金，在中国100多万，真是太狠了。中国的车已真是得没天理，甲壳虫在外国称为“大众车”“平民车”，在中国居然卖五十多万，2000年款日产风度，广州卖50万，香港才卖十九万八。
若问我现在开什么车，我现在开的是富康，是公司租的，创业期，加上互联网行业不景，务实要紧。这部富康1.36手波我是400公里开始开的，开了一年零半个月，才开了17000多公里。长时间开富康，令我对它刮目相看，真想不到十一二万的国产车有如此表现。平时开车不觉得怎样，上了高速公路高速驶过起伏路段和出入匝道的急弯，就显现出富康的操控能力了：能牢牢抓住地面，豪不脚软。说起来有意思，我有一次用丰田亚洲龙（V3 3000cc），搭刘韧和戴薇去来回深圳，然后隔几天又用富康搭他们来回深圳，竟然用富康的时间还少，说明富康开得还快（平均速度），而且车上的乘客都觉得坐富康还稳（当然舒适是没法比了），真是不可思议。现在富康可以有很多种改装方法，比较好玩，也很显个性。此外富康还有1.内部空间比一般人想象的大，比捷达宽敞；2.前排座位很舒服；3.如果高转速换档的话提速并不太慢，比捷达差不了多少；4.视野很好的优点，在同档家庭轿车中，无疑是首选。当然富康的缺点也不是没有，最讨厌就是很多出租也用富康。我帮张静君租过一部新的捷达王AT，开了一个月就退掉了，既不舒适也不好开。车这东西，不亲自开过真是不知道啊，一直以来我都以为捷达王不错呢。
踏入新世纪，就看到一连串对车主不好的消息，其中一条是广州车主年审要带“六样证”，“一个都不能少”，把车主可苦死了，翻箱倒柜，跑东跑西，车子年审还是过不了，谁会把几年前缴费的发票保存得完好无缺呢？车主们花了几十万元买车，再交几万元购置税，没想到纳税人还要受这个气，那个麻烦。唉，中国，车主还是车仆啊？！更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
进口车即使是旧车，也比得上很多新的国产车，令我们觉得二手车的生意有得做，于是和一位叫罗兢明的朋友合伙开了一间二手行（详细请看这里）。
因为在车行工作几年的原因，开的车种类相当多，而且都不是开一两次的那种，是长时间开，俗话说“路遥知马力”，往往接触二手车最能了解一个汽车的质量。进口车新车往往都差不多，难分上下（不像国产车，新车已经是毛病多多）。而从二手车中可以发现一个规律，就是论质量是日本车最好，欧洲（西欧）车次之，然后美国车、韩国车、国产车（不算长春奥迪、广州本田这类“假国产车”），东欧车质量最差。买日本车，只要正常使用，经常三五年不用修理，这对中国人真是太重要了（因为中国的汽车不受消费者法的保护），所以日本车在中国受欢迎不是没有原因的。日本人的认真精神值得敬佩，他们往往会为了质量牺牲豪华。欧洲车（如奔驰、宝马、奥迪）质量也好，但还是不如日本车（我们先不论豪华舒适）。美国车有的就比较马虎，同样是五年车龄的车，日本车最多小修一下就能焕然一新，美国车往往毛病很多，要修来修去。日本车中，论质量也有高下之分，五大车厂，丰田、本田质量最好，日产次之，然后是三菱和马自达。丰田真是没得说，十几年车龄的皇冠2.8还在满街跑。而像丰田佳美一直是二手车市中的常青树，虽然佳美没什么个性，但一直深受广州车主的欢迎，无它，质量实在是好，各样性能也不差。像马自达929 HD，虽然外观非常好看，我开了一段时间，但质量没有丰田那么好。
说了那么多汽车的质量，可能很多人不喜欢看（尤其是小资情调的人）J，在很多人看来，谈起汽车，浮现出来的是档次，是派头，所以很多人言必称跑车，法拉利，林保坚尼，保时捷，仿佛那些才能代表汽车似的。听这些人的谈话就知道开车经验不多。其实跑车是好看不好开，没错，跑车是很能跑，0到100公里时速不用10秒，但我们不是天天要赛跑，中国人用汽车还是上下班、待人接物的多，不像外国人有两辆汽车，所以跑车不太实际：一是跑车车内空间很小，坐起来浑身不舒服，后座则更加没法坐；第二跑车的视野比较差，在市区穿梭来回、泊车掉头很不方便；第三跑车减震都比较硬，坐起来很不舒服，此外还有耗油大、维修难的问题。不过我还是很喜欢跑车的，一看外形就热血沸腾了，夫复何求呢？
若问我对各种汽车品牌的喜好程度，我跟大家没什么两样，也是那些牌子的车，宝马，奔驰，凌志等等，没什么特别，关键是看具体什么车型。提到高档车，不能不提一下凌志。有些人一提凌志就不屑一顾，觉得是日本牌子，另外在外观设计上也喜欢抄袭奔驰，但经过实际驾驶后，你会对它刮目相看，撇开品牌不讲，凌志LS400（LS430）的豪华程度其实和奔驰同级车型不相上下；论宁静度，已经是独步武林，无出其右；论操控，也是远胜奔驰，只是比宝马稍弱；论性价比，更是超值无比。可惜凌志来到中国价格高得离谱，像LS430在美国卖四五万美金，在中国100多万，真是太狠了。中国的车已真是得没天理，甲壳虫在外国称为“大众车”“平民车”，在中国居然卖五十多万，2000年款日产风度，广州卖50万，香港才卖十九万八。
若问我现在开什么车，我现在开的是富康，是公司租的，创业期，加上互联网行业不景，务实要紧。这部富康1.36手波我是400公里开始开的，开了一年零半个月，才开了17000多公里。长时间开富康，令我对它刮目相看，真想不到十一二万的国产车有如此表现。平时开车不觉得怎样，上了高速公路高速驶过起伏路段和出入匝道的急弯，就显现出富康的操控能力了：能牢牢抓住地面，豪不脚软。说起来有意思，我有一次用丰田亚洲龙（V3 3000cc），搭刘韧和戴薇去来回深圳，然后隔几天又用富康搭他们来回深圳，竟然用富康的时间还少，说明富康开得还快（平均速度），而且车上的乘客都觉得坐富康还稳（当然舒适是没法比了），真是不可思议。现在富康可以有很多种改装方法，比较好玩，也很显个性。此外富康还有1.内部空间比一般人想象的大，比捷达宽敞；2.前排座位很舒服；3.如果高转速换档的话提速并不太慢，比捷达差不了多少；4.视野很好的优点，在同档家庭轿车中，无疑是首选。当然富康的缺点也不是没有，最讨厌就是很多出租也用富康。我帮张静君租过一部新的捷达王AT，开了一个月就退掉了，既不舒适也不好开。车这东西，不亲自开过真是不知道啊，一直以来我都以为捷达王不错呢。
踏入新世纪，就看到一连串对车主不好的消息，其中一条是广州车主年审要带“六样证”，“一个都不能少”，把车主可苦死了，翻箱倒柜，跑东跑西，车子年审还是过不了，谁会把几年前缴费的发票保存得完好无缺呢？车主们花了几十万元买车，再交几万元购置税，没想到纳税人还要受这个气，那个麻烦。唉，中国，车主还是车仆啊？！更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net