看客午夜冰上行(转。没准今年不下雪了,不过大家学学雪地驾驶也没坏处。关键是:缓起步,慢加油,别开快,轻打方向,如无ABS,用发动机低档减速,pump 刹车)

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标题:***看客午夜冰上行!***
内容:
看客午夜冰上行
——脆弱的北京交通!


2001年12月7日,一个平常的周末。午后,一场不大不小的降雪,在没有事先预报的情况下,落在京城的大街小巷。但这次极为平常的一场降雪,却给人们的出行带来了极大的困难——几乎造成全城的交通瘫痪。各交通要道,由于这场突来的降雪,使道路变得湿滑,造成无数起的追尾、刮蹭等事故。因事故频繁的发生,且处理的不及时,我们看到了不愿看到的现实——全市交通处于混沌状态,焦灼不堪!
此时,用来接听交通事故的报警台122,不合时宜地坏掉了。(据说,是被打爆了。)不得不怀疑,我们可爱的JC同志,是否在想以此来逃避劳动!
据说,北京市还专门成立了一个什么“扫雪、铲冰办公室”。此时的他们不知是否看到了降雪?是否开始了工作——着手应对措施?但,我们没有看到,我们没有感觉到!

可怜的风马同学,由于出行在外,恰逢降雪。天冷路滑,被无辜的追了尾。慰问之余,大家也都互道:雪天慎行,小心驾驶!

互联网的出现就是好,让我们及时知道了路况信息。长安街堵了、二环堵了,三、四环上的车都走不动了。。。。。。主路堵了、辅路也堵了,大街不畅了、小巷也难行了。这都是怎么了?
记得往年,北京也下雪,也没有出现过类似今日的现象!
是北京的私家车多了?汽车降价了,不再是地位、权位的象征了?是平民的交通工具了吗?
是新手上路的多了?
是道路建设有问题?
。。。 。。。
难道都是因为下了这点雪的缘故吗???

试想,如此时某位爷要出行,不知交管部门该怎样应对?提前几个小时封路呢?陆上肯定是行不通了,除非动用坦克开道了,奔驰也不灵了。百姓是有心让路,但也无力让出路来了。


下班了,同事们都坐班车走了。以平时晴天时的经验,我6:00前是不会上路的,总想避开5:00——6:00的下班高峰期。何况今天,多绷会儿吧!网上漫步,岂不乐哉!呵呵
坛中不时传来道路拥堵的信息。

8:00了,通过电话得知:公司的班车走北四环,经过2个半小时的爬行,刚到望京西桥(距公司3公里)。K,再绷会儿!
9:00了,接夏利PT电话,称其所坐公司班车,走东三环,6:00从光华路的汉威大厦出发,刚到燕莎桥,3小时走了5公里。并看到三环路上,有很多人腿着。立交桥的上桥处,有很多车要有人推才能上去。K,再绷会儿!
9:30,下楼溜哒了一圈儿发现,霄云路的车依然较多,很多行人站在路边等车,出租车没一辆是空的,公交车不见,有的行人干脆动用了11路。
上楼接着上坛子,居然有多人同我一样——在公司耗着。与其在路上烧着汽油,污染空气,困在车流中,还不如待在办公室,有吃、有喝,上网来得滋润。呵呵
10:30,给音响打了个电话,问其北四环的路况,音响放下电话出去看,回来告知:他们门前的四环路,双方向主、辅路的车,基本上都是静止的。K,还堵着呐,再绷会儿!
11:00了,应该差不多了吧?既然四环不能走了,那就三环吧!



自知车中的油不是太多,为防万一,还是先加满油吧!不管困在哪里,只要有油就不怕,至少可以保证车内的温度。加油工人跟我讲:走辅路,走主路的话,你车上不去桥!
从首汽加油站出来,坐在温暖的车中,看着寒夜中因无车可打、可坐而行走的人们。此时,感觉有车真好!
经过了1公里还算通畅的路段,右转后到了三元东桥的辅路,走不动了。半个小时前进了不足20米。终于耐不住性子,将车掰出车流,左转停在三环通往机场高速的引桥下。这里正好能看到三环的路况。灭车后,在路边站了一会儿。从燕莎桥那边过来的车也没几辆,三元桥上的车在慢慢蠕动。刚站了2分钟,也许穿得太少,2条腿冻得象刀割一样。赶紧回到车上,着车、开暖风、揉腿。外边可真TMD冷啊!
在车上开始做起了思想斗争,是再等等,继续走?还是将车扔在这儿,走回公司?坐车走?甭想,哪儿有车啊?
每辆车都突突地冒着尾气,虽然走不动,也得着车呀,灭车冷啊!无奈地等吧!
打122试试,嘿!还真通了。
问其北三环的路况,
人家说:还堵着呐!
我说:那还不叫JC来疏导一下!
她说:JC都派出去了,再等等吧!
K,K,K.
12:10,见三环上的车有缓儿,慢慢地动了起来。赶紧打灯,鸣笛,又加入了车流。(这种路况,一般司机都会谦让的。)好不容易进到主路,看一切诺机打着双闪,停在最里道,周围也没车呀,司机2眼呆滞坐在车里,估计是打不着了。
午夜的三环路上,已然都成了光滑的冰面。此时的温度至少-7、8度。不时能见到有人在徒步行走。
往前走,有几辆公交车横七竖八地停在三元桥上,众车都小心翼翼地从其旁边绕过。
到国展桥也一样,几辆公交车停在路中,好多乘客都下来了,在桥上走着。
脚下闷着离合,一步一步往前挪。虽然堵车,谁也不象往常那样,跟车那么紧了。都知道其中的利害关系——你不撞他,他没准还溜车呢。大家也都相互礼让!
到和平桥更是这样,又是公交车上不去桥。还有就是一些后驱车,上坡起步,打滑、调PG,旁边的车只能躲的远远的看着,自身还难保呐。最可气的是,见2个戴着黄色安全帽的人,站在路中间的隔离带上看热闹。看一辆尼桑公爵在不停地打滑,一人走了过去,在车旁边看着,就是不上手帮着推一把。K,等着给钱呢吧?早就听说有人专发灾难财!TMD,什么玩意?唉!我是无能为力呀!时刻握着方向盘,注视着周围的动向!
还真别说,前驱车这会儿,到显现出了优势。(当然,四驱就更好了,呵呵)只要掌握好了起步要领——缓加油,慢抬离合,车就尽在掌握中了。冰上坡起,一定要用手刹来配合。否则,象往常那样——多给点油,快抬离合,后果就可想而知了。
一点儿一点儿,蹭到了安贞桥。要说这桥也并不陡啊,好多车都在这儿打横,但都是后驱车。有一大客在我右侧原地打滑,PG慢慢向我贴了过来,我狂按喇叭,它不动了。K,吓我一身冷汗!
众车都在原地等着,等着前边的一辆金杯面包车被人推呀推。没有外力,它寸步难行,只有在原地打横。
见我左侧一XL出租的计价器已显示51元,并还在欢快地跳着数字。副座上的乘客,2眼无神,显得很是无奈——看了一眼计价器,将头扭向窗外。
好不容易,过了安贞桥。都不敢相信自己的眼睛了,前面豁然开朗,畅通无阻,几乎没车。TMD,都堵在这儿啦!
二档,三档,四档,以60的速度稳步前进。由于没几辆车,放心地开起来,看了一下反光镜,后车离我都远着呐!
接近安华桥时,见一云雀,从辅路进入主路后,在我前方200米处,扭起了秧歌。我赶紧收油,没踩刹车。还好,等我快接近它时,它不扭了。从其左侧超了过去。
此时此刻,我想我这60的速度,应是北三环上最快的了。超越了几辆好车,并把他们落得很远。对于我车的表现,今天比较满意。一路上,没出现过一次打滑、侧滑的现象。(包括上桥时频繁的起步、停车。)

1:50,安全到家!


一路上,见到有好几起事故,车在路中,当事人都在路边,无助地等待中。
一路上,根本见不到一个JC的影子,也不知都把他们派哪儿去了?
一路上,也没看到有关部门,对路面进行处理!

此时,也不知我们的官老爷们,都在做些什么?
。。。 。。。

堂堂的一国之都,就因这点儿降雪,使得交通变得如此脆弱,令人费解!

百姓在这脆弱的交通中,更显得渺小、无助、无奈!
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(#293713@0)
2001-12-11 -05:00

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