德国 豹-2 主战坦克 (ZT)

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联邦德国豹2主战坦克

国别 联邦德国
名称 豹2主战坦克
Leopard 2 Main Battle Tank
研制单位 克劳斯·玛菲股份有限公司
Krauss Maffei AG,DE
生产单位 克劳斯·玛菲股份有限公司和克虏伯·马克机械制造股份有限公司
Krauss-Maffei AG and Krupp Mak Maschin
现状 生产
装备情况 联邦德国(1950辆)、荷兰(450辆)、瑞士(380辆)
概述
豹1主战坦克刚一投产,波尔舍(Porsche)公司就获得了一项进一步发展豹1坦克的合
同,以提高该坦克的战斗效能。1967年该合同期满时恰逢联邦德国与美国已经在联
合研制MBT-70坦克,联合发展计划不允许任何一国从事自己的坦克发展。
然而,联邦德国为豹1坦克研制了提高性能的新部件,其中一些部件为研制新坦克创
造了条件。1968年,克劳斯·玛菲公司获得了一项价值2500万联邦德国马克的合同
,制造2辆新坦克样车。这种新坦克与后来的生产型豹1A3/豹1A4坦克相似,装有改
进型火控系统、不同的稳定装置、新型发动机和传动装置,还装有1门105mm线膛坦
克炮、1挺7.62mm并列机枪和1挺7.62mm高射机枪。
1969年,当联邦德国和美国联合研制的MBT-70坦克还停留在样车发展阶段时,联邦
德国便利用MBT-70坦克部件发展了一种牡野猪(Eber)试验坦克,克劳斯·玛菲公司
制造了2辆样车。然后,在此基础上又研制了一种叫做野猪(Keiler)的新型试验坦克

1970年MBT-70坦克计划告吹,联邦德国便作出研制豹2坦克的决定。1972~1974年间
,克劳斯·玛菲公司制出16个车体和17个炮塔,所有样车均装有MBT-70坦克的伦克
(Renk)公司传动装置和MTU公司的柴油机。
10辆样车装有莱茵金属(Rheinmetall)公司的105mm线膛炮,其余样车安装莱茵金属
公司的120mm滑膛炮。2辆底盘车装有液气悬挂装置,但最终被采用的是带有摩擦减
振器的高强度扭杆悬挂装置。样车上装有各种型式的火控系统,其中1辆样车的炮塔
顶上还装有1门20mm遥控高射炮。样车于1972~1974年进行了部件系统技术试验,然
后进行部队试验。1975年2~3月在加拿大进行冬生试车,1975年4~5月在美国尤马
(Yuma)试验场进行热带沙漠试验。1975年2~3月在加拿大进行冬季试车,1975年4~
5月在美国尤马(Yuma)试验场进行热带沙漠试验。豹2坦克样车试验情况为:
行车试验 公路行驶34531km,起伏路行驶27472km。
发动机试验 共试验MB873型发动机49台,其中23台进行了台架试验,26台装车试验
。1975年以前,台架试验总共进行了30000h,单台发动机最长试验时间为2400h,进
行了3次按北约试验标准规定的400h运行试验,在起伏地上进行了4327h耐久性行驶
试验。
传动装置试验 对41台HSWL 354型液力机械综合传动装置进行了试验,其中1台为台
架试验,40台为装车试验。台架试验运行了8000h,最长一次试验持续1200h。装车
试验共行驶158000km,最长的一次行车试验距离为18400km。侧传动装置与传动装置
一起试验,共试制了85台侧传动装置。
行动装置试验 16辆样车底盘装有不同型式的行动装置,按规定的项目进行反复试验
。对平衡肘、负重轮和悬挂系统进行了反复试验,仅摩擦减振器在10年内进行的行
驶性能试验就有69000km。炮塔试验 1973年3月~1975年12月试验了炮塔和武器系统
。用9辆样车对120mm滑膛炮及火控系统和105mm线膛炮及火控系统进行了长达15153h
的使用试验,其中对装有120mm火炮的炮塔试验了4755h,对装有105mm火炮的炮塔试
验了10398h。
射击试验 1972年~1975年12月进行试验,共发射105mm炮弹3742发,发射120mm炮弹
1667发。
1974年,美国和联邦德国签订了关于两国坦克发展计划标准化理解备忘录,1977年
进行了修改,内容包括两国关于坦克部件的标准化问题。标准化的部件包括发动机
、传动装置、炮长望远瞄准镜、夜视设备、火控系统、履带和主要武器。

为满足美国需要,联邦德国制造了另一种称为豹2AV(美国称为朴实型豹2)坦克。该
坦克装有不同的火控系统和炮塔,车体为间隙复合装甲,还有很多受1973年中东战
争影响进行的其他改进项目。总共制造了2个车体和3个炮塔,向美国交付了1辆完整
的豹2AV坦克和1个底盘车,供美国的1976年9月进行与XM1坦克样车的对比试验。但
美国没有采用这种坦克而选择了本国两种竞争车型中的一种——克莱斯勒
(Chrysler)公司的XM-1坦克。然而美国却决定在M1的产品改进型M1A1坦克上采用联
邦德国莱茵金属公司的120mm滑膛炮。

1977年,联邦德国选定克劳斯·玛菲公司为主承包商并签定了大量生产豹2坦克的合
同,在1800辆订货中,克劳斯·玛菲公司生产990辆,其余810辆由克虏伯·马克公
司制造。
第一辆预生产型豹2坦克于1978年年底交给联邦德国国防军用于部队训练。1979年初
又交付了3辆。第一辆生产型豹2坦克由克劳斯·玛菲公司于1979年10月在慕尼黑交
付。到1982年底年产量达到300辆水平。

联邦德国陆军的1800辆豹2坦克订货分5批生产:
第一批380辆,1979年开始生产时尚未安装处于研制阶段的热成像瞄准镜,但为该镜
留有安装位置和接口。为保证部队使用,车上装有PZB200型微光观瞄仪器。

第二批450辆,1981年开始生产,装有热成像瞄准镜,并提高了某些部件和系统的性
能。从外观看,取消了横风传感器、提高了车长周视潜望镜的高度(增高5cm),为方
便与车外乘员通话而在炮塔左后侧增设了车外通话接口,加大了三防通风斗尺寸等

第三批300辆,1983年开始生产,其标准与第二批基本相同。

第四批300辆,1984年开始生产,采用了新型SEM80/90车用电台,该电台天线较短
,为炮长增装了1个依托支架、使炮长能方便地进行瞄准和射击。
第五批370辆,1985年开始生产,装有数字式电子计算机,配有弹道程序,还装有训
练使用的射击模拟器接口和自动灭火抑爆系统。
前三批豹2坦克的费用为51亿联邦德国马克,5批的总费用为92亿联邦德国马克。

1987年10月30日,联邦德国政府批准了150辆豹2坦克的新订货计划,其中55%由克劳
斯·玛菲公司生产,其余由克虏伯·马克公司制造。1988年1月新订购的第一辆豹2
坦克交货,然后克劳斯·玛菲公司以每月5辆的速度生产,克虏伯·马克公司以低于
每月5辆的速度陆续生产。这150辆豹2坦克将代替经过改进后运往土耳其的150辆豹
1A4坦克。此外,另有100辆豹2坦克新订货即将被批准,以补充运往土耳其250辆豹
1A4坦克的空缺。这100辆豹2坦克,其中65辆由克劳斯·玛菲公司生产,35辆由克虏
伯·马克公司制造。
联邦德国陆军拥有1800辆豹2坦克中的第一批正返回工厂进行大修,用观瞄与测距合
一的热成像瞄准镜代替临时性使用的微光夜视装置。该热成像瞄准镜已成为第二批
及以后几批豹2坦克的制式装备。第二批豹2坦克的其他变化还包括取消了横风传感
器、改进了排气格栅,修改了工具储藏箱和指挥塔盖等。
第五批豹2坦克使用新的油漆图案、数字式火控计算机机芯和灭火抑爆系统。
结构特点
一、总体布置
该坦克车体由间隙复合装甲制成,分成3个舱:驾驶舱在车体前部,战斗舱在中部,
动力舱在后部。
驾驶员位于车体右前方,有1个向右旋转开启的单扇舱盖和3具观察潜望镜,其中中
间1具潜望镜可以更换成被动夜视潜望镜。驾驶舱左边的空间储存炮弹。
炮塔在车体中部上方,车长和炮长位于右边,装填手拉于左边。炮塔后部有1个可储
存一部分炮弹的大尾舱;炮塔顶上有两个舱盖,右边一个是车长舱盖,左边一个为
装填手舱盖;炮塔左边有1个补给弹药用的窗口。
二、武器系统
1.主要武器
该坦克安装莱茵金属公司研制的120mm滑膛炮,炮管长5.3m,用电渣重熔钢制成,装
有热护套和抽气装置,设计膛压为710MPa,实际使用膛压为500MPa(5500kgf/cm2)。
炮管系用自紧工艺制造,内膛表面经镀铬硬化处理,从而提高了炮管的疲劳强度、
磨损寿命和防腐蚀能力。炮管寿命为650发(标准动能弹)。
整个火炮系统带防盾重4290kg,不带防盾重3100kg(包括炮管、热护套、抽气装置和炮闩),炮管重1315kg。最大后坐距离为370mm,一般后坐距离为340mm。
2.弹药
120mm滑膛炮配用尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途破甲弹两种弹药。车上装42发弹,其
中27发储存在驾驶员左边的车前部分,15发储存在炮塔尾舱里。
DM13尾翼稳定脱壳穿甲弹是120mm火炮的主弹种,由弹丸、可脱落弹托和钢底半可燃
药筒构成。弹丸由弹套、尾翼、弹芯和装在弹底的曳光装置组成的弹芯直径为38mm
、长径比为12:1。弹芯为外部套有钢套的钨弹芯。该穿甲弹的初速约为1650m/s,
最大有效射程为3500m。
DM12多用途破甲弹具有破甲和杀伤双重作用,初速为1143m/s。该弹为尾翼稳定弹,
短尾翼用铝合金挤压制成,经表面热处理,可承受500MPa以上的膛压;采用了压电
引信;改进了点火装置,将原来的单孔底火改成多孔底火,在周围一圈开有径向孔
,使点火时间从22ms缩短为5ms。
半可燃药筒由惰性纤维、硝化棉、二苯胺、树脂等混合制成,内装发射药、底火和
缓蚀添加剂衬套。为防止药筒受潮和微生物侵蚀,在药筒上涂有一层油膜。
DM23弹是于1983年采用的联邦德国第二代尾翼稳定脱壳穿甲弹,其整体式钨镍合金
弹芯的直径为32mm,长径比为14:1。
DM33弹是第三代尾翼稳定脱壳穿甲弹,具有更大的长径比,但至今尚未投产。
该坦克的弹药与美国M1A1坦克的弹药通用。
3.火控系统
火控系统是由机械、光学、液压和电子件组成的综合系统,因采用稳像式瞄准镜,
火炮液压伺服系统随动于瞄准镜。该综合系统通常被称为指挥仪式火控系统,由于
是稳定质量较小的瞄准镜并设有位置和速度复合电路,因而具有易于稳定和很高的
行进间对运动目标的射击命中率。
车长有1个向后开启的圆舱盖和可360°观察的潜望镜,舱盖前装有1个PERI-R17型稳
定的周视主瞄准镜,该镜有2×和8×两咱放大倍率。
炮长有1个双放大倍率的稳定式EMES 15型潜望式瞄准镜,其中包括激光测距仪和热
成像装置。装在EMES 15型瞄准镜中的热像仪能使火炮在夜间或不良天气下或者对伪
装的目标进行瞄准和射击。炮长还有1个辅助的FERO-Z18型望远式单目夜间瞄准镜,
放大倍率为8×。在夜间,车长用与炮长EMES 15型瞄准镜相连的热成像瞄准镜观察
战场。EMES 15瞄准镜的图像可以传给车长的PERI-R17型瞄准镜,使车长也能看到同
炮长相同的图像。此外,车长还可以通过计算机控制的测试台控制检测系统RPP 1-8
,自动地监视火控系统的工作情况。炮长的EMES 15型双目稳定式三合一主瞄准镜的
反射镜头是双向稳定的,其昼间通道的放大倍率为12×,视场为5°。
该坦克样车原采用蔡斯(Zeiss)公司的EMES 12型体视、激光测距仪,生产型车采用
美国休斯(Hughes)公司专利的钇铝石榴石激光测距仪,并与EMES 15型炮长主瞄准镜
组合为一体。激光测距仪最大测量距离为9990m,精度±10m,测得的距离、火力准
备和所选弹种的数据都显示在炮长瞄准镜下部。火控计算机由通用电气德律风根
(AEG-Telefunken)公司的FLER-H型混合式计算机发展为在第五批豹2坦克上安装的数
字式电子计算机,该计算机可计算瞄准角和火炮横向提前角,涉及的参数有目标距
离、车辆倾斜角、目标的运动方向、横风和弹道数据等。火控计算机计算了这些参
数后将控制信息送入武器随动系统,后者将武器与炮长的EMES 15或车长的PERI-R17
型瞄准镜的瞄准线对准。
炮长还有1个安装在炮塔顶部的观察潜望镜,装填手有1个单目观察潜望镜。
4.辅助武器
辅助武器有两种,一种是莱茵金属公司的MG3A1式7.62mm并列机枪,安装在120mm火
炮左侧,射速为1200发/min;另一种是安装在装填手舱盖环形支架上的MG3A1式
7.62mm高射机枪,用于防空,高低射界为-10°~+75°。
该坦克上载有7.62mm机枪弹4754发,其中2000发储藏在炮塔里。
三、推进系统
1.发动机
该坦克装有MTU公司研制的MB873Ka-501型发动机,它是一种4冲程12缸V型90°夹角
水冷预燃室式增压中冷柴油机,在2600r/min时,功率为1103kW(1500马力)。
该发动机具有单位体积功率高、低速扭矩特性好、燃油经济性好、起动性好等特点
。与豹1坦克使用的MB838型发动机相比,平均有效压力从0.81MPa(8.3kgf/cm2)提高到1.07MPa(10.9kgf/cm2)、排量从37
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2001-12-12 -05:00

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