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公车六月可能涨一角五分 - Thu, Jan 17 @ 01:49 PM

多伦多的市议员们近日警告说,到今年六月时,公车局(TTC)的乘客们可能要面对每张车票涨价一角五分的局面。

 市府官员去年十一月时估计,公车票价或许要上涨一角,但由於市政府同意给予公车局的补贴少於该局希望的数额,因此票价涨幅不得不增加。

 公车局本来希望多伦多市政府今年给予一亿六千六百万元的补贴,可是市政府官员现在只同意补贴一亿五千二百万元,使公车局预算出现一千四百万元的缺口。

 该局营运总经理韦伯斯特说,加上目前正在谈判中的为公车局七千名工会成员加薪,未来涨价一角钱根本不够。为这些属於工会的公车局雇员加薪百分之一,即会给该局年度预算增加约六百万元的负担。

 今年乘客人次增加幅度,也不足以帮助公车局摆脱困境。预期今年多伦多公车局乘客量将上升至四亿一千八百万人次,与二○○一年相比增幅相当微小。公车局方面称,如果得不到政府方面的充分补贴,为了避免出现巨额赤字,该局将须调涨车票及月票的售价。

 多伦多公车局现行的成人票价为二点二五元,五个乘车券售九元,成人月票为九十三点五元。今年六月时可能上涨为车票每张二点四元,月票每张超过一百元。公车局官员认为,这样的涨价幅度,极可能导致乘客人数减少,迫使公车局减少服务,从而形成使乘客人数进一步减少的恶性循环,私家车因而增加,对环境的污染更加严重。

 但多伦多市政府也面对难题,如果让公车局如愿以偿,可能造成多伦多市的房地产税大幅度上涨。

 多伦多市议会预算委员会成员之一的邹至蕙主张,吞下这剂苦药,宁愿涨房地产税,也要避免公车票价大幅度上涨。她说:「我们需要吸引乘客,而不是将他们赶走,为了不再生活在夏天的灰雾之中,我们需要更多的人乘坐公车,而非驾驶私家车。」从前,多伦多公车局大部份经费来自安省政府,直至一九九八年,公车局营运经费的三分之二还是由省政府拨发,但同年省政府停止为公车局拨款。安省政府去年重新开始拨款给公车局,但已大幅度减少为不到公车局营运经费的三分之一

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(#338002@0)
2002-1-17 -05:00

回到话题: TTC又要涨价了,不去想想怎么降低成本,老想着老百姓手里的那点钱,司机的工资竟然好几万,狗屁不懂,工会真实厉害

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