本文发表在 rolia.net 枫下论坛曾号称世界汽车销量第一的福特汽车，已今非昔比。第二十二届车主民意调查结果显示，二○○一年份的福特焦点（FordFocus）小型轿车，维修频率和开支远高於同一代的其他汽车，而且在十四个主要维修部件中，十一个属於「很差」，包括引擎、变速器、刹车和方向盘等。
由加拿大汽车协会（CAA）主持的车主民意调查，每年举行一次，以了解不同汽车的总体维修及十四个主要部件的维修情况。今年共有一万九千名车主，包括一百一十七名福特轿车车主，回答了调查问卷。结果发现，从总体上来说，车主对汽车的满意度为百分之七十七，其中速霸路（Subaru）雄踞榜首，其次是本田（Honda）的 Acura、丰田（Toyota）的 Lexus、宾士（Mercedes）和日产（Nissan）的Infiniti 及宝马，满意度最低的是铃木（Suzuki）。
根据调查结果，可以看出这样一个总趋势，即由美国制造商生产的汽车，维修频率要高於日本出产的汽车。譬如，一九九八年至二○○二年间出产的丰田Corolla小型轿车，与同期出产的其他轿车相比，只有一个部位的维修情况「差於平均水平」，十个部位属於「较好」或「优於平均水平」。
汽车协会发言人梅斯特本周三表示，调查结果并不是对汽车品质的定论，但可供购买汽车人士做参考。梅斯特说：「我们不会对调查结果进行评论，驾车人士可自行判断。」
但调查结果显然会对「焦点」的品牌形象造成负面影响，因为根据调查结果，「焦点」的耐用性和购买後的维修开支，都是令人担心的问题。但加拿大福特小型轿车部经理詹姆士表示，福特汽车销售情况依然良好，「焦点」销量仍踞全国第四位。詹姆士同时承认，公司也注意到一些福特车主，去年多次将汽车开进修理厂，要求对「某些部位」进行维修。但詹姆士强调，根据汽车协会的调查结果，百分之八十八的福特车主表示，如果再买车，他们仍会选择福特，说明福特汽车在消费者心中的地位依然不减。
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根据调查结果，可以看出这样一个总趋势，即由美国制造商生产的汽车，维修频率要高於日本出产的汽车。譬如，一九九八年至二○○二年间出产的丰田Corolla小型轿车，与同期出产的其他轿车相比，只有一个部位的维修情况「差於平均水平」，十个部位属於「较好」或「优於平均水平」。
汽车协会发言人梅斯特本周三表示，调查结果并不是对汽车品质的定论，但可供购买汽车人士做参考。梅斯特说：「我们不会对调查结果进行评论，驾车人士可自行判断。」
但调查结果显然会对「焦点」的品牌形象造成负面影响，因为根据调查结果，「焦点」的耐用性和购买後的维修开支，都是令人担心的问题。但加拿大福特小型轿车部经理詹姆士表示，福特汽车销售情况依然良好，「焦点」销量仍踞全国第四位。詹姆士同时承认，公司也注意到一些福特车主，去年多次将汽车开进修理厂，要求对「某些部位」进行维修。但詹姆士强调，根据汽车协会的调查结果，百分之八十八的福特车主表示，如果再买车，他们仍会选择福特，说明福特汽车在消费者心中的地位依然不减。
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