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枫下沙龙 / 谈天说地 / GM 在Oshawa关门,这是时代的造化。工会不是决定的因素。许多年前老农在车谈发牢骚,这几个车商的销售策略有问题,允许和鼓励消费者讨价还价,这是一个大害。精力放在讨便宜上而非提高服务和制造的质量。 长不了。天下最无情的就是消费者,最有义的也是消费者。
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
2018-11-28
(#11814954@0)
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没看懂。车行的销售和顾客讨价还价是很多年的惯例,所有车行都在执行,包括欧洲车和日本车。这个应该决定不了车厂经营的成败。
-the_dumb_one(耷目无神);
2018-11-28
(#11814959@0)
+2
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许多车商是不讨价的。服务是一流的
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
2018-11-28
(#11814964@0)
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最近去买东西问价,华人的便宜,洋人不降价,他们的理由是他们服务网点多,服务人员多
-procan(procan);
2018-11-28
(#11814968@0)
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那是。Prada也不讲价,但是老百姓并不常常去光顾。大路车虽然便宜,但是也是老百姓除了房子以外最大的消费,所以不讲价很难,就象房子不讲价很难一样。除非将来网购普及。
-the_dumb_one(耷目无神);
2018-11-28
(#11814969@0)
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如果大家都是一口价,比得就是质量和服务喽。定价太高,不讨就吃亏了。谁也不愿意呀
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
2018-11-28
(#11814976@0)
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华人思维就是以价取胜,结果越卖越便宜,利润越来越薄,人也越来越cheap,恶性竞争,反工会,反提高最低工资都是这种思维的产物,就是没看到工会给企业带来忠诚,提高员工归属感,提高最低工资促进消费和产业转型的好处
-procan(procan);
2018-11-28
(#11814963@0)
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只是这些人有几个愿意给华人老板打工的?华人企业也鲜有行业领导,都是靠价格的打工企业
-procan(procan);
2018-11-28
(#11814965@0)
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有老中的行业,常常是越做越烂。比如地产业。 一个regulate 了几十年的行业,老中一进来就搞得乱七八糟。 许多消费者竟然以返点来衡量叽叽服务的好坏。嘿嘿。。上百万的物件去盯那么点小钱。这会儿市场一掉,许多家伙傻了。
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
2018-11-28
(#11814966@0)
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跟华人有什么关系。Walmart 以价为胜开了一代潮流,整垮了美国制造业,难道是华人所为,华人有那么大本事?
-the_dumb_one(耷目无神);
2018-11-28
(#11814970@0)
+2
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你去华人的百货更便宜,Walmart背靠的就是中国的血汗工厂
-procan(procan);
2018-11-28
(#11814971@0)
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追求廉价是快餐时代的时代特征。你去看看那些几十年前生意兴隆的音响店现在还有多少人光顾。
-the_dumb_one(耷目无神);
2018-11-28
(#11814975@0)
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加拿大鹅,苹果什么时候降价?汽车行业领导企业靠cheap靠对员工刻薄是走不远的
-procan(procan);
2018-11-28
(#11814979@0)
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LV也不降价,你要说明什么?奢侈品牌和大众货本身就有不同的特点。
-the_dumb_one(耷目无神);
2018-11-28
(#11814982@0)
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汽车便宜吗?服务不重要吗?质量不重要吗?
-procan(procan);
2018-11-28
(#11814986@0)
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福特车相对于BMW就是便宜的大路货
-the_dumb_one(耷目无神);
2018-11-28
(#11814991@0)
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你能随便退换吗?你的消费者权益被保障了吗? 嘿嘿。。这种店里没法买东西
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
2018-11-28
(#11814981@0)
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搞跨了米国制造业,造就了第三世界的轻工业。它采购的货质量非常好,服务是一流
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
2018-11-28
(#11814973@0)
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价钱好,质量并不一定好。和the Bay都比不过。
-the_dumb_one(耷目无神);
2018-11-28
(#11814977@0)
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你老哥高大上。 窝马的便宜货的质量最有保证,又没有后顾之忧。这是人家成功的根本。 而非单纯的价格
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
2018-11-28
(#11814988@0)
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你这样说违反经济规律。又要便宜。又要质量好,又要服务好,又要没有后顾之忧,还要有价格优势,这个 corner 从哪里cut。volume 是由价格而来的。
-the_dumb_one(耷目无神);
2018-11-28
(#11814990@0)
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人家窝马做到了呀。哈哈。。你老以前在祖国,见过美国佬这样买东西的吗? 连家电这种大件,拆了个乱七八糟,照退不误。我的祖国以前的消费者权益是出门不退。
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
2018-11-28
(#11815000@0)
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工会在三四十年代人权法律不健全的时代,是必须的,也发生了非常重要邪恶作用。但是随着制造业衰微和经济转型,工会的消失是迟早的事情。因为它在当下往往是弊大于利
-the_dumb_one(耷目无神);
2018-11-28
(#11814972@0)
+3
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必须不必须是工会人员决定的,你以为工会不要钱运转?利还是弊也是利益决定的,汽车行业最大竞争不是工会而是任何不提升自己的制造业的问题,没有工会的企业不提升照样倒闭
-procan(procan);
2018-11-28
(#11814974@0)
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你说对了。当工会一次又一次地证明无法保证员工权益的时候,还会有多少员工支持?理想很美好,现实和骨感。
-the_dumb_one(耷目无神);
2018-11-28
(#11814980@0)
+1
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现实是有工会的企业大家都想去,员工也更稳定
-procan(procan);
2018-11-28
(#11814983@0)
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稳定的结果是资方关厂,政府机构私营化。
-the_dumb_one(耷目无神);
2018-11-28
(#11814987@0)
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GM关门和工会没有关系,air canada 当年不是很多人说是因为工会倒闭?其实是因为油价太高,金融危机,现在air Canada股价是5年前10倍,有工会福特卖的车销量第一
-procan(procan);
2018-11-28
(#11814992@0)
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是因为air canada受到全球化的冲击远小于汽车行业,服务业外包的难度比较大,而且加拿大国内航空市场对外开放程度远不如制造业。
-ejbeqhouse(执手平淡 品味平和);
2018-11-28
(#11814998@0)
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都倒闭了还没冲击,你真能张口就来
-procan(procan);
2018-11-28
(#11815002@0)
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你慢慢high。我说了没冲击?你理解能力是初中生?
-ejbeqhouse(执手平淡 品味平和);
2018-11-28
(#11815008@0)
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不知道你这文化靠的都是张嘴就来,有数据比较吗?知道多少华人坐东航,海航吗?知道现在机票和20年前比差多少吗?
-procan(procan);
2018-11-28
(#11815014@0)
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我那句话说了没冲击?你是大脑有问题,还是眼睛有问题?
-ejbeqhouse(执手平淡 品味平和);
2018-11-28
(#11815015@0)
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别玩文字游戏了,这里说的都是比较而言
-procan(procan);
2018-11-28
(#11815019@0)
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既然我说了有冲击,只是冲击相对较小,你上面的那些东西难道不是废话?
-ejbeqhouse(执手平淡 品味平和);
2018-11-28
(#11815024@0)
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你的较小不过是张口就来,没有数据,而我给了你数据证明不是较小,而实际上汽车行业还没有中国企业进来,航空企业却真正全球化
-procan(procan);
2018-11-28
(#11815026@0)
+1
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航空业是服务业,从机师到空姐到机场地面服务地勤人员以及加拿大国内航空的市场受到的冲击,相对汽车业中国的配件份额和日本韩国整车的冲击,还用比较才知道?
-ejbeqhouse(执手平淡 品味平和);
2018-11-28
(#11815034@0)
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北美最大汽车配件厂在加拿大
-procan(procan);
2018-11-28
(#11815043@0)
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第一,这些配件厂能生存,有工会么?就我所知,是没有的。第二,GM工人为啥不能去这些配件厂工作?第三,这些配件厂存在,并不表示没受到中国配件的冲击。
-ejbeqhouse(执手平淡 品味平和);
2018-11-28
(#11815062@0)
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这个说法有点儿背离事实。美加近年大量关闭钢铁厂铝厂,就是因为失去价格竞争力的状况下,工会寸步不让的诉求,使资方认为关厂是最佳止损。
-the_dumb_one(耷目无神);
2018-11-28
(#11815011@0)
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我说的是西方发达国家企业生存靠的是提升质量,而不是降低价格,钢铁和铝产都是低技能的,企业要转型要提升质量,汽车行业还有向上空间,普通钢铝却没有,这靠取消工会能解决吗?
-procan(procan);
2018-11-28
(#11815017@0)
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工会让步可以减缓,但只要全球化存在,消亡不可避免,如果工会同意把加拿大工人工资福利劳动保障拉到墨西哥中国那个水准,工会还有存在的必要?
-ejbeqhouse(执手平淡 品味平和);
2018-11-28
(#11815020@0)
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全球化是资本搞垮工会的一个重要的也是唯一的手段,民主党是操刀手。工会支持民主党是得其所哉,没文化还蠢。
-ejbeqhouse(执手平淡 品味平和);
2018-11-28
(#11814989@0)
+2
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民主党时期美国经济普遍好,金融危机就是共和党的结果,文化不是靠嘴巴,靠数据,和中国拼劳工权益?这文化是不是该回流?
-procan(procan);
2018-11-28
(#11814996@0)
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好啊,全球化就是好,既然干一样的活,美加工人就应该和中国工人拿一样的工资,不然就关厂去墨西哥中国。
-ejbeqhouse(执手平淡 品味平和);
2018-11-28
(#11814999@0)
+1
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这不就是你们想法?嫌美加工资高,成本高,靠价格竞争
-procan(procan);
2018-11-28
(#11815003@0)
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是工会的逻辑,支持民主党搞全球化,世界工人大联合,太好了。
-ejbeqhouse(执手平淡 品味平和);
2018-11-28
(#11815012@0)
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全球化是共和党最喜欢的,民主党注重员工权益
-procan(procan);
2018-11-28
(#11815025@0)
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克林顿是美式全球化的旗手,他是共和党?川普反全球化,他还是民主党?你真是醉人。
-ejbeqhouse(执手平淡 品味平和);
2018-11-28
(#11815027@0)
+3
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克林顿在和中国谈时候都是注重人权,你这帽子戴的大了点,川普反全球化,哈哈哈,你还真信?川普不是典型共和党而已,他的家族都在中国有企业
-procan(procan);
2018-11-28
(#11815032@0)
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行了,你该研究研究再来讨论。看看克林顿是如何成为美式全球化的旗手的,O8又是如何怼川普反全球化的。
-ejbeqhouse(执手平淡 品味平和);
2018-11-28
(#11815036@0)
+1
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全球化是美国的共识,民主党重视员工权益,共和党重视资本家的利益,川普不过是为了选票搞些另类,然后到处签自由贸易协定,看问题要看人家做了什么,不是看人家说了什么
-procan(procan);
2018-11-28
(#11815046@0)
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川普重新到处签自由贸易协定是对以前的全球化的调整,是看看新条款和以前的对比,要么有公平的贸易,要么减少贸易,这个是公认,不是你乱说的。
-ejbeqhouse(执手平淡 品味平和);
2018-11-28
(#11815058@0)
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公认的就是没看到反全球化,只是两党关注不同,民主党关注劳工权益,共和党关注资本家利益
-procan(procan);
2018-11-28
(#11815061@0)
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你还是比较比较克林顿,O8和川普对全球化的态度和贡献,再来讨论。网上这方面的资料足够你学习了。
-ejbeqhouse(执手平淡 品味平和);
2018-11-28
(#11815064@0)
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再给你看看你最喜欢的党报是如何痛批川普逆全球化的。
-ejbeqhouse(执手平淡 品味平和);
2018-11-28
(#11815066@0)