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Decreased performance - In warm weather,

winter tires won't provide the same handling capabilities as summer or all-season tires. Imagine if you needed to make a quick maneuver and your tires were soft and squishy. You won't get the crisp response from a winter tire in warm weather. Winter tires need that flexibilitity to handle ice and snow, but it's not as useful in warm weather
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 请教:我2012年的车被告知轮胎在11月份换油时要扔掉。我想就换成新雪胎,以后就不再换了。请问雪胎在夏季使用有安全问题吗?谢谢。 +1
    • 不用管接着开。
    • 理论上雪胎夏天的时候刹车距离会比四季胎长。12年的车轮胎如果磨损不厉害的话理论上应该还可以用1,2年。实际上再用4,
      5年都没什么问题。如果你不在乎理论上的刹车性能差异的话,你也没必要在意6年的理论寿命了。而如果确实磨的厉害的话。说明你开的多或者猛,学胎会磨的更快。你还是换胎省点儿。
      • 雪胎软,刹车距离应该比四季胎短。雪胎的缺点是噪音大油耗高 +2
        • 理论上7度以上雪胎刹车性能不如四季胎。这就是为什么7度换胎
          • 不是刹车性能,而是雪胎在7度以上耐磨程度大打折扣,寿命大大缩短。
            • Summer and all-season tire rubber hardens as temperatures drop. As the rubber hardens,
              traction-loss increases. By about 14 degrees below zero, all-season tires have lost the majority of their grip.

              Winter tires do the opposite — their rubber compounds actually gain grip as temperatures fall. The magic cross-over temperature when all-season tires and winter tires have the same grip on bare pavement is about 7 degrees C. That is plus 7 C, folks, the temperature we are encountering regularly these days.
            • Decreased performance - In warm weather, +1
              winter tires won't provide the same handling capabilities as summer or all-season tires. Imagine if you needed to make a quick maneuver and your tires were soft and squishy. You won't get the crisp response from a winter tire in warm weather. Winter tires need that flexibilitity to handle ice and snow, but it's not as useful in warm weather
              • 这说的是天气热的时候雪胎的操控不如四季胎好,没有提到刹车距离哪个短。但是我们可以想象出来,雪胎操控不好就是因为太软太抓地,没有“crisp response”。但是更抓地的轮胎肯定刹车距离是更短的。
                • 我记得在哪儿看到过雪胎,四季胎抓地力曲线的。两边在7度重合,往上四季胎抓地力上升而雪胎下降。虽然我也怀疑这点,不过碰到夏天路上有水,雪胎抓地不如四季胎是可能的。关键是楼主要是这么不讲究,根本没必要讲究什么5,6年的轮胎寿命,没磨平就继续开好了 +1
    • 5年的车,干嘛不用2套,除非你不想keep 太长时间。 +2
    • 才 5 年的车,还是再买一套 rim 和胎吧! +1
    • 不能, 一下就废掉了
      • 没那么夸张,10万公里变7,8万了不得了 +1
    • 这年头还用雪胎,吃饱了撑的,哪里有这么多雪,大部分车都是全驱了。 +4
      • 什么驱跟雪胎有什么关系?想要刹车的时候打滑四驱有个鬼用啊 +9
        • +100 +3
      • “大部分”的定义是什么?跟雪胎的关系又是什么呢? +3
      • 没有雪胎帮你抓住地,全驱啥用都没有。即便是最顶级的全驱,也需要至少有一两个轮子有traction,更别说那些假全驱了。 +8
        • 如果是全冰路面,那什么胎都是一样的,但是,如果是部分的冰面,四驱就可以从任何一个轮子找到扒地的动力,而两驱就只有前轮着地了。。。
      • 我之前也觉得雪胎没用,后来装上后感觉真的不一样
        • 当然有用,但是,如果是市区,铲雪及时,普通胎也没有问题,但是,夏天要换回四季胎。。。
      • 很多人还是不明白雪胎和四驱的区别,哎~~~
    • 有一年因为居住的地方5月底还在下雪,所以6月也还是雪胎。来多伦多见朋友,跟朋友一起去了一个农庄参观。农庄有个沙石坡路,不少车打滑上不去。我的车上去了,这个和雪胎有关吗?谢谢!
      • 大家都上不去你一个人上去了又有什么意思?
        • 哈哈哈,估计推一推都能上去吧
      • 雪胎软一些,会和地面贴的更进,压的更紧一些,
    • all weather tire 是可以在夏天用的雪胎,一般雪胎不行。
      • 非常感谢各位朋友的回复!我对上面这个链接的Nokian的各个气候轮胎很有兴趣。请问有哪位朋友使用过,可以分享一些体会。
        • 很好用,冬天不打滑,夏天噪音有一点点大。各方面表现肯定比便宜的普通肽和雪肽好。买的时候记得看出场日期,越新越好。就是加拿大买有点贵,当年在美国9月买的很大折扣。
          • 非常感谢您的经验分享!就决定找个家里附近的dealer买这个轮胎。再次感谢!顺祝长周末愉快!
    • Winter tires in summer: 5 reasons it’s a bad idea :
    • 非常。。非常。。不安全 +3