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FYI— A bicycle is a vehicle and must be treated the same as buses, trucks....

 

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 请问自行车规则:车主从mall 停牌西行右转,
    停牌后是人行道 (有些大树叶,稍微影响视野)—然后是大马路。车主停,看,慢起步,碰到 自行车人士在人行道东行骑过来(相当于有人在人行道逆行骑车)。骑手 无碍,自己走回家。车把歪了,轮子变形。请问如何辨别责任及赔偿呢?谢谢。
    • 开车的全责。 +1
      • 不一定,上次North York 有个类似的案例警察来后判自行车错
      • 自行车在人行道上应该推着走,至少是慢行 +1
      • 在mall的停车场内,恐怕是车的责任(开动中)。另,人行道有逆行之说?这个我真不知道。
        • 多伦多规定成人自行车不可在人行道上骑,其它城市不知道
          • 我们这里也是不能在人行道上骑自行车,但那是在街上,停车场不同?人行道没有是逆行吧? +1
          • 能不能骑车和事故是两件事。比如路边有不能停车的牌子,但要是有个车停了,你也不能撞它。 +4
    • 当时叫警察了吗。我觉得但凡是有涉及到人身的事故最好先通知保险公司留个底,因为这事可大可小。 +1
    • 这种情况,我觉得可以把自行车当成 scooter 处理。机动车碰到了(使用了 scooter 的)行人,应该是机动车主负全责。这种情况如果真较真,只能去法庭了,这就比赔 10 个自行车还贵了。
      • 没错,给人买辆新自行车,这事儿就算处理完了。算交个学费,以后开车过路口多长个心眼。
    • 大概率是汽车全责,如果能证明自行车骑行过马路,自行车也有责任
    • 看city by law自行车不能上人行道的,我记得以前有人发过帖子,被罚钱了。 +1
    • 最近骑自行车的人比较放纵自己,尤其的在居民区里,开车要多加小心。 +3
    • 还好有自行车,否则直接撞人了。L Z还在这里纠结谁的错,难道不该好好检讨一下自己。"树叶挡视线".是理由吗? +4
    • 自行车上马路等同于汽车,要遵守相同的交通规则。在人行道上骑行,有停牌不停,肯定是不对的,你当时应该叫警察,如果警察不来,你就要多拍些照片记录当时的情况或找证人。 +2
      • FYI— A bicycle is a vehicle and must be treated the same as buses, trucks....

         

      • 楼主从mall上大路,应该是楼主有停牌,自行车是在大路的人行道,一般没有停牌。
    • 谢谢各位回复。箭头地方就是混凝土人行道,发生地点。 查了city bylaws,
      骑自行车视为开车。 当场报警了,因为无人受伤且损失低于1000$,不会出警也无需备案。互留联系方式。 车主如果私了赔自行车,则默认车主责任,保险公司不会再介入。骑手有两年时间找回来说人身损害这些,保险公司不会赔付。

       

      • 看图后才清楚了些,这是停车场出口的汽车停牌处,出任何事情,汽车责任大些。 +1
        • 停牌的目的就是让你等候,安全后再行。。。。 +3
        • 什么大树叶,慢起步都不是借口。。。 +3
        • 清楚了,自行车在大路的人行道上逆向骑行,我理解自行车的责任更多一些,楼主也是观察不周。处理上,楼主不要承认责任。
      • 最好还是报保险,主要怕你私了,事后人家又追人身的liability
    • 啥自行车?要是小北的几千块的自行车,值得理论一下。。。
    • 汽车把自行车撞到了,还是自行车撞到汽车了? 成人还好,小孩的话车主是不是要全责?
      • 小孩楼主就全责了
      • 小孩的话, 父母全责,通知CAS。
    • 骑行太快就无法预防。这个跟骑车过斑马线一样,慢慢走能躲过,骑着车过太突然,没法躲。
    • 我觉得还是汽车的责任。自行车是在主路上,汽车还没有上路,所以自行车有路权。至于人行道不能骑车的问题,这个只是City Bylaw,比HTA的法律效力低(要不为什么一个叫Bylaw,一个叫Act)。 +2
      • 你注意看,自行车是逆向骑行,已经是违反交通规则了。
        • 人行道是没有行进方向的,我还真没听说有谁在人行道上骑车被开了逆行罚单。即使是有车在机动车道上逆行,楼主从停车场进主路也需要确保安全再进入。 +1