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老板叶XM系毕业于吉林工大车身工程专业,早年德国留学期间曾在车行做part time学徒,主要从事换油换胎等基本汽修服务,后移民加拿大并于99年开办加华车行。车行有一定规模,但车行员工更换较为频繁,技术力量不稳定,修理程序欠正规。
该车行可处理基本的汽车修理维护,如油水更换,轮胎维修更换保养,刹车系统,排气系统和悬挂系统等基本机械维修及基本电气电路(换灯读码等)系统维修。
对于一些较复杂的维修很难胜任,如冷气系统,四轮定位,车身修理喷漆,尾气修理等。不能从事发动机或变速箱大修,可以更换但存在潜在危险。特别需要注意的一点是,在该车行做修理估价时务必开出估价单留下文字证据,以免时候被加价后患无穷。该车行曾出现过数次修理后收费价格远远超出估价的情况,若顾客拒绝支付则动辄扣车罚款,倘若持有估价单,按照车行通常情况最后收费浮动标准应该在10%以内(这只是车行的普遍做法,具体到某个车行则可能有意想不到之惊奇,故自求多福)。该车行服务质量令人质疑,在大多地区属于需特别留心的几家车行之一,故虽按其技术水平可评C级,这里特别减半级。这里说句题外话,很多华人车行是夫妻档,其中一些老板娘非常善辩,老板则表现的比较NICE,红白双会让客户冰火两重天,这也是车行的经营手段之一,前面提到的D陆和这家CA华当初其中典范。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
老板叶XM系毕业于吉林工大车身工程专业,早年德国留学期间曾在车行做part time学徒,主要从事换油换胎等基本汽修服务,后移民加拿大并于99年开办加华车行。车行有一定规模,但车行员工更换较为频繁,技术力量不稳定,修理程序欠正规。
该车行可处理基本的汽车修理维护,如油水更换,轮胎维修更换保养,刹车系统,排气系统和悬挂系统等基本机械维修及基本电气电路(换灯读码等)系统维修。
对于一些较复杂的维修很难胜任,如冷气系统,四轮定位,车身修理喷漆,尾气修理等。不能从事发动机或变速箱大修,可以更换但存在潜在危险。特别需要注意的一点是,在该车行做修理估价时务必开出估价单留下文字证据,以免时候被加价后患无穷。该车行曾出现过数次修理后收费价格远远超出估价的情况,若顾客拒绝支付则动辄扣车罚款,倘若持有估价单,按照车行通常情况最后收费浮动标准应该在10%以内(这只是车行的普遍做法,具体到某个车行则可能有意想不到之惊奇,故自求多福)。该车行服务质量令人质疑,在大多地区属于需特别留心的几家车行之一,故虽按其技术水平可评C级,这里特别减半级。这里说句题外话,很多华人车行是夫妻档,其中一些老板娘非常善辩,老板则表现的比较NICE,红白双会让客户冰火两重天,这也是车行的经营手段之一,前面提到的D陆和这家CA华当初其中典范。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net