本文发表在 rolia.net 枫下论坛半小时过去了，我才慢慢平静下来，这样的经历一次都嫌多。车在风雪中穿行，天气预报这次不幸很准确，近70公里的大风夹着暴雪，万物皆小，都如茯苓一般。Traverse 是GM三兄弟里（Acadia, Enclave）最低的，却是最长的，达到了快5米3的长度。有时一阵劲风，能明显的感动方向盘一紧。丝毫不敢马虎，兢兢业业的驾驶，无功无过。
已经进入Quebec了，GPS提示还要走一段高速，喘了一口气，沿着指定的方向驾驶。去过Quebec的朋友可能知道，这里的交通法规有一些和安省不太一样，其中有一个就是高速的上下入口。安省基本没有出口和入口在一边的，魁省却有不少；很不幸我遇到了，由于风雪太大，在入高速的一个小豁口，我错过了，在前面绕回来从新上，结果它的入口和出口在一边，我逆行上了高速的入口（感觉不是很对劲），而且是一个比较大的下坡，开来10米左右，我隐隐约约看到了警示牌，后背的汗都下来了，没有车，赶紧打开双闪，倒车出来，这里要为Traverse的AWD加分，没有丝毫的滞待，干净利落的三点掉头，看后镜的时候，已经有一个警车在入口处闪烁 了，正琢磨着如何解释，警察已经关掉灯，开走了，多谢这位警官。
终于上了高速，心情为之一爽，不觉加大了油门，车速提到了90公里，现在我几乎能感到车也很欢畅。有时候一个小的疏忽，能给你带来很大的麻烦。没有注意到快到出口了，GPS的提示音也没有听到，窗外的风雪太大了。倒霉的是又是一个下坡，我要出去了，车速已经过了90，这里解释一下我的点刹，赶紧轻带刹车，然后把脚步的力量加大，不好，感觉到有一点滑，感觉收了一点力量，滑的感觉消失，又加重了刹车，那个感觉又回来了，所以，在雪地里一脚踩死，非常的危险，我宁可冲到雪地里，也不愿车子打滑，转圈，失控。不过我倒是没有打方向盘，如果车速降不到40，我就到下个口下来。TrailMark的轮胎起了作用，车子不在打滑，稳稳的从70降到了40以下，我慢慢的打方向，终于到了。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
已经进入Quebec了，GPS提示还要走一段高速，喘了一口气，沿着指定的方向驾驶。去过Quebec的朋友可能知道，这里的交通法规有一些和安省不太一样，其中有一个就是高速的上下入口。安省基本没有出口和入口在一边的，魁省却有不少；很不幸我遇到了，由于风雪太大，在入高速的一个小豁口，我错过了，在前面绕回来从新上，结果它的入口和出口在一边，我逆行上了高速的入口（感觉不是很对劲），而且是一个比较大的下坡，开来10米左右，我隐隐约约看到了警示牌，后背的汗都下来了，没有车，赶紧打开双闪，倒车出来，这里要为Traverse的AWD加分，没有丝毫的滞待，干净利落的三点掉头，看后镜的时候，已经有一个警车在入口处闪烁 了，正琢磨着如何解释，警察已经关掉灯，开走了，多谢这位警官。
终于上了高速，心情为之一爽，不觉加大了油门，车速提到了90公里，现在我几乎能感到车也很欢畅。有时候一个小的疏忽，能给你带来很大的麻烦。没有注意到快到出口了，GPS的提示音也没有听到，窗外的风雪太大了。倒霉的是又是一个下坡，我要出去了，车速已经过了90，这里解释一下我的点刹，赶紧轻带刹车，然后把脚步的力量加大，不好，感觉到有一点滑，感觉收了一点力量，滑的感觉消失，又加重了刹车，那个感觉又回来了，所以，在雪地里一脚踩死，非常的危险，我宁可冲到雪地里，也不愿车子打滑，转圈，失控。不过我倒是没有打方向盘，如果车速降不到40，我就到下个口下来。TrailMark的轮胎起了作用，车子不在打滑，稳稳的从70降到了40以下，我慢慢的打方向，终于到了。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net