https://www.travelandtourworld.cn/news/article/flair-airlines-expands-flight-options-for-canadians-with-new-vancouver-toronto-and-calgary-edmonton-routes-in-summer-2025/ https://globalnews.ca/news/10807852/porter-airlines-competition-prices-comfort/
回国航班方面又传来好消息!
前不久,我们刚刚报道过,中加双方正在为恢复更多直航航班做准备。根据中国南方航空发布的官方信息显示,计划恢复多伦多-广州航线的航班。
与此同时,海南航空方面也于近日公布了“特大喜讯”!
对于多伦多的华人们来说,海航的北京-多伦多无疑是最受期待的航线之一,尤其是对于前往北方城市的乘客们来说,这条航线能够减少更多转机时间,直飞往返也更加方便。
据海南航空发布的官方信息显示,计划恢复北京多伦多航线。
具体信息如下:
海南航空计划于2024年10月27日起复航北京=多伦多航线,每周1班,班期周日。
航班时刻暂定如下:
值得注意的是,这一周期和时刻暂未获得最终批复,可能还会出现变动。但海航已经向票务代理发出了官方通知。并且,随着10月27日临近,想要预订该航班的乘客可以及时关注官网放票情况。
此前,中国民航监管机构表示,预计到今年年底,每周进出中国的国际航班数量将达到6,000架次,约恢复到疫情之前水平的80%。
再来看看机票,以明年春节(1月29日)为例,加航的多伦多飞上海(温哥华中转),往返票价为$1732加元,平均单程$866加元。
另外,多伦多飞上海(首尔中转),往返票价为$1742加元,平均单程$871,也算是比较合理的价格了。
同一时间,温哥华-上海就更便宜了,加航往返票价为$1285加元,平均单程$642.50加元。
就算直接预订单程航班,温哥华-上海售价$888,也可以接受。
由此看来,如果计划回国过年,最近可以试着“捡漏”一下机票了!
在加拿大,各大航空公司也通过增加航班和降低价格的方式疯狂抢客。除了加航和西捷航空外,新兴航空公司波特航空(Porter Airlines)和知名廉航Flair Airlines也纷纷采取行动。
首先,总部位于多伦多的波特航空,在过去18个月中,增加了36个北美目的地,部署了42架全新窄体喷气式飞机,并计划在未来几年内将飞机数量扩大到100架。
根据航空分析公司Cirium与Global News分享的数据,将今年感恩节周末的机票跟2023年的机票进行比较,波特航空的座位容量增长了37%。
而波特航空的快速崛起也有助于全面压低机票价格。专家表示,座位数越多意味着航空公司之间的竞争越激烈,这可能导致重叠航线的定价更加激进,对于出行乘客来说是个好消息。
Flair Airline航空公司公布了2025年夏季航班时刻表,将增加温哥华-多伦多、卡尔加里-埃德蒙顿等主要航线的航班频率,以实现更加经济实惠的旅行。
Flair Airlines旨在为加拿大人提供主要国内航线上更频繁、更便宜的机票选择。此次扩张是为了应对加拿大主要城市之间航班需求的不断增长,重点关注多伦多-温哥华、温哥华-埃德蒙顿和多伦多-卡尔加里等航线。
2025年夏季航班计划将为该航空公司的航空网络带来大幅增长,其中最突出的增长包括温哥华和多伦多之间的每周航班数量增加71%,这是加拿大最受欢迎的航线之一。
此外,多伦多-卡尔加里航班的每周航班总量将增加29%;温哥华-阿伯茨福德-埃德蒙顿航线的每周航班总量将增加18%,这些变化都意味着,加拿大人在预订返主要城市之间的航班上,将有更多、且更便宜的选择。