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别了,老伙计

camp (大本营)
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九月的秋天,为我们服务了十年的老伙计,跑了160万零几百公里后,最后一次完成了送我们去车行的服务,在那里它将静静的等待着第二个主人。我们回头再看了一眼孤零零的它。。。

这十年里可以用兢兢业业来形容,没有一丝怨言地劳作着,无论风霜雨雪、酷热当头,从未停摆过,也从未把我们撂在路边田野,即使是在美国的高速上刚刚铺设过的,油乎乎的柏油路面上出现的打滑,还是它的卓越性能把我们拉了回来。

除去车身上有过一次轻微的擦伤,仅伤及漆皮连铁皮都没碰到,留下几条白色的印记外,没换过一个灯泡、没漏过一滴油、没生过一片锈、没一次事故、没换过一个火花塞、没用过一次备胎、,没换过刹车油、没换过冷却液、可放6张盘的CD机,从未放过第二张,就连刹车盘和片也只是在去车行前的一周刚换过,还只是后轮而前面的则完好,除去换油、换电池、换轮胎、换过滤器外没做任何事情。十年啊,一件不容易的事儿,就在这二个字上:品质!

为了把它当成一家人,新车提出来没进家门就进了Krown做专业防锈,这可是真正意义上的专业,不只是涂层了事儿,而是在车身上打了十几个孔,用高压油枪向里面喷射防锈油,这才有了保证。

前后座位也特意做了罩子,脚下也铺设了自制的脚垫。送给车行Trade in前全部撤掉,如同新的一样,还为它做了内部和后备箱最后一次“洗澡”,为的是给新主人一个好印象,以整洁的身体迎接主人并得以善待。它的继任者仍是HONDA家族的另一成员,相信也会同样的敬业。

如此车况,何以换之?是时代进步了,十年前的车现在看来有难以逾越的“硬伤”:没有电加热座椅、没有倒车镜头、没有盲点镜头、没有温度计、没有英制公制速度转换。现在的电子设备与当年没的比,就连忘记带手机都会有提醒,相信再过十年,人工智能就该上了。

车是代步工具,要的是服务,而不是劳务;是它想着你,而不是你想着它;是它为了你,而不是你为了它。
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(#13234320@0)
10-11
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