豐田也入股富田. -youarenotfunnyatall(草山) @枫下论坛 The Rolia Forum

工作学习 / 科技杂谈 / 本人很忙不想陷于无谓口水战哈，只谈科技，如没证据只是口水，请不要跟帖，勿谓言之不预哈，有人说了多次，我也用事实斧正多次：【特斯拉用在Model S及Model X的富田電動馬達,是台中的一家小型工廠的產品】。这是不对的，不是台湾用日语做厂名的厂Fukuta欺骗， -keysi(K.S); 2020-11-15 {1112} (#13314126@0) +4
本文发表在 rolia.net 枫下论坛就是马斯克骗人。。

我当然相信马斯克哈, 马斯克从2012开始就宣称Model S的Motor产于美国，当然不排除福田提供了rotor, 但rotor只是motor的一个部分哈。

附上Tesla's Annual Report url: 自产electric motors 在其中

The Tesla Factory in Fremont, CA and Manufacturing in Lathrop, CA
We manufacture Model S and certain components that are critical to our intellectual property and quality standards for Model S at the Tesla Factory. The Tesla Factory contains several manufacturing operations, including stamping, machining, casting, plastics, body assembly, paint operations, final vehicle assembly and end-of-line testing. In addition, we manufacture lithium-ion battery packs, electric motors, gearboxes and components both for our vehicles and for our original equipment manufacturer customers at the Tesla Factory. Several major component systems of our vehicles are purchased from suppliers; however we have a high level of vertical integration in our manufacturing processes at the Tesla Factory. We recently commenced production and machining of various aluminum components at our facility in Lathrop, California.更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
https://yahoo.brand.edgar-online.com/displayfilinginfo.aspx?FilingID=10519600-807-524037&type=sect&TabIndex=2&dcn=0001564590-15-001031&nav=1&src=Yahoo

不懂盲顶。 -triton(智者乐水); 2020-11-15 (#13314147@0) +4
你就是个死脑筋，很多零部件都不会只有一个source. -ding_ding(丁_丁); 2020-11-15 (#13314154@0) +1

你先告诉我是谁欺骗吧，零件有很多，马达就一个 -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314160@0)

你显然没有在industry干过，任何一个零部件都又可能有几个source. -ding_ding(丁_丁); 2020-11-15 (#13314166@0) +1

你显然没看懂我说的，也许不是你的错，福田到处说它给特斯拉提供马达，不是提供马达的零件儿，况且，马斯克说了很多次（Tesla's Annual Report也写的很清楚），马达产于加州 -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314178@0)

马达就是零件之一，可以有不同的source, spec定好，能代工生产的地方多了。。。 -ding_ding(丁_丁); 2020-11-15 (#13314182@0) +2

晕啊，我中文不好，你看不懂？ -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314210@0) +4

你的中文确实需要加强了，Tesla 设计好马达的spec要求，可以在加州生产，也可以在台湾生产。就像华为手机的屏幕可以三星生产也可以LG生产。 -ding_ding(丁_丁); 2020-11-15 (#13314244@0)

我都说了三次了，马达是加州工厂生产的，没有那么多也可以，马斯克可以吹，特斯拉的年报不可能造假吧 -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314253@0)

你魔怔了吧，他说加州生产，他说只有加州生产了吗？ -ding_ding(丁_丁); 2020-11-15 (#13314259@0) +1

当然 -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314268@0) +1

我打赌这个丁丁傻爷博士，肯定没看你说得，而且他自己都说了他的语文老师给他作文不及格，经常是文不对题，答非所问，你就别跟他浪费时间了 -zile(自得其乐); 2020-11-15 (#13314328@0) +8

找了個你國的分析,自己去看看為什麼吧！整天神神叨叨。 -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-15 {488} (#13314239@0) +3

经过我的研究，比亚迪几乎在绝大多数方面都超过了特斯拉。现在特斯拉的市销率达到18倍，而行业平均为0.35倍，已经出现了很大的泡沫，股价在靠企业的品牌效应和马斯克个人的魅力维系。比亚迪除了营销公关、自动驾驶…

Full Story:
https://zhuanlan.zhihu.com/p/270951146

科技方面我很少看中文的报道，包括台湾的 -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314245@0)

英文你又不靈,裝啥！ -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-15 (#13314250@0) +5

英文不是太好，写个论文啥的还凑合哈 -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314272@0) +1

弄上來瞧瞧！吹沒用！ -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-15 (#13314297@0) +4

我弄上来您辟专版道歉？ -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314376@0) +4

先上來看看,有名有姓的玩意比吹牛日本博士像樣點,別學之前有一位,拿了谷哥上的美國急診醫師執照樣片,貼上來說是兒子特別傳來的. -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-15 (#13314391@0) +1

别扯别人，别人不在场无法辩驳，不厚道哈，一个公共聊天网站，你让人上有名有姓的，你以为别人傻啊 -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314403@0) +2

不上實料,就去邊上玩去！ -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-15 (#13314408@0) +2

很多博士的英文吓死人好吧。当然，你们山大的留学博士的赞比亚语比英文强也可以理解 -ben01(又一年); 2020-11-15 (#13314399@0) +1

中國每年特供千萬人民幣,養在台灣,台灣人不看的中國時報,可是你黨規定要看的儍報,你得信！不然出去無期呀！ -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-15 {606} (#13314248@0) +2

民進黨副總統參選人賴清德2日為苗栗民進黨立委參選人徐定禎、羅貴星輔選，到頭份太陽宮與苗栗義民廟參拜，求國泰民安，搶攻客家票，隨後參訪供應美國電動車大廠特斯拉（Tesla）動力系統的富田電機股份有限公司銅鑼

Full Story:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191202002966-260407

我都说了不要看中文的，都是个吹，你不高兴中国吹，台湾吹你就OK哈，台厂给特斯拉提供马达零件可以自豪，但没必要过度哈，就到这儿吧，有不是中港台的报道咱再聊哈 -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314264@0) +4

那去看看中國拼老命出錢補助的寧德時代吧！沒自己技術,只能任馬斯克低價買電池,正,負極還得高價從台灣和日本買,那才叫一個可憐！沒有中國老百姓血汗錢補貼,立即倒閉的中國明星公司。 -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-15 (#13314292@0) +3

这个可以去其它板块儿讨论哈 -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314383@0) +1

马斯克的话你也相信？！ -111111(快乐老家); 2020-11-15 (#13314277@0) +1

我信特斯拉年报 -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314369@0) +1

哈哈哈，有点大言不惭啊，“斧正”是请别人修改文章的客气话，决不能说自己斧正啥的。 -donot(田长第九); 2020-11-15 (#13314285@0) +1

幽默，见笑哈 -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314386@0)

查了一下，Tesla的motor 好像不仅仅是Fukuta 代工，而且是交给Fukuta研发的。。。 -ding_ding(丁_丁); 2020-11-15 {147} (#13314311@0) +2
https://www.carsifu.my/news/go-auto-and-fukuta-to-develop-ev-ecosystem#:~:text=Since%20its%20first%20year%20in,the%20Tesla%20Motors'%20EV%20models.

丁丁還真上了英文連結？不用谷哥全譯他看不懂,以前我還真上了一大堆英文資料,這小子一字沒看,以後再不上當. -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-15 (#13314324@0) +2

他一个山东的大学留学生，不能要求太高了 -ben01(又一年); 2020-11-15 (#13314402@0)

讨论正题哈，要聊别的咱去别的版聊 -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314412@0) +1

你英文太差了，还是洗洗睡吧 -ben01(又一年); 2020-11-15 (#13314423@0) +1

你自己上的链接就读个title？这是福田和别人合资公司的宣传，我希望你能打脸特斯拉的年报哈 -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314362@0) +5

自己去看吧！沒有什麼太難的英文,特斯拉台灣供應商. -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-15 {316} (#13314404@0) +1

Full Story:
https://panjiva.com/Taiwanese-Manufacturers-Of/tesla

我说的是model S的马达是福田的证据，没人说福田不是供应商 -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314410@0) +2

又換主題了？福田的特斯拉出貨外銷已公開記錄.沒事一天到晚進馬達玩？福田只出整件服務,和台績電相同. -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-15 (#13314426@0) +2

你没看我的主题啊，我一直就说一件事儿马达 -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314432@0) +1

去看英文出貨單呀！上面寫的不都是”馬達”！真儍還是裝傻？ -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-15 (#13314437@0) +2

别急哈，那个单子我早看过了，我还有其它的呢，慢慢放哈，放料儿都是这么搞的，看你咋回答，再放哈 -keysi(K.S); 2020-11-16 (#13316062@0)

老夫正好也在考究这个问题。估计是特死拉初期借助了福田的力量进行马达开发和研究，当然也使用。随着发展和市场扩大就自己做了。看附件的供货照片和 tw 新闻。 -hnryll(松树); 2020-11-15 {223} (#13314418@0)

这个文件我也看了，我的解读是2012年以后，马斯克说motor产于加州，是可信的，我还在研究2012年前到底是怎样 -keysi(K.S); 2020-11-15 (#13314429@0) +1

又改信中文報導了？有真話沒？ -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-15 (#13314435@0) +1
2012 以前应该是和福田有关系。人家马死可没有必要一直挂在嘴上。 -hnryll(松树); 2020-11-15 (#13314441@0)

2013到2015以前的福田賣特斯拉的出口資料已經公佈了,幾乎每個月都得出貨！ -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-15 (#13314445@0)

我贴的供货信息是16年4月的，看情况应该现在仍在供货。估计新型马达技术使用特死拉自己干了，比如 AC 马达。 -hnryll(松树); 2020-11-15 (#13314451@0)

我真的認為Tesla 只有自動駕駛程式是自己的,其他主要部件和技術,都是別人的,台灣電動車供應鏈完整,不少歐美中的廠商都在排隊敲門,富田的新廠門口有特斯拉招牌,應該還是供應商. -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-15 {69} (#13314464@0)

台湾机械产品的优势是低一点的精度和低一半的价格比德日。然而，作为特死拉产品核心技术的马达的主要出路还是要掌握在自己手里的，曾见到过特死拉自己研制的自动转子绕线机在 Fremont factory 的视频。事实上他现在的电机，减速齿轮和差速器都集成在一起了。 -hnryll(松树); 2020-11-16 {56} (#13314840@0)

你看到的就是富田的三合一馬達.2018年台灣就開始外銷了 -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-16 {69} (#13314868@0)

台湾的机械产品几乎都是靠外销生存的。问题是要销往特死拉的证据。现在的机械产品已经没有什么专有的了，任何新技术马上就可以遍地开花，谁都会生产。 -hnryll(松树); 2020-11-16 (#13314938@0)

台灣最先進的馬達不是富田,而是東元電機,今天公佈的:2020年道瓊永續指數（Dow Jones Sustainability Index,DJSI）最新評選結果揭曉，東元確定入選,台灣高精技術性工業,超級強的公司太多了. -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-16 (#13315021@0)

特死拉的马达生产线： -hnryll(松树); 2020-11-16 {143} (#13314980@0)

唯一能確定的是富田老闆張金鋒所言,2017富田參與第 3 款市售電動車的前期開發,致於如何供貨,不得而知,富田的銅鑼新廠是台灣首條車用馬達、驅動器、控制器三合一模組全AI產線，年產能可達 100 萬套. -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-16 (#13315041@0)

豐田也入股富田. -youarenotfunnyatall(草山); 2020-11-16 {69} (#13314433@0) +1

供货信息。 -hnryll(松树); 2020-11-15 {56} (#13314430@0)

这个比较牛哪儿抓来的信息? -jackbauer(包小强); 2020-11-16 (#13315248@0)
这个其实可以有很好的讨论，本站应该有机电专业的。伺服发动机，一般是不会用于驱动，多用于调速，比如机器人啥的，特斯拉用交流取代直流电机确实一个挑战，这个供货单是干什么用的确实可以讨论，唯一确定的是2012年后特斯拉有自己的发动机生产线 -keysi(K.S); 2020-11-16 {60} (#13316052@0)
，同时又进口了一些东西，马斯克多次宣称model S发动机产于加州

豐田也入股富田.

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