本文发表在 rolia.net 枫下论坛本来天津不是一个富裕的城市，市区又小，地势平缓，人口密集，所以自行车普及，公交发达，记程车方便，道路狭小，根本不适于开车的，这一次回去却发现朋友中很多人都在谈论汽车，其中一些也有了我跟本没听说过的牌子的车。看到街上很多贴着“新手”的私车，感觉国人真的富了，但是太快了，许多软件、硬件根本没有跟上。很多人我感觉是跟风意识太强，仅仅从经济上考虑一下就决定了，其实根本不是必须的，甚至是累赘。很多的居民楼并没有设计停车场；有些商场临时腾出些地方泊车，但出租车不得靠近；有些根本顾不上了，司机只好走很远去泊车。为了停车方便，很多道路变成了单行路，不熟悉的司机很难走到想去的地方。车多了，交通灯多了，复杂了，都加上了三个方向不同的指挥灯，于是车只好慢如龟速了。另外，自行车并没有相应减少多少，跟汽车抢起路来毫不含糊，即使有明显分道，也总有聪明的自行车司机跑出去逍遥，而且，大多数自行车驾驶员是不看交通灯的，司机也只好壮着胆子抢，否则寸步难行。行人也差不多，感觉素质真是有待提高。在那里我可是吓死了，怎么也不敢开的。
大多数新买车的也是工薪，钱不多，于是国产廉价车有了销路，很多车都是瘦瘦小小的，连后背箱都没有，好在中国人瘦，又不拿他当载物工具，送算能凑合，安全带、气囊、防抱死也经常不全，不过车速也不快，雪又不多，不太在乎。国产车大多使我们不熟悉的，也开始学国际惯例有个标志，使我更加迷茫，好在背后都有中文名号，不会不认得。一些车只要跟外国厂商合作都把那个厂商的标志做的成此车的标志，故意让人忽略自己，卖个好价，显得全无自信。另有一些投机取巧，把自己标志做的根著名厂商类似，招揽眼球和控告。车上有个外国零件立刻成了香饽饽，价格上扬，国人崇洋看来还是没有根治。车价确实便宜到这里只能买旧车，不过那车况也是。。。3万9的新车，我想不如这里买的旧车合适，所以加拿大没有推出如此的低价车。还有5－10万的一大批，不过10万以下的都是手动当，在国内那种交通环境下，也真够累的。国内很多入门的德国车，polo,qq，捷达什么的，好像德国车比日本车便宜的多，大大满足了国内人民的占有欲，真是不可思议，看来还是本地化的功劳。听说奔驰、宝马也快了。到时候人家满街奔驰宝马，让咱们来加拿大的还不后悔死了。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net