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  • 枫下家园 / 我爱我车 / MDX vs. Lexus R350, which one? +1
    • sorry RX350L
    • 350 +2
    • Lexus +6
    • 买贵的 +1
    • Honda的仪表,内饰设计,本人喜欢。 +1
    • rx +1
    • 都多少银子? +1
    • 7 SEATS, RX 唯一的不足是第三排头都伸不开,即使是FOR EMERGENCY
      • 这个是常见问题 除了专门设计的三排座车 这种加长加座的都只能坐小孩 mdx pilot 或者美国车第三排空间是够成年人的 德国车更小 +2
        • 我觉得q7没这么小啊
          • 我专门试过q7 说的是第三排座 你坐上去试试
            • 如果你说的是2016年以后的,那是小了一块。整个车长都小了,为了省油车体轻了200公斤
        • 德国大众atlas 第三排不小
    • 明年mdx就换代了,选mdx如果不着急。 +3
    • top speed: mdx 145mph, rx 124mph; Acceleration (0-60mph): MDX 6.3 s, RX 7.7 s; Gas Mileage: same. awd: shawd vs on-demand awd
    • 明知MDX2021款马上下来,而且是更新换代,但是2020款现在有优惠,都是银子的问题啊 +4
      • 新款不好看,发动机没变化。3.5T高配的,会很贵。买现款是正确的决定。 +2
        • 新款看了一下,觉得座椅视觉上有点不适应 +1
      • 2020款夏天的时候能减10300,价格真不错,但在家工作不需要车了。
    • 想起前几天看到的Mississauga 的新闻,10月以来,80起失窃, Lexus RX and Toyota Highlander models 。 +1
      Peel police are notifying the public about a string of vehicle thefts in which residential driveways in Mississauga are being targeted.Police say they’re investigating ongoing thefts of Lexus RX and Toyota Highlander models, and have investigated over 80 stolen vehicle incidents since October.
      • Suspects are attending residential driveways,
        where they use a device to obtain software from the vehicle,” said police.

        “The suspects then leave the area where they reprogram a key fob with the acquired software information and return shortly after, stealing the car. When they leave the area, it is in tandem with the vehicle in which they arrived.
        • 这应该是车厂钥匙设计的大bug,钥匙生成应该加密,在线动态授权,技术太落后了 +2
          • 落后的技术还有这么多人追捧,要是我,就不会买,这就像解放前加入国民党
            • 可能实施时候嫌麻烦,记得那套系统可以刷很多车厂钥匙的。应该保护数据,加密,在线动态授权
      • 看来不止一个盗车团伙。9月份抓了一个Mississauga 的黑人团伙。 +1
    • 哪个车是turbo的就别买 +4
      • Why?Thanks
        • 老观念了
    • Have you test drove Tesla model Y? +2
      • no
        • 贵一倍
          • Y如果不买那些升级的选项 基本价也就7万多吧 楼主说的那些油车难道才三万多?
            • 噢看错了 我说的是model X 楼主要的是三排座 X是同类的 起价13万
              • 嗯 其实Y下个月也要开始生产三排 (7人座)了
            • Kia Sorento 2015年打折时候卖过MSRP $20k.....
    • BC省立法在2040前全部取代燃油车 隔壁的QC省更加积极 2035年全部取消燃油车. 这是一个从功能手机更新换代到智能手机的时代...
      • ICE和EV除了驱动能源不同,任何功能都可以是完全一样的。。。
        • 理论上你说也没错 那些高科技含量的驾驶技术和能源并没有直接关系; 但是正是因为各级政府对燃油车已经下了死亡通知单 各大车厂也不再对汽油车做什么大的投资或者技术改进 所以现在就是一个分水岭
          • 你确定?现代的CVVD和马自达的压燃是打酱油的?呵呵 +1
            • 这让我想起了一部穿越电影的桥段: 一个来自九十年代的穿越者向现代人夸耀他的BB机是多么牛..😄
              • tesla股东不送,慢走。
            • 不好意思 我上文说的是 各“大”车厂. 现代和马自达是谁?
              • 你想被打脸么?你的tesla还想和现代起亚集团比?看看前4大车企里是谁。
          • 单以现在而言,ICE还是占至少90%以上的绝大部分市场,从公司盈利角度就不可能不继续同步技术开发ICE(至少十几年以上),技术移植不是能源直接相关的话没有任何难度。现在宣布只能EV的其实只是少数市场。如果你只看和相信EV的广告和宣传。。。当我没说。
            • 对于EV我并不需要看什么广告 我每天的生活都和用EV有关 不过对于你说的技术移植 虽然和能源无直接关系 但是转型的难度非常大 如果不理解这一点的话请参考nokia转型做智能手机 或者kodak转型搞数码相机
              • 我没有研究,但我想比如自动驾驶之类技术的ICE也一样可以有,不存在只有EV有。不是指车厂转型,是指将所有跟能源无关的技术装EV上和装ICE上大同小异(移植)。所以主要是不认同你说的类似功能手机换代到智能手机(听起来像EV的广告类口号),因为功能是可以完全一样的。
                功能手机换代到智能手机,是技术的自然进步,不需要政府政策的任何干涉也必然发生,因为用户的体验完全不同。EV是源自环保的需求,没有政府政策支持根本现在都起不来,比如EV里的特斯拉,它的盈利大部分来自于它卖的碳积分。如果将能源部分blackbox起来,从用户体验的角度,ICE和EV没有任何区别,这点,和“功能手机换代到智能手机”完全不同,个人观点,完全不能类比。
    • MDX 听说后座可以当床,可以做CAMPING用。LEXUS试驾过,比欧洲车轻太多,颠覆以前的向往 +1
      • 轻量化很难吧。加秤砣不能有啊😂
        • 这些车盲的感觉根本不对。他们感觉的根本不是重量, +2
          而是前轮的前倾角度罢了。前倾角度越大,方向越稳定。但Lexus之类的前驱车因为发动机前置,和内部空间的关系不可能把前轮做很大的前倾角度,否则会出现头重脚轻或者车内部空间狭小的。只有内部空间狭小的后驱车,才能做出大前倾角度的前轮悬挂,好处就是前轮有自回扭矩,会觉得特别“沉重”,特别“稳”。
          • 记得当年新款Q7,上市的广告就是我们减肥成功,比上一代轻了200斤还是多少
        • 车门轻,用的钢少啊,开习惯欧洲车就感觉有点不安全
          • 你是讲真吗?全钢的自行车Walmart$100有找,小北他们骑的那种碳纤维,$10000还不够。你说给$10000的自行车加个百八十的钢不就可以了?
            • 看过事故日本车,纸板的感觉.也许钢多也不表示耐撞.德国车该运用上这些好材料啊
      • rx车不轻,比mdx重。为节省成本不用轻质高强度材料。丰田系都这样一个思路。除了可靠沒有其它优点。