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  • 枫下沙龙 / 户外活动 / 骑车锻炼 Trails 自行车选择
    骑车锻炼 Trails 自行车选择,
    Walmart 卖
    Movelo Algonquin 26" Steel Mountain Bike $108
    这车怎么样? 有朋友在Trails 上骑车的经验,分享一下。
    谢谢!
    • +1
      • 低于2000的都不能看
        • 您把档次弄的太高,对普通人600预算就可以了。
          • 自行车能卖这么贵?超出我的认知。
            • 运气好100多的也不错。100多在CT买过一个super bike给儿子,运气不咋样。后来这个价钱给儿子竞买一个二手车,质量要好很多。
              • 车轮子怀了?
                • 是轮盘外面的cover 被儿子给摔坏了。
            • 去专业自行车店看看,1万刀+的自行车比比皆是。
          • 仰望富豪,2000年的时候在轮胎点75刀买的made in Canada的还在骑 +1
    • 可以看看review,这个价钱一般也不指望太多。
      • 自行车还能有什么高要求,价格贵的贵在哪里?就是两个轮子和几个链条,还分档次?
        • 一分钱一分货,大部分时候有道理的。汽车也就4个轱辘和一个棚。
        • 材料 钢最沉最便宜 铝好很多也贵 碳纤维最轻最贵 当然还有钛合金轻贵 还有变速系统 价格差很多 剩下配件基本都是越轻越贵 酱紫
          • 轻有什么好处呢?骑起来比较轻松省力?不过跑Trails都是土路,感觉差别大吗?这边的最便宜的钢自行车比起过去国内的自行车怎麽样?
            • 科技进步天翻地覆,只是锻炼身体买个便宜的就好。
              • 好车开着骑着都爽,尤其是骑着,那可不是一脚油的事情
            • 国内就别看了 跟这边100块的差不多 轻爬坡省力控车好
    • 年纪大了要慎重。之前有个同事玩这个倒栽进沟里,全身都是伤,戴脖套几个月,用他的话说是差点瘫痪。 +2
      • 年纪得多大才会这样?估计还是不小心耍的。
        • 40左右
      • 心中顿生恐惧,在trails上也有这种情况?
        • 自己想试就试一下,随便你做什么都会有不同意见的,如果自己没有试,就打退堂鼓,啥也别试了。
          • 有人想学游泳,边上一个人说,同事水性不错,可是一不留神差点就淹了。
            • 兵哥不就是,,,正当壮年,,, +2
              • 心脏病发作死掉的。 也怪游泳:)
            • 个人选择吧。我这几年连滑雪也不去了。我不是怕受伤痛那一下,而是现在责任太多,不能受伤。我老婆之前还很不理解,后来和我同住一条街的邻居滑雪右腿骨折了,忙里忙外,开车买菜割草之类的全是他老婆,我老婆总算明白了。 +1
              • 呵呵。 我准备滑到滑不动了。。在Mont Tremblant还有蓝山都看到老人家,得有70左右了,还在滑
    • trail里面不骑快的话,多少钱的自行车都可以,关键是你能否买到。
      • 城市广场附近的那个老中车店一直有1000以上的名牌2手车卖
    • 我二十年前walmart 200元买的山地车现在还骑着呢,抗造,在高速上100km/h 摔飞掉过也没伤元气,近期我年龄大了感觉膝盖疼准备买个电动自行车,能续航50km+ 肥胎 的那种。能看上的都两千多。
      • 自行车骑到100km/h?
        • 从时速100公里的汽车上摔下来没事
        • 绑在car roof rack 上飞出去的, 好在后面没traffic. 从后视镜上看车飞出去,跟看电影似的
        • 自行车专业运动员下坡也该可以到达甚至超过这个速度的,一般人超过60就要小心了。
    • 推荐2款性价比高, 价格在600 - 800加元的品牌车: 1. Trek FX1 Disk, 黄色车身,动感十足,非常fashion . 2. Giant Escape 2-3, 铝合金车身;两种车都是直把 hybrid 型,兼顾运动和休闲骑行。如果是中年人非专业锻炼hybrid 型更适合。
    • 什么样的车是好车?为什么价格差别那么大?1.质量好的车零件都是非常耐用的,车梁,飞轮,变速,轮胎anti puncture, 零件好几年都不用换。 2. 整车骑着非常轻巧, Smoothly, 轻轻踩一脚,车身会自己滑行很长的距离,省力。
      • 自行车零件大多数不需要换的吧,我有辆20多年的自行车除了轮胎和铃铛换过,其他啥也没有换过。
        • 对 这点有点出入 越高端的设备 对配件要求更高 更换配件周期更短 同时配件的损耗也更高 骑手的performance更高
          • 高手追求高新,而且喜欢尝新。就和家用电脑一样,普通人买台电脑可以用5-10年。发烧友恨不得每个月更换新配件!
            • 另一方面 选择高端自行车的骑手往往会挑战更极端的功率和路况 对自行车要求高 损耗也更大 如果用买菜车去做同样的事情一次就报废了
      • 我20年前CanadianTire 100刀买的车什么零件都没换过,骑车就是为了锻炼,省力为何?
        • 好车出去玩可以轻松骑很长的距离。我以前朋友去外地读书留给我英国产公路车,骑着非常省力,周末从Don valley 沿lakeshore 去Mississauga 的Jackson memory park. 后来车胎内外都扎破了懒得换,
          于是在Canadian tires 买了一个2 百块车,第一次骑在小区平路即使猛蹬都不往前走,骑了一身汗。于是就搁置在后院里直到生锈再也没碰过。
    • 各个年龄段对车的选择不同: 1. 20 -30 年轻人体力充沛,竟赛感强,适合骑速度快的公路跑车。 2. 40岁的中年人,锻炼还不会服老,也有跃跃欲试的想法,可以脊背颈椎已现老化,因此适合骑直把的hybrid型。 3.
      • 3. 50,60岁以上的老年人,适合骑小的折叠车,20inch 以下的车轮,即使摔一跤,也不至于伤筋动骨。