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  • 枫下家园 / 我爱我车 / Update car start issues：谢谢前边肉友们的帮助，今天去Canadian tire 买个新电池后，换上后，头两次打火，并没有启动。后来把变速档，前后换档拉了几次，再打火就马上成功了，现在车能开了，但还是有小的声音，油门踩大了明显，估计和变速箱有关，下周换传动箱油。 -liaison01(红桃A); 2021-3-7 (#13558688@0) +2
    • 为什么不买Costco的电池🔋 -ben01(又一年); 2021-3-7 (#13558689@0)
      • 码不全 -skybreeze(天涯的风); 2021-3-7 (#13558690@0)
      • 我这座公交车去那不方便。网上看要订购没现货，不想等。 -liaison01(红桃A); 2021-3-7 (#13558695@0)
        • 哦，同情一下。前两天刚刚帮朋友换了电池，有4年保修期 -ben01(又一年); 2021-3-7 (#13558708@0)
          • 谢谢！我这个也是4年保修。我不太喜欢kirkland的电池，网评不是很好。 -liaison01(红桃A); 2021-3-7 (#13558856@0)
            • 如果你没有在那里检查做检查和安装，恐怕没有质保。读了那些小字了么。 -china-cat(chinacat); 2021-3-7 (#13559194@0)
              • 轮胎店的售后是硬伤 -ben01(又一年); 2021-3-7 (#13559199@0)
    • 怕车不仅仅是电池有问题，变速箱有问题才可能是大麻烦呢......档位与启动是关联的，有时启动不了与电池无关，恰恰问题根源是变速箱，有的车行技术差的师傅都未必意识到..... -see1see(Isee); 2021-3-7 (#13558697@0)
      • 这么吓人？这车放着真麻烦，还是电车好，没那么多零部件 -ben01(又一年); 2021-3-7 (#13558704@0)
        • 车不就是机械与电的组合么？只是随着技术的发展，现在电的比例越来越大而已.....但也有更多的新麻烦：传感器瞎报警、电脑/电路/电子元件有问题导致的软故障也越来越多，很多车行师傅的短板恰恰是电方面..... -see1see(Isee); 2021-3-7 (#13558734@0)
          • 电车上的零部件比油车少了好多，我记得只有10%这种比例。而且重要部件、比如说发动机/电动机几乎不用维护，这一点也很厉害 -ben01(又一年); 2021-3-7 (#13558742@0)
            • 少这么多零件,tesla还是故障率是最高的，不是打脸么？人家toyota混动系统都能做那么低故障率，那可是一套发动机变速箱系统，一套高压电机系统。 -zhengy4(zhengy4); 2021-3-7 (#13558746@0) +2
              • 你就是不放过任何一个黑特斯拉的机会😂 -ben01(又一年); 2021-3-7 (#13558779@0) +3
                • 我只是说最真实的实话，到tesla粉丝嘴里就变“黑”，SMH。这个群我称第二懂车，没人敢称第一。 -zhengy4(zhengy4); 2021-3-7 (#13558810@0)
                  • 你啊，一点幽默感都没有 -ben01(又一年); 2021-3-7 (#13558848@0) +2
            • 其实，电与机械的比例大小未必是主要问题，关键瓶颈可能是可靠性，整体可靠性的提高才是降低故障率的方向。比较一下手摇升降车窗与电动升降的车，前者因其简单可靠性甚至往往大于后者，见过有人酷寒冬天，车窗开了关不上，只因电机/电路出问题，惨..... -see1see(Isee); 2021-3-7 (#13558784@0) +1
              • 想起一笑话：当年德国大众为了省几分钱，升降机与玻璃之间相连用了一个塑料搭扣，到冬天塑料断裂造成窗机失灵😂德国人的“严谨” -ben01(又一年); 2021-3-7 (#13558798@0)
                • 若是真的，俺觉得只能归咎于对不同温度和使用环境下的材料测试没做，或者有纰漏.....质量管理万严有一漏并不奇怪，改就是... -see1see(Isee); 2021-3-7 (#13559334@0) +1
              • 道奇最近的汽车为了节约成本，在材料上用了垃圾，导致好多dodge车的车窗马达在暴雨中直接坏了。。。。 -zhengy4(zhengy4); 2021-3-7 (#13558819@0)
    • 我一般建议先要用读码器，电池测试来确定是否需要换电池，而不是急吼吼的去买电池。你需要检查发电机，点火后测一下电压。另外check engine需要读码. shift switch可能有问题。 -zhengy4(zhengy4); 2021-3-7 (#13558716@0)
      • 不需要读码起，我万用表测过，电压是太低，6年半的电池该换了，否则，高速上熄火就惨了。 -liaison01(红桃A); 2021-3-7 (#13558863@0) +1
        • 万用表测要注意点火瞬间电压，和发动机起来后的电压。电池没电有多种可能。 -zhengy4(zhengy4); 2021-3-7 (#13558873@0)
      • 如果最近 3-5 年内没换过电池，电池好的 cell 估计也差不多了。百十块钱，换掉 70%+ 老化的电池，没啥纠结的。 -troyd(Troy); 2021-3-7 (#13559212@0) +1

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