以前开Jeep吉普切诺基和牧马人5年多时间里工作忙除了自己更换一些发动机传感器 进气及电器件外，很少DIY包括换油oil change都拿去车行做。三年前买了这辆二手捷达柴油车，当时里程odo: 267K km 车况还不错。由于每天通勤一百多公里每月近3000公里的里程，加上去定点车行路途较远，为了省时间省钱且安心，开始自己尽量做该车保养维修。同时手头有些DIY资源，从定期oil change开始；更换刹车 2019年319K更换了DSG变速箱油 到去年8月352K更换正时皮带全套组件。
原车保养record里, 前车主于2012年220K时更换了全套正时皮带组件，考虑安心安全于是去年在eBay从美国买了timing belt kit套件近$320和定位工具$20多刀，这里dealer买了冷却液, 全部下了约$390，由于买的凸轮轴定位销子尺寸不准 运气好用4mm Allen key代用 花了大半天终于完工, 半年开了18K现在里程370800km 一切正常照旧...

凸轮轴改用alley key定位和曲轴专用小工具定位。实际上如果在凸轮轴齿轮和曲轴齿轮连同定时皮带上做好mark也一样可以安全定位后发动机顺利启动并运转

旧件，实际上旧的正时皮带也没有明显老化开裂磨损等情况发现

做这些DIY活，省了人工费和车行等候时间，用上了经济且纯正的配件，添置了少量的专用工具如 triple squrare socket bit。当然修车候如需要把车提起来确保足够安全的维修空间和烧焊等专用工具，还是送去定点华人车行做。。。

全年8月更换后轮刹车全套，感谢车坛朋友的推荐和信息 在RockAuto定的件