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  • 枫下沙龙 / 谈天说地 / 大陆铁路在温州出一次事情,大家都说要大陆高铁慢点发展等等你的人们.台湾铁路经常发生大事故,也没见人说台湾的铁路要等等他的人们。加拿大前几年铁路事故死亡几十人,大家也没说加拿大的铁路等等他的人们。 +6
    • 温州事故大家说的慢点埋,不是慢点发展好不好。 +26
      • 中国自己的媒体文章现在网上还多。中国哟,请你慢些走,停下飞奔的脚步,等一等你的人民,等一等你的灵魂,等一等你的道德,等一等你的良知! +7
        • 不要让列车脱轨,不要让桥梁坍塌,不要让道路成陷阱,不要让房屋成危楼。慢点走,让每一位公民都顺利平安地抵达终点,每一个生命都有自由和尊严,每一位公民都不被“时代”抛下! +7
          • 你总结得挺到位的。 +1
            • 不埋头苦干怎么能发展?
        • 啊,请等一等啊,请你的银行账户余额也等一等人民的余额上升,啊,请等一等啊 +2
    • 加拿大铁路估计自从中国劳工建完就没有建新的了吧? +3
    • 事故哪里都发生,但求发生的少些,说明管理水平高。
    • 所以,需要嘴上积德。。。我总怀疑那些胡言乱语的都是孤家寡人,一人做事一人当,所以无所谓。 +7
      • 都是孤苦伶仃的孤家寡人,贬低别人来安慰自己。。 +2
      • 嘴上积德?你不是以毒舌闻名吗?
    • 如果没有温州那次事故,估计大陆高铁在安全方面不会有那么快的发展,经过那次事故以后,再没有那么大的高铁事故了吧。那次也是人祸。
      • 希望有这次事故以后台湾的铁路在安全方面有那么快速的发展。 +1
      • 很多科学都是建立在血的教训之上的。
    • 出了事故指责管理经营者是为了让同样的事故不再发生
      • 呵呵,台湾出了事故不指责台湾的管理经营者是为了让在台湾同样的事故一再发生。赞好心。 +1
        • 您的骨骼比较清奇 +1
          • 你才知道啊😂
      • 台铁6432次列车新马站内正线出轨事故是2018年10月21日下午4:50分在台铁宜兰线的苏澳镇新马车站旁发生的普悠玛自强号列车脱轨事故。事故全车共有366人,18人死亡,215人轻重伤,133人未受伤。 +3
      • 苏揆这次表演可以拿个金马奖了。 +1
    • 台湾铁路年运输量(人公里数或吨公里数)只有大陆的1000分之一,连续发生大事故,管理制度肯定有点问题。必须要反思一下。 +3
      • 这个要怪中共。 +1
    • 铁路事故各国都有,把车厢给埋了只有一个。 +17
    • 民主有这一点好处,就是坏事是具体的公司或者个人做的,牵扯不到政府。要是专制政府,就是啥事都是政府责任。美国死了50万人,没有人追究政府责任。 +9
      • 我早就说过了,民主的最大好处就是领导没有责任,一切都是选民担责,当选领导的唯一责任就领钱,以及规划如何为家庭成员和朋友拿到最大利益。 +8
        • 所以说,民主制,还要是运行完善的民主制,不过也就是凑合过,所谓“最不坏”的制度。像印度,一年几万人死于铁路事故,也没有任何人需要担责任。 +1
        • 既然民主制度这么好,你国政府咋就怕成这样泥?
    • 一看见别国死人 五毛们马上加班 +2
    • 台湾这次“列车出轨”事故,实际上是汽车出轨事故的结果。对于这种天降横祸,铁路方毫无责任,也无法防范。 +2
      • 这个太搞笑了。就是说铁路安全只管铁轨,不管周围了?你的6个sigma高论只对土共要求的吗? +4
      • 主要是建护栏要纳税人出钱,这个地方正常是应该花钱建护栏的。台湾铁路过去这么些年共出轨90次,但政府不愿意花钱,护栏其实花不了多少钱。当然花纳税人的钱确实也不合理。 +3
        • 给台政府回送锦旗: "典范长昭". +1
        • 护栏? 大陆粉红开车不和规矩靠建护栏解决?
        • 这个事故调查尚未完成,护栏是否能防范此次事故尚未明确。是否需要护栏是建筑规范问题,只有在确定“护栏”切实可行且有效的情况下,才去修订建筑规范。 +1