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  • 枫下家园 / 我爱我车 / vin#显示End to frond collision, front damaged. minor, 估价理赔28000,实际赔31000,是Lexus ES 350, dealer 说问题不大,实在是看不懂。 请高人指教。
    • 😄事故都赔3万了,还Minor?这个新车才多少钱呀 +2
    • 哪年的车?里程多少?几个 owners?
    • 5000以下叫minor.以上就是很多了。看别的车吧 +1
    • 会是两辆车的钱么放在一起么?好车灯还有喷漆都贵,2018年五月,11月出车祸,修好后原主又接着开,车仍在原厂保修期(到2024),试开了一下,非常平顺,发动机噪音很小,外观很新,内部也保养的很好, 一手车主。主要是被那个三万维修费困扰。
      • 心里别扭就别要,不然会一直别扭下去。 +1
      • 卖的人肯定说问题不大。新车才5万多,维修3万多,怎么说都不是小事故。 当然,这个车可不可以买,看它的售价。
      • 我以前有一辆新车,到手六个月就撞了,保险公司付了两万五修车,lease 期满以后我就把车退了。虽然车是原厂dealer修的,开起来也没什么问题,但是心里还是不舒服。如果不是特别便宜,也许不值 +1
      • 大部分毛病多的车,修的都不是发动机。
      • 卖主是谁,哪年的车?这个很重要。如果3年新的车应该是丰田dealer卖二手车。但是正规车行是不卖事故车的。如果卖主不是丰田凌志车行,你不要碰了,8成是个大陷阱。 +1
    • 记录上咱那个S40理赔过19800,就是有一次t-bone, 撞的是侧面,撞掉了一扇门和一个轱辘,跟发动机没关系, 修好了后开起来没事
      • 乘客没事吧,坐你的车真危险。
        • 没事
          一年最多一千迈。
          • 今年顶多100麦。
            • 我猜50麦…
              • 你们这样黒我猫老师,良心会不会痛😂
                • 咱好人,从不冤屈老师的。疫情以来,猫太已经Ground猫老师的出行了,连菜都不出门买了…
        • S40的前门特别沉重,被撞掉了,但对人保护的很好。
          • "前门“ 那是 bus 的叫法。
          • 😄猫老师的S40,如果车门和轱辘都被T-Bone撞掉了,这车就算是伤筋动骨了,未来安全性得打折扣了
    • 自己拿个手电看一下打开车前盖的frame呗,frame没变形就杀价,变形的话那就不能要了。 +1
      • 都修了3万了,能不伤筋动骨吗?
        • 我只能假象lexus的水箱,车灯非常贵. :P +1
          • 新车才几万块,应该不是小修小补啦
      • frame变形拉拉正你根本就看不出来,但是金属的完整性已经破坏了。两个大灯,水箱冷气,support, hood, fender加起来不会超过1W5, 人工5k, 还有1w的就是前轮,轴悬挂,电路之类的。 那车就已经稀巴烂了。买了怎么会舒服。 +2
        • frame的螺丝动过完全看得出,我说的“变形”就是已经吸能过了,又拉直也没用的。
    • 讲个故事。

      我曾经有个 2007 年的 ACURA TL。买车的时候大概 3W 左右?记不太清了。

      2009 你时候有个奔驰 T-BONE 了这个 ACURA TL。当时气囊什么的都出来了。

      修车费用大概 1W4,没有报废。修理其中一项是 FRAME。

      修好之后,总是跑偏,返修也没啥改善。后来我和保险公司争来争去,拿了 5000 的 DEMINISHED VALUE。还是跑偏,轮胎费得飞快。后来卖了车,拿回来一些钱。一直到现在,我还是不知道这车后来怎么样了,也内疚不该卖,但是不卖,自己也不知道该怎么办。车行倒是接盘了,我自我安慰车行有自己的办法吧。

      • T-bone伤Frame的可能性很大,就好像房子的地基歪了,再怎么折腾也是瞎折腾
        • 我现在知道了。
        • 刚看了这个, +1
      • 气囊出来才14000,便宜呀,我2011年S40,大雪天刹不住,低速撞上一辆左拐挡我道的SUV,气囊没出来也修掉17000。