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  • 枫下家园 / 我爱我车 / 现在感到GTA一个趋势,十字路口把红绿灯改转盘(roundabout)。我觉得,车少的地方比较好,但是好多车多的地方,很不方便,也很不安全。 +2
    • 千万别改,我在英国开车,转的我晕,开错无数次。 +1
      • roundabout都能晕的人,建议还是把驾照交回mto吧。
    • 还有一个趋势,降低限速,加装speed cam。
      • 这是要大家都坐公车?绿色环保♻️
    • 真的不喜欢这种转盘的 +1
      • 转盘适合流量少的地方,不需要长时间等红绿灯 +1
        • 可能吧,我是觉得脖子疼,还容易出错口,哈哈 +1
    • 转盘是不安全的。以前国内有很多。早就改成信号灯了 +2
      • 一条线的转盘还行,两条线的转盘就容易出事,很多人不会开两条线的转盘。
    • 转盘最大的问题是没有优先级,高峰时段会因其中某个方向的车流而阻塞其他所有通道。这适合小城没有什么traffic的交通秩序,在多伦多,这是求死的做法。另外就是多数人不知道怎么用转盘,把它当stop sign,无形中加剧了拥塞 +1
      • 当stop sign用的以华人居多。
        • 真不是,小镇2000年以后学欧洲的“先进经验”,新区一律上大转盘,我那时候就骂娘,说这帮人不懂事儿。现在那边上下班时间就是一个笑话。扯远了,不会用round about白人很多,不比华人少
    • 开过 LA 的转盘没有?一个转盘,接 5,6 路。 +1
      • 你们那有多伦多这么多车吗😂美国最堵的几个城市,纽约洛杉矶旧金山,我觉得都没多伦多堵
        • 我自己开车的经验,toronto上的车流,大概还不如 I-95 downtain miami 路段 。New Jersey Turnpike 在曼哈顿和 Trenton 之间是 QEW 等远远比不了的了。杂乱程度,远不如 Atlanta 的 Beltway 里面的路况。 +1
        • 没有多伦多堵?高峰期间来湾区过一座桥体会一下?😂
          • Downtown Boston 就堵我好几壶。我去 LA 时候,刚好 Covid 还肆虐,所以还算好,没怎么堵。 +1
            • LA堵得我都有心理阴影了…… +2
          • 那么宽的路!还堵。感觉弯曲大部分比大多的路宽一倍
            • 美国高速的 LANE 普遍比 多村的宽。Collectors 挑战性挺大。 +1
          • 来过好多次了,开会都是上下班时间,真没觉得堵。
    • 5岔路口只能这样
    • Traffic flow measured on 30 different 4-way junctions
    • Traffic Circle Demonstration
    • 其实 挺好的 前提是每个司机都合格 +2
    • 那个叫环岛,不叫转盘。环岛优势很明显,既没有交叉,前提是司机得会用。北美一直是粗放型的城市设计,一个stop牌包打天下,所以很多人表示不会用。
    • 修路工人要养家,不改来改去怎么花掉你们的税。 +1
    • 同意。我家附近很多环岛,有些两条车道的甚至有三条车道的,车多的时候乱七八糟,如果赶上有行人过马路就更麻烦。不过它也有一个绝对优势:不怕停电
      • 绝对优势:1. 省钱 。 才是 2.不怕停电