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  • 枫下家园 / 我爱我车 / 电动汽车,以胎死啦为例,除了价格贵以外。没有一点点缺点
    • 果然是老农,无知+狂妄,电车的电池无法降解严重危害环境。 +7
      • 这得找各国白左
        • 左的右的都搞电车,没好人
      • 那是另外一会儿事,殿堂里关心的东西!不在我们老百姓的考虑范围之内。尤其是幽幽们!哈哈
      • 你买什么都考虑到地球吗?仰视
      • 现在有startup 公司,专门搞电池回收的,具体名字忘记了。据说不错的解决方案...
    • 怎会没有,行程有限,夏天不敢开空调冬天不敢开暖气。还有狂多的软件硬件问题。 +1
      • 胡扯淡!加州路上的电动车,空调开得呼呼滴 +2
      • 你100%没开过电动车,你也没有开电动车的朋友 LOL +3
        • 很不幸,加拿大的第一批X就有我一辆p100d, 那时候前后20W。 +1
          等你看到车叫你找充电桩的时候你就知道我说的什么了。加州几乎不担心这个问题,但在加拿大那时候就不一样。我的falcon门修了三次,软件问题去了不下十次,有一次还换了整个consol, 电动机漏冷却液修了2次,到我换车安全recall记得最少2次,轮胎2年换了最少6个。那时候夏天出去根本就不敢开这车,不能翻山越岭,找充电桩是个很痛苦的事。2年后我还是换了更合适的车。
          • 螃蟹吃早了 LOL
      • 只有“行程有限”这一项对一部分人是个问题,比如家里只有一辆车,必须用它跑长途。。。其它的都是道听途说 +1
      • 越早买的电动车,里程越不给力!😄
    • 自动着火🔥🔥🔥
      • 你去查查,多少燃油车爆炸的案例!比电动汽车多得多
    • 缺点有一个,加速太快,政府应该出台政策,不允许加速太快和太慢的车出厂。
      • 就这个缺点,那么还有一个,每有声音。不吭不哈的就跑得那么快。。太吓人
        • 都有人工故意加的噪音。为了安全。
    • 缺点当然有,不过2030年是个时间点,各国电车的普及,油车的全面退出是个早晚的问题,今年是2022,下一辆车考虑电车是个很现实的问题 +3
      • 等全普及了再买不迟。电动车能一天开800公里去PEI玩吗? +1
        • 7 。。你的汽油车能跑800公里吗? 如果能,还不是要挂个大油箱。人家挂“块大电池”,有啥不一样?
          • 我可以5分钟加满油,你的特斯拉能吗? +1
            • 现在10分钟就可以! 多5分钟而已,喝两口咖啡的时间,多去撒泡尿而已
            • 加油还得用5分钟,在家里充电一分钟都不用。当然你要是总跑长途是个问题
            • 这就是特斯拉的充电和蔚来的换电池之争,至少蔚来的换电模式已经实现了5分钟换电池
              全自动换电,5分钟加满,蔚来全新二代换电站体验【董买买】
              开蔚来EC6来参加新桥智能电动汽车产业园开工仪式,路上知道合肥第一个2代换电站投入使用了,直接去换个电,感受下。全自动换电到底有多块。这个换电站在电网的院子内,里面有储能,有快充。加上二代站最多13块电池,正常情况下,不会因为电池没充满而排队。-----------------------------------...
              • 7。。这是典型的中国特色!人工不值钱,车流量没那么大!
                • 以后模块儿化,标准化以后自动换并不难
                  • 谁去给你干这事儿?
              • 换电很贵的,要交电池租用费,对于车主来说成本比固定电池高多了
      • 2030是计划,计划赶不上变化的事情多了去了…… 突然想起慕尼黑在Windows和Linux之间晃来晃去的故事了……
    • 全世界缺电,高级电车基本趴着。安省问题不大,几个核电厂都在安省,欧洲特别德国这种反核国家惨了
      • 法国围着德国建了一圈核电站,准备卖电。服了默克尔,她制定了时间表,废核电废天然气电废废废。。。。。。有人问:德国用X爱发电么?
        • 这有啥!人家买买买,把废料都留在卖卖卖的国家。完全不一样的格局
          • 不是,白左门是自杀式环保,不像勃朗峰之流说他们为了压制中国,不是他们就是对自己要求更高的自杀环保
      • 更惨的是德国的油车工业。
    • 前几天Alberta出现好几十例因为天冷(将近零下三十度)特斯拉的加热系统故障,车里车外一个温度。
      • 这个太正常了吧
        • 那还叫没有一点点缺点? +1